Jak-13

Die Jakowlew Jak-13 war ein einmotoriges Verbindungsflugzeug. Die Entwicklungsarbeiten im OKB Jakowlew begannen im Jahre 1944 unter der Bezeichnung Jak-12, die aber später geändert wurde.
Das in Gemischtbauweise hergestellte Flugzeug besaß einen Tragflügel in Tiefdeckeranordnung sowie ein Heckradfahrwerk, bei dem die Haupträder eingezogen werden konnten.
Parallel zur Jak-13 erschien die Jak-10, die in wesentlichen Komponenten mit dieser übereinstimmte, lediglich der Tragflügel war in Schulterdecker-Bauweise angeordnet, das Fahrwerk war starr und die Kabine geringfügig verändert. Bei der Flugerprobung stellte sich heraus, dass die Jak-13 diesem Typ in puncto Flugeigenschaften überlegen war. Man entschied sich jedoch letztendlich für die Jak-10, da sie über bessere Start- und Landeeigenschaften verfügte und so ging die Jak-13 nicht in die Serienproduktion.

Nachfolger der Jak-10 wurde die überaus erfolgreiche Jakowlew Jak-12.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Baujahr(e)	1945
Hersteller	Jakowlew
Spannweite	11,50 m
Länge	8,45 m
Flügelfläche	22,0 m²
Leergewicht	868 kg
Startgewicht	1.230 kg bis max. 1.310 kg
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h
Landegeschwindigkeit	89 km/h
Gipfelhöhe	4.000 m
Steigleistung	maximal 4,2 m/s
Steigzeit	auf 1.000 m Höhe 4,2 min
Reichweite	660 km
Passagiere	3
Besatzung	1
Triebwerk(e)	ein 5-Zylinder-Sternmotor M-11FM
Leistung	107 kW / 145 PS

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Jakowlew

Zivile Baureihen	Ja-1 – Ja-2 – Ja-3 – Ja-6 – Ja-7 – Jak-16 – Jak-18 – Jak-40 – Jak-42 – Jak-50 – Jak-52 – Jak-55 – Jak-58 – Jak-112 – UT-1 – UT-2
Militärische Baureihen	Jak-1 – Jak-3 – Jak-4 – Jak-6 – Jak-7 – Jak-9 – Jak-10 – Jak-11 – Jak-12 – Jak-13 – Jak-14 – Jak-15 – Jak-17 – Jak-19 – Jak-20 – Jak-23 – Jak-24 – Jak-25 (1947) – Jak-25 (1952) – Jak-26 – Jak-27 – Jak-28 – Jak-30 (1948) – Jak-30 (1960) – Jak-32 – Jak-36 – Jak-38 – Jak-44 – Jak-50 (1949) – Jak-100 – Jak-130 – Jak-141 – Jak-1000