- KkStB 188
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KEB L / kkStB 188 / PKP 88ö Nummerierung: KEB L 208–212, kkStB 88.01–05, kkStB 188.01–04 Anzahl: 5 Hersteller: Wiener Neustädter Lokomotivfabrik Baujahr(e): 1880 Ausmusterung: k.A. Achsformel: B n2t Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: k.A. Höhe: k.A. Breite: k.A. Fester Radstand: 2.600 mm Gesamtradstand: 2.600 mm Leermasse: 18,8 t Dienstmasse: 24,6 t Reibungsmasse: 22,0 t Treibraddurchmesser: 1.100 mm Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 250 mm Kolbenhub: 480 mm Kesselüberdruck: 12 Rostfläche: 0,95 m² Strahlungsheizfläche: 3,0 m² Rohrheizfläche: 45,1 m² Verdampfungsheizfläche: 49,0 m² Wasservorrat: 2,0 m³ Brennstoffvorrat: 2,0 m³ Bremse: Vakuumbremse Besonderheiten: teilweise Pulsometer Die kkStB 188 war eine Tenderlokomotivreihe der k.k. Staatsbahnen Österreichs, deren Lokomotiven ursprünglich von der Kaiserin Elisabeth-Bahn (KEB) stammten.
Die KEB beschaffte diese fünf kleinen Tenderlokomotiven für den leichten Personenverkehr und für den Verschub. Nach der Verstaatlichung 1884 reihte die kkStB sie zunächst als 88.01-05 ein. 1905 wurden die verbliebenen vier Maschinen in 188.01–04 umgezeichnet.
Nach 1918 wurde die Reihe zwischen PKP und CFR aufgeteilt, die ihnen keine eigene Reihennummer zuwies.
Literatur
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
DampflokomotivenkkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen
BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender
ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender
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