- Honda Fit
-
Der Honda Jazz ist ein Kleinwagen des japanischen Fahrzeugherstellers Honda. Der Honda Jazz wurde in Europa erstmals 1984 angeboten und wird mittlerweile in der dritten Generation produziert. Außerhalb Europas wurde der Honda Jazz bereits 1981 als Honda City angeboten. Eine Namensänderung erfolgte aufgrund der Klage des Fahrzeugherstellers Opel, der zur gleichen Zeit ein Modell unter der Bezeichnung Kadett City auf den Markt gebracht hatte und eine Markenrechtsverletzung sah.
Honda Jazz der zweiten Generation
Honda Jazz (hier als jap. Honda Fit) der dritten GenerationInhaltsverzeichnis
Modellgeschichte
Erste Generation
Honda Jazz (1984–1986)Innerhalb Europas wurde der Honda Jazz der ersten Generation nur als Zweitürer angeboten. Ausgestattet war der Kleinwagen mit einem 1,2-Liter-Motor mit 41 kW (56 PS). Außerhalb Europas, speziell in Japan, wo die Einführung schon 1981 stattfand, gab es zusätzlich eine Cabrio- sowie eine fünftürige Version des Jazz, die aber dort unter dem Namen Honda City verkauft wurden.
Baujahr
- 1984–1986
Werkscodes
- Typcode: AA (Zweitürer)
- Motorcode: ER
Technische Daten
Honda Jazz 1984–1986 Motorbauart 4-Zylinder-Reihenmotor, 8 Ventile, SOHC Hubraum 1,2 Liter (1.231 U/min) Leistung 41 kW (56 PS), bei 5.000 U/min max. Drehmoment 93 Nm bei 3.500 U/min Höchstgeschwindigkeit 135 km/h Beschleunigung (0–100 km/h) 12,9 s Leergewicht in kg 700 Tankinhalt in l 41 Kofferraumvolumen in l 205 Länge/Breite/Höhe in mm 3.380 / 1.570 / 1.470 Zweite Generation
Honda Jazz (2002–2005)
Heck des Jazz
Honda Jazz (2005–2008)
Heck des überarbeiteten JazzDer Honda Jazz der zweiten Generation ist der unmittelbare Nachfolger des Honda Logo und wird in Europa als fünftürige Steilhecklimousine angeboten. In Deutschland ist der Wagen mit einem 1,2-Liter-Motor mit 55 kW (78 PS) und einem 1,4-Liter-Motor mit 61 kW (83 PS) erhältlich. Beide Motoren funktionieren nach dem Prinzip der sequentiellen Doppelzündung (i-DSI; Dual & Sequential Ignition). Dies bedeutet, dass jeder Zylinder mit jeweils zwei Zündkerzen ausgestattet ist, welche zeitlich versetzt zueinander zünden.
Für die Modelle mit 1,4-Liter-Motor ist gegen Aufpreis das Honda-eigene ESP unter dem Namen VSA (Vehicle Stability Assist) erhältlich.
2005 fand eine Modellpflege statt, bei der unter anderem die Außenspiegel bei der LS-, ES- und Sport-Variante mit Blinkleuchten ausgestattet wurden.
In den USA wird das Modell, um schärferen Auflagen beim Fußgängerschutz Rechnung zu tragen, mit einer verlängerten Frontpartie unter der gleichen Bezeichnung wie in Japan als Honda Fit vertrieben.
