- Holden V250
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Chevrolet 
Epica Hersteller: GM Daewoo Produktionszeitraum: seit 2006 Klasse: Mittelklasse Karosserieversionen: Stufenheck, viertürig Motoren: Ottomotoren:
2,0–2,5 Liter
(105–115 kW)
Dieselmotoren:
2,0 Liter (110 kW)Länge: 4805 mm Breite: 1810 mm Höhe: 1450 mm Radstand: 2700 mm Leergewicht: 1535–1630 kg Vorgängermodell: Chevrolet Evanda Nachfolgemodell: keines Der Chevrolet Epica (intern V250) ist ein der Mittelklasse zugehöriges Pkw-Modell des koreanischen Automobilherstellerts GM Daewoo. Die im Februar 2006 zusammen mit dem Captiva auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellte Stufenhecklimousine ist der Nachfolger des Chevrolet Evanda. In Australien und Neuseeland wird der Wagen als Holden Epica und in Südkorea als Daewoo Tosca vermarktet.
Motorisierungen
Seit Verkaufsbeginn im Sommer 2006 stehen zwei quer eingebauten Sechszylinder-Reihenmotoren mit 2,0 oder 2,5 Litern Hubraum als Antrieb zur Verfügung. Im März 2007 wurde zudem ein neues 2,0-Liter-Common-Rail-Dieselaggregat vom italienischen Motorenentwickler VM Motori eingeführt, das 110 kW leistet. Alle drei Versionen erfüllen zudem die Euro-4-Norm und erreichen CO2-Ausstöße von etwas mehr als 200 g/km.
Eine Besonderheit ist zudem die ab Werk für beide Benzinmotoren erhältliche Autogasanlage. Dabei wird der notwendige Gastank anstelle des Reserverades mit einem Fassungsvermögen von 60 Litern Autogas (LPG) installiert. Somit vergrößert sich nicht nur die Reichweite des Fahrzeugs, sondern es entstehen auch niedrigere Treibstoffkosten und die Schadstoffemissionen werden reduziert.
Für die beiden kleineren Motoren ist neben dem serienmäßigen Fünfgang-Schaltgetriebe optional eine elektronisch gesteuerte 6-Stufen-Automatik mit manueller Gangwahl erhältlich; der 2,5-Liter Motor ist nur mit der Automatik erhältlich.
Modell Typ Hubraum Leistung Drehmoment Verbrauch/100 km
(für Automatik)Bauzeit Ottomotoren 2.0 LS/LT R6, 24V, DOHC 1993 cm³ 105 kW bei 6400 min-1 195 Nm bei 4600 min-1 8,2 (8,9) l Super seit 2006 2.5 LT R6, 24V, DOHC 2492 cm³ 115 kW bei 5800 min-1 237 Nm bei 4000 min-1 9,3 l Super seit 2006 Dieselmotor 2.0 LS/LT DPF R4, 16V, SOHC, Turbo 1991 cm³ 110 kW bei 4400 min-1 320 Nm bei 2000 min-1 6,1 (7,6) l Diesel seit 2007 
Heckansicht der LT-AusstattungIm Vergleich zum Vorgänger ist die frontgetriebene Limousine in den Außenmaßen nur geringfügig gewachsen. Der Radstand ist mit 2,7 Metern sogar identisch mit dem des Evanda. Optisch fällt jedoch das modernere Design mit einem rundlichere Heck, größeren Klarglasscheinwerfern und einer seitlich ansteigenden Lichtkante auf.
Zur Grundausstattung des Epica namens LS (nicht für 2,5-l-V6) gehört neben ABS und sechs Airbags auch eine Klimaanlage, ein CD-MP3-Radio, Nebelscheinwerfer und eine Frontscheibenheizung. In der höherwertigen LT-Ausstattung gibt es zudem eine Klimaautomatik, Einparkhilfe, elektrisch anklappbare Außenspiegel mit integrierten LED-Blinkern, elektrisch verstellbare und beheizbare Ledersitze, Bordcomputer, CD-Wechsler, einen Tempomat, Regensensor und das Stabilitätsprogramm ESC.
Quellen
- Auto-News Online-Ausgabe vom 6. Februar 2006: „Chevrolet Epica: Evanda-Nachfolger kommt nach Genf“
Weblinks
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Ausgelaufene Modelle: Espero | Evanda | Lanos | Leganza | Nexia | Racer | Tico
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Aktuelle Vans und Nutzfahrzeuge (Südkorea): Captiva | Rezzo
Historische Personenwagen 2005–2008 (Südkorea): Evanda
Aktuelle Vans und Nutzfahrzeuge (Indien und Indonesien): Tavera
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