- Kaiser-Wilhelm-Brücke (Wilhelmshaven)
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53.5136111111118.1352777777778Koordinaten: 53° 30′ 49″ N, 8° 8′ 7″ O
Kaiser-Wilhelm-Brücke Kaiser-Wilhelm-BrückeNutzung Brücke Ort Wilhelmshaven Konstruktion Drehbare Stahlbrücke Breite 8 m Längste Stützweite 159 m Höhe 9 m Baubeginn 1905 Fertigstellung 1907 Freigabe 29. August 1907 
Briefmarke 100 Jahre Kaiser-Wilhelm-Brücke, 2007
Die Kaiser-Wilhelm-Brücke in Wilhelmshaven ist eine symmetrische, zweiflügelige Straßendrehbrücke aus genietetem Stahlfachwerk. Sie ist das Wahrzeichen der Stadt Wilhelmshaven.
Inhaltsverzeichnis
Technische Daten
Die Kaiser-Wilhelm-Brücke hat eine Spannweite von 159 m und eine Breite von 8 m. Die beiden Stützen sind etwa 20,4 m hoch. Sie überquert den Verbindungshafen und dient als Verbindungsstück zwischen der Südstadt und dem Südstrand sowie den südlichen Hafenanlagen. Die Durchfahrtshöhe beträgt 9,00 m bei + 1,10 m mittlerem Hafenwasserstand, die Durchfahrtsbreite beträgt 58,60 m. Auf der Brücke ist der Straßenverkehr jeweils nur in einer Richtung möglich. Die Regelung erfolgt durch Ampelanlagen. Fußgänger und Radfahrer sind von dieser Verkehrsregelung ausgenommen. Sie haben bei geschlossener Brücke immer eine Überquerungsmöglichkeit. Vor dem Ausschwenken wird die Brücke durch Lichtsignale und Schranken für den gesamten Verkehr gesperrt.
Geschichte
Die Kaiser-Wilhelm-Brücke in Wilhelmshaven wurde Anfang des letzten Jahrhunderts zwischen 1905 (Baubeginn) und 1907 (Fertigstellung und Inbetriebnahme) als größte Drehbrücke Deutschlands erbaut. Die Einweihung fand am 29. August 1907 statt. Der Entwurf der Brücke stammt von Oberbaurat Ernst Troschel. Gebaut wurde sie von der Firma MAN Nürnberg. Die Baukosten betrugen 1,625 Mio Reichsmark.[1] 1975 wurde die Brücke unter Denkmalschutz gestellt.[2]
Im Jahr 1998 wurde die Drehmechanik des nördlichen Brückenteils durch einen Schlepper-Unfall beschädigt (Kollision mit einer Fregatte) und musste teilweise überholt werden. Im Jahr 2003 kam es zu einem erneuten Unfall. Ein Frachter rammte die Brücke und beschädigte diese leicht.
Im Jahr 2007 feierte die Brücke ihr 100-jähriges Bestehen. Aus diesem Anlass machte die Stadt Wilhelmshaven die Kaiser-Wilhelm-Brücke zum Motto ihres größten Hafenfestes, dem Wochenende an der Jade und organisierte am ersten Septemberwochenende ein historisches Brückenfest. Zum Brückenfest konnte die Beleuchtung nach historischem Vorbild wiederhergestellt werden. Zudem erschien am 9. August 2007 eine 1,45-Euro-Sondermarke mit einer Abbildung der Brücke.
Seit dem 23. September 2010 erfolgt die bereits lange geplante Sanierung der Brücke. Hierzu wird die Brücke voraussichtlich für zwei Jahre gesperrt.[3]
Galerie
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Kaiser-Wilhelm-Brücke, 1914
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Der Nordflügel wird geöffnet
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Geöffneter Nordflügel
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Geöffneter Südflügel
Literatur
- Adrian, Freuke: Die Kaiser-Wilhelm-Brücke in Wilhelmshaven - ein Jahrhundertbauwerk. Brune-Mettcker, Wilhelmshaven 2007, ISBN 978-3-930510-33-7
Einzelnachweise
- ↑ Wilhelmshavener Heimatlexikon, hrsg. von Werner Brune, Wilhelmshaven 1987, 2. Band (K-R), S. 8f
- ↑ Festrede anlässlich dem Erscheinen der Sonderbriefmarke zum 100. Geburtstag der Kaiser-Wilhelm-Brücke, abgerufen am 2. Oktober 2010
- ↑ Sanierung der Kaiser-Wilhelm-Brücke, abgerufen am 2. Oktober 2010
Weblinks
Commons: Kaiser-Wilhelm-Brücke – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- Festrede anlässlich dem Erscheinen der Sonderbriefmarke zum 100. Geburtstag der Kaiser-Wilhelm-Brücke (PDF-Datei; 33 kB)
- Die Kaiser-Wilhelm-Brücke in Wilhelmshaven, in: Monumente Online 2.2011
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