- Junkers J7
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Das Flugzeug Junkers J 7 war ein freitragender Tiefdecker der Firma Junkers & Co. in Duraluminiumbauweise und Auslegung als Jagdeinsitzer. Der Erstflug erfolgte am 18. September 1917. Sie befriedigte zunächst nicht, und es wurden mehrere Modifikationen, unter anderem an den Querrudern, dem Fahrwerk und dem Motorkühler vorgenommen.
In einem Vergleichsfliegen neuer Jagdflugzeuge im Januar/Februar 1918 stieß dieser Typ trotz herausragender Leistungen auf Ablehnung durch die Testpiloten, was im Wesentlichen durch die Auslegung als verspannungsloser Eindecker zu begründen ist. Als Kuriosum konnte der Mitbewerber von Junkers, Fokker, auf diesem Vergleichsfliegen die J 7 fliegen, machte aber bei der Landung Bruch. Da die J 7 an weiteren Vergleichen nicht mehr teilnehmen konnte, erhielt Fokker statt Junkers den Auftrag.
Die Flugleistungen waren gut, es konnten Steigleistungen bis 7,2 m/s in Bodennähe und Steigzeiten bis 5000 m in knapp 24 Minuten gemessen werden. Es kam ein 160 PS Mercedes D IIIa-Motor zum Einsatz.
Die Leichtbaubemühungen von Junkers zeigten hier Erfolge, da das Leergewicht nur 656 kg betrug.
Technische Daten
- Spannweite: 9 m
- Länge: 6,70 m
- Höhe: ca. 2,60 m
- Höchstgeschwindigkeit: ca. 205 km/h
Weblinks
Siehe auch
Flugzeugtypen der Hersteller Junkers & Co. und Junkers Flugzeug- und MotorenwerkeZivile Baureihen F 13 | Ju 13 | K 16 | A 20 | G 23 | F 24 | G 24 | K 24 | A 25 | T 26 | T 29 | G 31 | A 32 | W 33 | W 34 | A 35 | G 38 | Ju 46 | A 48 | Ju 49 | A 50 | Ju 52/1m | Ju 52/3m | Ju 60 | Ju 160 | Ju 86 | Ju 90
Militärische Baureihen J 2 | J 4 (J.I) | J 9(D.I) | J 10 (CL.I) | J 11 | Ju 20 | Ju 21 | H 21 | K 30 | K 37 | R 42 | K 47 | K 53 | Ju 86 | Ju 87 | Ju 88 | Ju 188 | Ju 288 | Ju 388 | Ju 488 | Ju 89 | Ju 248 | Ju 252 | Ju 352 | Ju 287 | Ju 290 | Ju 390
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