Kulissensteuerung

Kraftübertragung (Kulissenführung)

Eine Kulisse ist ein im Maschinenbau eingesetztes Getriebeelement zur Kraftübertragung (Kulissenführung).

Die Kulisse weist einen Schlitz, Steg oder eine Nut auf, in/auf der/dem ein Kulissenstein beidseitig zwangsgeführt ist, um eine Bewegung der Kulisse in eine Bewegung des Kulissensteins umzusetzen. Die Übertragungsfunktion der Kulissenführung wird ausschließlich durch den Verlauf des Schlitzes, Steges oder der Nut bestimmt und ist in weiten Grenzen frei wählbar. Die Kulissenführung wird insbesondere zur Realisierung komplexer Übertragungsfunktionen eingesetzt.

Funktion

Auf der in der Skizze mit A dargestellten Achse sind zwei Exzenter E und E1 in einem bestimmten Winkel gegeneinander auf der Achswelle angebracht. Mittels zweier Exzenterstangen B und B1 sind dieses mit dem oberen bzw. unteren Ende der gekrümmten Kulisse KK verbunden, welche am unteren Ende mit zwei Stangen an dem dreiarmigen Umsteuerhebel U U1 aufgehängt sind. Im Innern der Kulisse K ist ein bogenförmiger Schlitz, in welchem sich ein Klotz befindet. Dieser sogenannte Kulissenstein KS, verschiebt die zur Bewegung dienende Schubstange ST und betätigt somit den Steuerschieber. Durch den Handhebel H, der sich an dem mit Verzahnung versehenen Rasterbogen H1 hin und her bewegt, kann die Kulisse gehoben und gesenkt werden um eine gewünschte Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung der Maschinen umzusteuern. Soll beispielsweise die Bewegungsrichtung der Maschine geändert werden, so wird die Kulisse KK durch die Betätigung des Handhebels H in die höchste Stellung gehoben und die Schubstange ST ändert die Funktion des Steuerschiebers.

Anwendung

Kulissen werden bei Maschinen angewendet und ermöglichen, den Gang der Maschine während des Betriebes aus Vorwärtsgang in Rückwärtsgang und umgekehrt umzusteuern. Anwendungsbeispiele sind Lokomotiven, Schiffsmaschinen oder auch anderen Arbeitsmaschinen, welche eine Bewegungsumkehr während des Betriebes erfordern. Die wichtigste bekannte Kulissensteuerung ist Robert Stephensons Kulissensteuerung. Die beschriebene Kulissensteuerung wurde im Jahre 1842 durch James Howe, der bei Stephenson tätig war, erfunden und in den folgenden Jahren verbessert.

Siehe auch: Steuerung (Dampfmaschine); Triebwerk (Dampflokomotive)

Quellen

• Triebwerk und Steuerung Dampfmaschinen