Holden Insignia

Opel
Opel Insignia Stufenheck (seit 2008)
Insignia
Hersteller:	Opel
Produktionszeitraum:	seit 2008
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig Schrägheck, fünftürig Kombi, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,6–2,8 Liter (85–191 kW) Dieselmotoren: 2,0– 2,9 Liter (81–184 kW)
Länge:	4830/4908 mm
Breite:	1856 mm
Höhe:	1498 mm
Radstand:	2737 mm
Leergewicht:	1470 kg
Vorgängermodell:	Opel Vectra C Opel Signum
Nachfolgemodell:	keines

Opel Insignia (engl. Insignia = Abzeichen) ist ein Pkw-Modell der Mittelklasse des Herstellers Opel. Das seit November 2008 verkaufte Fahrzeug löst das bisherige Mittelklasse-Modell Vectra ab.^[1] Mit dem Modellwechsel wurde die Produktion des Vectra-Schwestermodells Signum im Sommer 2008 ebenfalls eingestellt.^[2]

Karosserievarianten

Heckansicht des Insignia Stufenheck

Opel Insignia als Fließheck

Der erstmals im Juli 2008 auf der British International Motor Show präsentierte Insignia wird seit Verkaufsstart als viertürige Stufenhecklimousine und als fünftürige Schräghecklimousine angeboten.^[1] Im März 2009 folgte die Kombiversion,^[3] die ab sofort nicht mehr wie bei den anderen Opel-Modellen üblich Caravan, sondern Sports Tourer heißt. Vorgestellt wurde dieser im Oktober 2008 auf dem Pariser Autosalon.^[4] Das Design des neuen Modells soll sich, laut Marketingchef Alain Visser, stark an dem der Studie GTC orientieren.^[5]

Auf Basis des Insignia soll außerdem der neue Saab 9-5 entwickelt werden^[1], der dann wie der Insignia in Rüsselsheim gebaut werden soll.^[1][5] Das neue Modell soll größer werden als die bisherige Vectra-Limousine, preislich jedoch auf einem ähnlichen Niveau liegen.^[1] Die Kombi-Variante soll im Vergleich zum aktuellen Vectra-Kombi wieder kompakter wirken, sie wird auf dem gleichen Radstand aufbauen wie die Limousine – im Gegensatz zum verlängerten Radstand beim letzten Vectra Caravan.^[3]

Die Listenpreise reichten bei Markteinführung von 22.700 € (1,6i Insignia) bis 41.575 € (2,8 V6 Turbo Automatik 4x4 Cosmo) für die Modellvarianten in der jeweiligen Grundausstattung, mit Vollausstattung steigt der Preis des Sports Tourers bis auf 55.075 €.

Ausstattungsbesonderheiten

Als erstes Fahrzeug der Opel-Produktpalette erhält der Opel Insignia eine verbesserte Leuchtensteuerung, die anstelle des bisherigen Kurven-, Auf- und Abblendlichtes auch für spezifische Fahrweisen gesonderte Einstellungen verwendet (z. B. Autobahnlicht bei höherer gleichbleibender Geschwindigkeit, Wohnstraßenlicht bei langsamer Geschwindigkeit, automatisches Aufblenden, etc.). Der Scheinwerfer enthält außerdem ein Tagfahrlicht in LED-Technik.^[6]

Eine weitere Neuheit in diesem Segment ist der optional erhältliche „Opel Eye“ genannte Spurwechselassistent, der auch bestimmte Verkehrszeichen (Geschwindigkeitsbeschränkungen, Verbotszeichen) erkennt und auf dem Display anzeigt. Außerdem warnt das Auto beim unbeabsichtigten Verlassen der Spur.

Der adaptive Allradantrieb mit Haldex-Kupplung ist beim Fahrzeugstart automatisch aktiv, um optimale Beschleunigung zu garantieren und leitet, wenn keine Traktion mehr auf der Hinterachse gebraucht wird, zur Senkung des Verbrauchs 90 % des Drehmoments zur Vorderachse. Das intelligent agierende Fahrwerk (Flex Ride Premium) kann auf Normal, Tour und Sport eingestellt werden. Die Instrumentenbeleuchtung ist weiß, bei aktivieren des Sportmodus ändert sie sich in Rot.^[7]

Erstmals gibt es in einem Opel auch Seitenairbags für die hinteren Sitze,^[6] für den Fahrersitz ist eine Sitzbelüftung erhältlich.^[8]

Motoren

Opel Insignia Sports Tourer (seit 2009)

Zum Verkaufsstart des Opel Insignia gibt es sieben Motoren zur Auswahl: vier Benzin- und drei Diesel-Motoren. Alle Motoren sind serienmäßig mit einem Sechsganggetriebe ausgestattet und erfüllen die kommende Euro-5-Norm.^[9]

Alle Motoren werden mit Vorderradantrieb angeboten; Ausnahmen sind der 2,8-l-Turbo mit 191 kW und der 2,0-l-CDTI mit 140 kW, sie haben serienmäßig Allradantrieb. Beim 2,0-l-Turbo stehen beide Antriebskonzepte zur Wahl. Das Sechsgang-Automatikgetriebe gibt es für alle Motoren, außer für die 1,6- und 1,8-Liter-Benziner und den schwächsten Diesel.

