Konzentration (Verkehrstheorie)

Die Verkehrsdichte gibt im Straßenverkehr an, wieviele Fahrzeuge unterschiedlicher Verkehrsträger sich zu einem bestimmten Zeitpunkt auf einem - zumeist in Ballungsgebieten gelegenen - Streckenabschnitt befinden. Isoliert auf einen Verkehrsträger z. B. Straße / Schiene) betrachtet, nennt man die Größe Fahrzeugdichte

Sie ist folgendermaßen festgelegt: $\text{Verkehrsdichte}=\left( \frac{\text{Fahrzeuge}}{\text{Kilometer}} \right)$

Aus der Verkehrsdichte können unter anderem folgende Aussagen getroffen werden:

• Verkehrsstärke einschließlich der Auswirkungen der Taktung von Lichtzeichenanlagen und der Verkehrsleitsysteme
• Verkehrsstärke
• Auslastung von Straßenabschnitten
• Verkehrsführung
• Fortkommen
• Umweltbelastung
• Auswirkungen auf den Öffentlichen Personennahverkehr, insbesondere auf den Taktfahrplan

Sie ist eine wichtige Größe im Fundamentaldiagramm des Verkehrsflusses.

Zusammenhang mit wahrgenommener Auslastung

Zwar hängt die subjektive Wahrnehmung der Auslastung einer Autobahn nicht nur von der gemessenen Verkehrsdichte, sondern auch von baulichen Gegebenheiten und der Durchschnittsgeschwindigkeit ab, doch kann wegen eines lockeren Zusammenhangs zwischen Verkehrsdichte und Geschwindigkeit bei bekannten baulichen Gegebenheiten eine grobe Klassifizierung von Verkehrsdichten nach subjektiver Auslastung vorgenommen werden.

Das deutsche Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen (HBS) gibt etwa für eine zweispurig ausgebaute Autobahn ohne Tempolimit folgende Werte zur Einordnung der Verkehrsdichte in Auslastungsklassen an:

Verkehrsdichte	Auslastungsklasse
0 - 16	Gering
16 - 23	Mittel
23 - 32	Hoch
32 - 45	Sehr hoch
45 -	Überlast

siehe auch Hauptartikel Verkehrsqualität