SRK Otto Schülke

SK Otto Schülke
Schiffsdaten
Schiffstyp:	Seenotkreuzer
Rufzeichen:	DBAO
Schiffsklasse:	19 m-Klasse
Verdrängung:	30 t
Länge:	18,90 m
Breite:	4,30 m
Tiefgang:	1,25 m
Geschwindigkeit:	18 kn
Bauwerft:	Fr. Schweers (Berne-Badenfleth)
Baujahr // Bau-Nr.:	1969 // 6407
Motorleistung:	830 PS
Antriebskraft:	830 PS (1 Propeller)
Besatzung:	4 Mann
Technische Ausstattung
Feuerlöschanlage:	50 t/h
	Funkanlagen, Echolot, Radar, Fremdlenzpumpe
Daten Tochterboot Johann Fidi
Schiffstyp:	Tochterboot
Rufzeichen:	DA 7247
Länge:	5,50 m
Breite:	2,00 m
Tiefgang:	0,50 m
Geschwindigkeit:	10 kn
Motorleistung:	54 PS

Die Otto Schülke war ein Seenotkreuzer der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) der 19-m-Klasse, der 1969 von der Schweers-Werft in Badenfleth unter Werft-Nr. 6407 erbaut wurde. Die DGzRS-interne Bezeichnung lautete KRS 02.

Das Tochterboot Johann Fidi hatte die interne Bezeichnung KRT 02.

Namensgebung

Der Kreuzer wurde nach einem Besatzungsmitglied des Seenotkreuzers Adolph Bermpohl benannt, der bei einem schweren Unglück im Februar 1967 ums Leben gekommen war.

Das Tochterboot erhielt den Spitznamen (Johann Fidi) eines Vormannes (Kapitäns) namens Johann Friedrich Rass von der Insel Norderney, aus dessen Familie in der Vergangenheit insgesamt drei Generationen Vormänner hervor gegangen waren. (Quelle: ein Familienmitglied)

Stationierung

Von Juni 1969 bis zu ihrer Außerdienststellung bei der DGzRS im April 1997 war die Otto Schülke auf der Insel Norderney stationiert.

Verbleib

Im Mai 1997 wurde der Kreuzer an den isländischen Seenotrettungsdienst verkauft und fuhr dort unter dem Namen Gunnar Fridriksson.

Im Jahre 2000 erfolgte ein Weiterverkauf nach Norwegen.

Schwesterschiffe

• H. J. Kratschke
• Hans Lüken
• G. Kuchenbecker

Weblinks

• http://www.dgzrs.de/ DGzRS
• http://www.modellbau-seenotrettung.de/ RC-Modell des SK Otto Schülke