Im Frühjahr 2009 werden zwei weitere Motoren das Programm ergänzen. Ein 1,6-l-Turbo-Benziner mit 132 kW (180 PS) und ein 2,0-CDTI-Twin-Turbo-Diesel mit 140 kW (190 PS).^[10] Ebenfalls eingeplant war ein 2,9-V6-CDTI-Diesel mit 550 Nm Drehmoment und einer Leistung von 191 kW (260 PS).^[11][12]. Anlässlich der Pressevorstellung des 2,0 Liter Doppelturbo-Diesels im März 2009 kündigten jedoch die Opel-Verantwortlichen an, dass der Start des starken V6-Diesels auf unbestimmte Zeit hinausgeschoben wird.

Ebenfalls ab 2009 soll eine emissionsarme ecoFLEX Variante des Insignia die Motorenpalette erweitern. Durch geänderte Aerodynamik und Motorsteuerung soll das mit dem 2,0 Liter CDTI mit 160 PS ausgestattete Modell einen CO2 Ausstoß von unter 140 g/km erreichen, was etwa 5,0 l/100km Diesel entspricht.^[13]

Der für die OPC-Variante vorgesehene V6-Turbomotor wird 239 kW (325 PS) leisten und zum Modelljahr 2010 verfügbar sein.^[3]

Benziner

	1.6 Ecotec	1.6 Turbo Ecotec	1.8 Ecotec	2.0 Turbo Ecotec	2.8 V6 Ecotec
Motortyp	Ottomotor
Motorbauart	R4				V6
Hubraum	1598 cm³	1598 cm³	1796 cm³	1998 cm³	2792 cm³
Leistung	85 kW (115 PS) bei 6000/min	132 kW (180 PS) bei 5500/min	103 kW (140 PS) bei 6300/min	162 kW (220 PS) bei 5300/min	191 kW (260 PS) bei 5500/min
Drehmoment	155 Nm bei 4000/min	230 Nm bei 2200–5500/min	175 Nm bei 3800/min	350 Nm bei 2000–4000/min	350 Nm bei 1900–4500/min
Beschleunigung 0 bis 100 km/h in s*	12,9	9,1	11,4	7,6	6,9
Höchstgeschwindigkeit, km/h*	192	220	207	242	250
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km)	7,5	7,7	7,7	8,8	11,2
CO2-Emission, kombiniert in g/km	179	188	184	208	256
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 5

• Werte für die Limousine

Diesel

	2.0 CDTI Ecotec	2.0 CDTI Ecotec	2.0 CDTI Ecotec	2.0 BiTurbo CDTI Ecotec
Motortyp	Dieselmotor
Motorbauart	R4
Hubraum	1956 cm³	1956 cm³	1956 cm³	1956 cm³
Leistung	81 kW (110 PS) bei 4000/min	96 kW (130 PS) bei 4000/min	118 kW (160 PS) bei 4000/min	140 kW (190 PS) bei 4500/min
Drehmoment	260 Nm bei 1750–2500/min	300 Nm bei 1750–2500/min	350 Nm bei 1750–2500/min	400 Nm bei 2000/min
Beschleunigung 0 bis 100 km/h in s*	12,1	11,1	9,5	8,8
Höchstgeschwindigkeit, km/h*	190	205	218	224
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km)	5,8	5,8	5,8	6,7
CO2-Emission, kombiniert in g/km	154	154	154	174
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 5

• Werte für die Limousine

Auszeichnungen

Der Opel Insignia erhielt am 17. Februar 2009 den Titel „Auto des Jahres 2009“, erhielt vom ADAC den ersten Platz der Limousine in der Preisverleihung „Gelber Engel 2009“, insgesamt war er nach dem VW Golf auf Platz 2, und er bekam die Auszeichnung „Auto der Vernunft 2009“.^[14] Die Auszeichnung Auto des Jahres wurde von einer Fachjury gewählt, die beiden anderen Auszeichnungen von der Öffentlichkeit. Des Weiteren hat er den "red dot design award" den er für "das herausragende Design" verliehen bekommen hat.^[14]

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d e} focus.de: Insignia löst Vectra ab
2. ↑ ams: Aus für Signum und Tigra
3. ↑ ^{a b c} auto-zeitung.de: Opel Insignia und VW Passat - Neue Mittel-Stürmer
4. ↑ insignia-blog.de: Gestatten, Sports Tourer
5. ↑ ^{a b} Der neue Opel Insignia: Ein neuer Name für eine neue Ära (offizielle Opel-Pressemitteilung)
6. ↑ ^{a b} opel.de: Insignia - Sicherheitssysteme
7. ↑ opel.de: Insignia - Dynamik
8. ↑ opel.de: Insignia - Ergonomie
9. ↑ autobild.de: Vorstellung Opel Insignia - Zurück zu alter Größe
10. ↑ Opel-Pressemeldung: Opel feiert zwei Weltpremieren auf dem Pariser Automobilsalon
11. ↑ auto-motor-und-sport.de: Opel Insignia: Weg da, Vectra
12. ↑ GM Europe Pressemeldung: Neuer starker und sauberer V6-Diesel von GM: Debüt im Cadillac
13. ↑ Pressemeldung auf opel.de: Insignia ecoFLEX
14. ↑ ^{a b} Pressemeldung auf opel.de: Opel Insignia ist das Auto des Jahres 2009

Weblinks

• Offizielle Minisite zur Vorstellung des Opel Insignia (Flash wird benötigt)
• Offizielle Seite Opel Insignia
• Ingenieur-Web-Log aus der Testabteilung zum Opel Insignia

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Vans: Sintra

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