- Johann Fidi
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SK Otto Schülke 
Schiffsdaten Schiffstyp: Seenotkreuzer Rufzeichen: DBAO Schiffsklasse: 19 m-Klasse Verdrängung: 30 t Länge: 18,90 m Breite: 4,30 m Tiefgang: 1,25 m Geschwindigkeit: 18 kn Bauwerft: Fr. Schweers (Berne-Badenfleth) Baujahr // Bau-Nr.: 1969 // 6407 Motorleistung: 830 PS Antriebskraft: 830 PS (1 Propeller) Besatzung: 4 Mann Technische Ausstattung Feuerlöschanlage: 50 t/h Funkanlagen, Echolot,
Radar, FremdlenzpumpeDaten Tochterboot Johann Fidi Schiffstyp: Tochterboot Rufzeichen: DA 7247 Länge: 5,50 m Breite: 2,00 m Tiefgang: 0,50 m Geschwindigkeit: 10 kn Motorleistung: 54 PS Die Otto Schülke war ein Seenotkreuzer der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) der 19-m-Klasse, der 1969 von der Schweers-Werft in Badenfleth unter Werft-Nr. 6407 erbaut wurde. Die DGzRS-interne Bezeichnung lautete KRS 02.
Das Tochterboot Johann Fidi hatte die interne Bezeichnung KRT 02.
Inhaltsverzeichnis
Namensgebung
Der Kreuzer wurde nach einem Besatzungsmitglied des Seenotkreuzers Adolph Bermpohl benannt, der bei einem schweren Unglück im Februar 1967 ums Leben gekommen war.
Das Tochterboot erhielt den Spitznamen (Johann Fidi) eines Vormannes (Kapitäns) namens Johann Friedrich Rass von der Insel Norderney, aus dessen Familie in der Vergangenheit insgesamt drei Generationen Vormänner hervor gegangen waren. (Quelle: ein Familienmitglied)
Stationierung
Von Juni 1969 bis zu ihrer Außerdienststellung bei der DGzRS im April 1997 war die Otto Schülke auf der Insel Norderney stationiert.
Verbleib
Im Mai 1997 wurde der Kreuzer an den isländischen Seenotrettungsdienst verkauft und fuhr dort unter dem Namen Gunnar Fridriksson.
Im Jahre 2000 erfolgte ein Weiterverkauf nach Norwegen.
Schwesterschiffe
Weblinks
- http://www.dgzrs.de/ DGzRS
- http://www.modellbau-seenotrettung.de/ RC-Modell des SK Otto Schülke
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