Baujahr
- 2002–2008
Werkscodes
- Typcode: GD5 (1,2 l) | GD1 (1,4 l)
- Motorcode: L12A (1,2 l) | L13A (1,4 l)
Technische Daten
Honda Jazz 2002–2005 GD5 (1,2 l) GD1 (1,4 l) Ausführungen 1.2; 1.2 Cool 1.4 LS; 1.4 ES; 1.4 ES Sport Motorbauart 4-Zylinder-Reihenmotor, 8 Ventile, SOHC 4-Zylinder-Reihenmotor, 8 Ventile, SOHC Hubraum 1,2 Liter (1.246 cm3) 1,4 Liter (1.339 cm3) Leistung 57 kW (78 PS) bei 5.700 min−1 61 kW (83 PS) bei 5.700 min−1 max. Drehmoment 110 Nm bei 2.800 U/min 119 Nm bei 2.800 U/min Höchstgeschwindigkeit 170 km/h 170 km/h Beschleunigung (0–100 km/h) 12,9 s 12,0 s Verbrauch Stadt/Land/Mix (l/100km) 6,8 / 4,7 / 5,5 7.3 / 5.1 / 5.8 Leergewicht in kg 1.071–1.139 (je nach Ausstattung) 1.071–1.165 (je nach Ausstattung) Tankinhalt in l 42 Kofferraumvolumen in l max. 380 Länge/Breite/Höhe in mm 3.845 / 1.675 / 1.525 Dritte Generation
Honda Jazz (seit 2008)
Heck des Jazz
Cockpit des JazzAm 22. November 2008 kam die dritte Generation des Honda Jazz in Deutschland auf den Markt.[1] In Japan wurde das neue Modell bereits unter der Bezeichnung Honda Fit seit Oktober 2007 angeboten.
Der neue Honda Jazz ist mit 3,90 Meter 55 Millimeter länger als das Vorgängermodell, mit 1,70 Meter zwei Zentimeter breiter, die Höhe blieb mit 1,50 Meter unverändert. Optisch wurde der Jazz nur leicht überarbeitet, dafür soll das neue Modell bei weniger Verbrauch deutlich mehr Leistung bieten.
Das Fahrzeug wird weiterhin mit zwei Motorvarianten angeboten: einem 1,2-Liter-Benziner mit 90 PS sowie einem 1,4-Liter-Benziner mit 100 PS. Die 1,4-l-Version wird optional mit einem automatisierten Schaltgetriebe (beim Jazz wird das sogenannte I-Shift angewendet) angeboten werden, während das bisherige stufenlose Automatikgetriebe entfällt. Alle Modelle verfügen serienmäßig über eine Gangwechselanzeige.
Ab 2011 soll auch ein Hybrid-Antrieb angeboten werden [2]
Verwandte Modelle
- Der in Japan verkaufte Honda City wurde hierzulande als Honda Jazz verkauft.
- Im asiatisch-pazifischen und nordamerikanischen Raum ist der Honda Jazz der zweiten Generation als Honda Fit erhältlich.
- 1993 führte die Zusammenarbeit mit Isuzu dazu, dass Honda deren Geländewagen MU (= Mysterious Utility) unter dem Namen Honda Jazz vertrieb.
- Der Honda Jazz (2. Generation) ist laut Typcode der unmittelbare Nachfolger des Honda Logo.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Der neue Honda Jazz ab 22. November 2008 im Handel
- ↑ Pkw: Drei neue Hybrid-Fahrzeuge in drei Jahren
Aktuelle Modelle
Accord | Acty | Airwave | Avancier | Capa | City | Civic | Civic Hybrid | Crossroad | CR-V | Element | Elysion | EV Plus | FCX | Fit Aria | FR-V | Insight | Inspire | Integra | Jazz | Lagreat | Legend | Mobilio | Odyssey | Partner | Pilot | Ridgeline | S2000 | StepWGN | Stream | That's | Zest | VamosAusgelaufene Modelle
1300 | 145 | 360 | Ascot | Beat | Civic IMA | Concerto | CRX | Domani | Horizon | HR-V | L | LN | Logo | N360 | N400 | N600 | NSX | Orthia | P | Passport | Prelude | Quintet | Rafaga | S500 | S600 | S800 | Saber | Shuttle | S-MX | Street | T | TN | Today | Torneo | Vigor | Z
Wikimedia Foundation.
