KRB III 76-90

KRB III 76-90
KRB III 76–90 / Dniester Staatsbahn 1–2
kkStB 62
BBÖ 62
KRB III Nr. 76 „Fohnsdorf“ später kkStB/BBÖ 62.01
Bauart: C n2t
Fester Radstand: 3.160 mm
Gesamtradstand: 3.160 mm
Leermasse: 29,4 t
Dienstmasse: 39,9 t
Reibungsmasse: 36,0 t
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
Treibraddurchmesser: 1.175–1.180 mm
Zylinderdurchmesser: 408 mm
Kolbenhub: 632 mm
Kesselüberdruck: 10 bar
Anzahl der Heizrohre: 173
Rostfläche: 1,57 m²
Strahlungsheizfläche: 7,70 m²
Rohrheizfläche: 108,80 m²
Wasservorrat: 4,4 m³
Brennstoffvorrat: 2,6 m³ Kohle

Die Dampflokomotivreihe kkStB 62 war eine Tenderlokomotivreihe der kkStB, deren Lokomotiven ursprünglich von der Kronprinz Rudolf-Bahn (KRB) und von der Dniester Staatsbahn stammten.

Die KRB beschaffte acht Exemplare dieser dreifach gekuppelten Tenderlokomotiven 1872 für den leichten Dienst. Sie wurden von Krauss in München geliefert. Die Lokomotiven hatten Innenrahmen und Außensteuerung.

Weitgehend baugleiche Lokomotiven wurden von der Dniester Staatsbahn ebenfalls 1872 als Nr. 1–2 beschafft.

Bei der kkStB wurden die KRB-Maschinen als 62.01–08 bezeichnet, die Dniester Lokomotiven erhielten zunächst die Nummern 6001–6002, aber schließlich 1892 die Bezeichnung 6209–6210.

Nach dem Ersten Weltkrieg kamen noch drei Exemplare zur BBÖ, die sie bis 1930 ausmusterte.

Literatur

  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
  • Helmut Griebl, Josef-Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3

Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Поможем написать курсовую

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • KRB III 110-128 — KRB III 110–128 kkStB 63 BBÖ 63 Nummerierung: KRB 110–128 kkStB 6301–6310 kkStB 63.02, 04–07 BBÖ 63.02, 06, 07 Anzahl: KRB: 10 kkStB: 10 (von KRB) BBÖ: 3 (von kkStB) Hersteller: SLM Baujahr(e): 1874 Ausmusterung: 1930 Bauart: C n2t …   Deutsch Wikipedia

  • KRB III 2-74, 98-108 — KRB III 2–74, 98–108 / kkStB 34 / BBÖ 34 / FS 194 Technische Daten Bauart Cn2 Zylinder Ø 435 mm Kolbenhub 632 mm Treibrad Ø 11 …   Deutsch Wikipedia

  • MRB Geheimrat Heinrich Gerlach III — SK Rickmer Bock im Museumshafen Büsum Die Rickmer Bock ist ein Motorrettungsboot (MRB) der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS). Hersteller des Bootes war die Pahl Werft in Hamburg Finkenwerder, es wurde dort unter der Bau… …   Deutsch Wikipedia

  • BBÖ 62 — KRB III 76–90 / Dniester Staatsbahn 1–2 kkStB 62 BBÖ 62 Bauart: C n2t Fester Radstand: 3.160 mm Gesamtradstand: 3.160 mm Leermasse …   Deutsch Wikipedia

  • Dniester Bahn 1–2 — KRB III 76–90 / Dniester Staatsbahn 1–2 kkStB 62 BBÖ 62 Bauart: C n2t Fester Radstand: 3.160 mm Gesamtradstand: 3.160 mm Leermasse …   Deutsch Wikipedia

  • Dniester Staatsbahn 1-2 — KRB III 76–90 / Dniester Staatsbahn 1–2 kkStB 62 BBÖ 62 Bauart: C n2t Fester Radstand: 3.160 mm Gesamtradstand: 3.160 mm Leermasse …   Deutsch Wikipedia

  • KkStB 62 — KRB III 76–90 / Dniester Staatsbahn 1–2 kkStB 62 BBÖ 62 Bauart: C n2t Fester Radstand: 3.160 mm Gesamtradstand: 3.160 mm Leermasse …   Deutsch Wikipedia

  • BBÖ 34 — KRB III 2–74, 98–108 / kkStB 34 / BBÖ 34 / FS 194 Technische Daten Bauart Cn2 Zylinder Ø 435 mm Kolbenhub 632 mm Treibrad Ø 11 …   Deutsch Wikipedia

  • FS 194 — KRB III 2–74, 98–108 / kkStB 34 / BBÖ 34 / FS 194 Technische Daten Bauart Cn2 Zylinder Ø 435 mm Kolbenhub 632 mm Treibrad Ø 11 …   Deutsch Wikipedia

  • KkStB 34 — KRB III 2–74, 98–108 / kkStB 34 / BBÖ 34 / FS 194 Technische Daten Bauart Cn2 Zylinder Ø 435 mm Kolbenhub 632 mm Treibrad Ø 11 …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”