Karl Johanslussen

Die Schleuse Slussen 2005

Slussen (schwedisch; „die Schleuse“) eigentlich Karl Johanslussen, ist eine Schleuse in Stockholm, die den See Mälaren mit der Ostsee verbindet. Sie liegt zwischen der Altstadt und Södermalm. Gleichzeitig ist es die Bezeichnung für den angrenzenden Verkehrsknotenpunkt mit der U-Bahnstation Slussen, Busterminal, Startpunkt der Saltsjöbanan und Straßenkreuzungen.

In der Nähe von Slussen liegen das Stadtmuseum und der Personenaufzug Katarinahissen.

Geschichte

Der Verkehrsknotenpunkt Slussen 1939

Der Verkehrsknotenpunkt Slussen 1963 und 2007, oben Linksverkehr unten Rechtsverkehr

Die erste Schleuse wurde 1642 von einem Holländer konstruiert. 1750 erfolgte ein Umbau durch Christopher Polhem, diese bestand bis in die 1920er Jahre.

Der wachsende Verkehr konnte von diesem unmodernen Verkehrsknotenpunkt nicht mehr verkraftet werden, man sprach nur noch vom slusselände (Schleusenelend). Daher wurde Slussen noch einmal verändert, als 1935 der kleeblattförmige, kreuzungsfreie Verkehrskreisel südlich der Schleuse entstand. Architekt war Tage William-Olsson. Es war eines der ersten innerstädtischen Straßen-Kleeblätter Europas und schon damals für den Rechtsverkehr vorbereitet.

Slussen heute und morgen

Seit Jahrzehnten ist am Slussen-Karussell nichts verändert worden. Heute ist die einst so moderne und vorbildliche Anlage in einem abgenutzten Zustand, teilweise wegen mangendelner Erhaltungsmaßnahmen und teilweise wegen Schäden an der Pfahlgründung der Fundamente. Da eine Renovierung inzwischen für undurchführbar gehalten wird, ist ein kompletter Neubau der Verkehrsanlagen geplant.

Seit den 1990er Jahren sind verschiedene Problemlösungen in Architektenwettbewerben vorgestellt worden. Veränderte Voraussetzungen hatten eine neuen Wettbewerb im Jahre 2004 zur Folge, aber kein Beschluss konnte gefasst werden. Im März 2007 präsentierte Architekt Ulf Christerson die neueste Version eines früheren Vorschlages unter dem Motto „Utblick Slussen“. Hier wird eine Idee entwickelt, wie Slussen als Verkehrsknotenpunkt zwischen Straße, Schiene und Wasser auch zu einem angenehmen Ort für die Fußgänger werden könnte. Unterdessen gibt das Stockholmer Straßenbauamt jährlich zwei bis fünf Millionen Kronen aus, um Slussen notdürftig zu flicken.

Am 14. December 2007 gaben drei wichtige kommunale Verwaltungen ihr Klarzeichen, mit dem Vorschlag „Nya Slussen“ (Neues Slussen) des Architekturbüros Nyrén weiterzugehen. Am 17. April 2009 bekam ein Architektenduo bestehend aus der britischen Firma Foster + Partners und dem schwedischen Büro Berg Arkitektkontor AB den Zuschag für das Projekt „Nya Slussen“. Der Baustart ist für 2012 geplant und der neue Verkehrsknotenpunkt könnte frühestens im Jahr 2018 fertig stehen.

Quellen

• Per Anders Fogelström, En bok om Stockholm, 1978

Weblinks

• Slussen auf Stockholm.se
• Vorschlag „Utblick Slussen“ vom März 2007
• Vorschlag „Nya Slussen“ vom april 2009

59.32111111111118.0719444444447Koordinaten: 59° 19′ 16″ N, 18° 4′ 19″ O