KFNB – Prometheus bis Andromeda

KFNB „PROMETHEUS“ bis „ANDROMEDA“
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Technische Daten
	„PROMETHEUS“, „DÄDALUS“, „BELLEROPHON“		„TANTALUS“, „ANDROMEDA“
	vor Umbau	nach Umbau	vor Umbau
Bauart	2'B n2
Zylinder-Ø	408 mm
Kolbenhub	558 mm	553 mm	522 mm
Treibrad-Ø	1264 mm		1291 mm
Laufrad-Ø vorne	790 mm		830 mm
Laufrad-Ø hinten	–
Fester Radstand	k.A.
Gesamtradstand	k.A.	3787 mm	3471 mm
Gesamtradstand + Tender	k.A.	3398 mm	k.A.
Heizfl. d. Rohre	64,2 m²		60,8 m²
Heizfl. d. Feuerbüchse	6,7 m²		5,7 m²
Rostfl.	k.A.
Dampfdruck	5,4	6,5	5,4
Gewicht (leer)	20,8 t	18,8 t	21,3 t
Adhäsionsgewicht	k.A.	17,0 t	k.A.
Dienstgewicht	22,9 t	20,9 t	23,0 t
Dienstgewicht + Tender	k.A.
Wasser	k.A.
Kohle	k.A.
Länge	k.A.
Länge + Tender	k.A.
Höhe	k.A.

Die Dampflokomotiven PROMETHEUS, DÄDALUS, BELLEROPHON, TANTALUS und ANDROMEDA waren Reisezuglokomotiven der österreichischen KFNB.

Sie wurden 1846/1847 von Cockerill in Seraing an die KFNB mit der Achsformel 2'B geliefert. Sie waren sowohl untereinander als auch im Vergleich mit der ersten Lieferung von Cockerill unterschiedlich. Es wurden nach 1853 Umbauten bei Kessel und Rädern durchgeführt, sodass die Dimensionen später noch mehr differierten.

Die Maschinen wurde 1866/1867 ausgemustert und teils an Firmen verkauft.

Literatur

• Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 2, Bohmann Verlag, 1970
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5

Dampflokomotiven

kkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen 

BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender 

ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender 

Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB 

Privatbahnen: KFNB | ÖNWB | SB | sonstige Privatbahnen