Jaguar XJ13

Jaguar
XJ 13
Hersteller:	Jaguar
Produktionszeitraum:	seit 1966 (Einzelstück)
Klasse:	Rennsportwagen
Karosserieversionen:	Rennspider, 2 Türen
Motoren:	4987 cm³-V12, Mittelmotoranordnung, 369 kw (502 bhp)
Länge:	4813 mm
Breite:	1803 mm
Höhe:	1003 mm
Radstand:
Leergewicht:	kA kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Der Jaguar XJ 13 war ein Sportwagen-Prototyp mit V12-Mittelmotor, mit dem Jaguar nach langjähriger Pause 1966 oder 1967 erneut in Le Mans anzutreten vorhatte. Über einen Zwölfzylinder-Motor für den Rennsport hatte Jaguar schon seit den frühen fünfziger Jahren nachgedacht. 1964 nahm das Projekt konkrete Gestalt an, und schon bald stand ein Versuchstriebwerk mit je zwei oben liegenden Nockenwellen zur Verfügung. Aus Designstudien von Malcolm Sayer entwickelte sich die Linienführung dieses Prototypen, der als Einzelstück bereits Mitte 1966 fertiggestellt war. Allerdings konnte die Optimierung in der kleinen Jaguar-Entwicklungsabteilung nicht mit dem nötigen Nachdruck vorangetrieben werden. Die Ablehnung rennsportlichen Engagements in der BMH, zu der Jaguar 1966 mit Austin, Morris und MG verschmolzen war, und der inzwischen unschlagbare Ford GT40 führten jedoch dazu, dass dieses Projekt ab 1967 nicht weiterverfolgt wurde.

Als 1971 der V 12-Motor in der serienmäßigen Ausführung mit nur je einer obenliegenden Nockenwelle im Jaguar E-Type seine Weltpremiere feierte, drehte man zur Unterstützung der Werbung auch eine kurze Filmsequenz mit dem XJ 13, und zwar auf dem MIRA-Versuchsgelände bei Nuneaton. Bei einer Testrunde nach den Filmaufnahmen platzte bei Höchstgeschwindigkeit einer der Reifen. Der Wagen überschlug sich mehrfach und wurde zum Totalschaden. Der Fahrer, Jaguar-Testpilot Norman Dewis, konnte sich jedoch weitgehend unverletzt aus dem auf dem (nicht vorhandenen) Dach liegenden Fahrzeug befreien. Nachdem Lofty England den altehrwürdigen Firmengründer Sir William Lyons an der Unternehmensspitze abgelöst hatte, ließ er den XJ 13 wieder herrichten.

Quellen

• Schrader, Halwart: Typenkompass Jaguar - Personenwagen seit 1931, Motorbuch-Verlag, Stuttgart (2001), ISBN 3-613-02106-4
• Stertkamp, Heiner: Jaguar - Die komplette Chronik von 1922 bis heute, 2. Auflage, Heel-Verlag (2006), ISBN 3-89880-337-6
• Zeitschrift "Oldtimer Markt", Ausgabe August 2006, ISSN 0943-7320
• Zeitschrift Road & Track, Ausgabe März 1972, S. 34-36 (englisch)

Jaguar-Modelle

1931–1940: S.S. 1 | S.S. 2 | S.S. 90 | S.S. 100 | S.S. 1 ½ litre | S.S. 2 ½ litre | S.S. 3 ½ litre

Ab 1945: 1 ½ litre | 2 ½ litre | 3 ½ litre | Mark V | XK120 | Mark VII | C-Type | D-Type | XK140 | 2.4 Litre | Mark VIII | XK-SS | 3.4 Litre | XK 150 | Mark IX | Mark II | E-Type | Mark X und 420 G | S-Type | XJ 13 | 420 | 240 | 340 | XJ Serie I-III | XJS | XJ (XJ40) | XJR-15 | XJ 220 | XJ (X300) | XK (X100) | XJ (X308)

Aktuelle Modelle: X-Type | S-Type | XF | XJ (X350) | XK (X150)

 

Zeitleiste bis 1970

Zeitleiste der Jaguar-Modelle von 1945 bis 1970
Typ \ Jahrgang	Unabhängig																					BMH		British Leyland
	1940er					1950er										1960er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Obere Mittelklasse												2.4 Litre / 3.4 Litre (Mark I)				Mark 2 2.4/3.4/3.8								240/340
	1 ½ Litre																			S-Type (3.4 S & 3.8 S)
Oberklasse	2 ½ Litre				Mark V 2 ½																		420		XJ 6 (Serie 1)…
	3 ½ Litre				Mark V 3 ½		Mark VII						Mark VIII		Mark IX			Mark X					420 G
Sportwagen					XK 120						XK 140			XK 150				E-Type 3.8			E-Type 4.2 (Serie 1)				E-Type 4.2 (Ser.2)
Hochleistungssportwagen													XK-SS
Rennwagen							C-Type			D-Type									E-Type			XJ 13

 

Zeitleiste ab 1970

Zeitleiste der Jaguar- und Daimler-Modelle von 1970 bis heute
Jaguar:	British Leyland													Unabhängig						Ford																			Tata
Daimler:	British Leyland													Jaguar						Ford („a division of Jaguar Cars“)																			Tata
Typ \ Jahrgang	1970er										1980er										1990er										2000er
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Mittelklasse																																X-Type
Obere Mittelklasse																														S-Type									XF
Oberklasse	…XJ 6 (Serie 1)				XJ 6 (Serie 2)					XJ 6 (Serie 3)								XJ 6 (XJ 40)								XJ 6 (X 300)			XJ 8/XJR (X 308)					XJ (X 350)
	Sovereign 2.8/3.4/4.2 / Vanden Plas 4.2 (Series 1/2/3)																	3.6/4.0 (XJ 40)								Six (X 300)			V8 (X 308)
					XJC
	…420 G		XJ 12 (Serie 1)		XJ 12 (Serie 2)					XJ 12 (Serie 3)														XJ 12 (XJ 81)		XJ 12 (X 305)
				Double-Six (Series 1/2)						Double Six (Series 3)														Double Six (XJ 81)		Double Six (X 305)			Super V8 (X 308)								Super Eight (X 350)
Limousine	…DS 420
Sportwagen	…E-Type 4.2 (Serie 2)	E-Type V12					XJ-S						XJ-S HE/XJ-S 3.6										XJS					XK8/XKR (X 100)									XK/XKR (X 150)
Hochleistungssportwagen																				XJ 220		XJR-15	XJ 220 V6
Rennwagen													XJR-5 bis 17											220 C							R1/2/3/4/5