L'Orange

Der deutsche Ingenieur und Erfinder Prosper L'Orange (* 1. Februar 1876 in Beirut; † 30. Juli 1939 in Stuttgart) entwickelte durch das Vorkammerprinzip den ersten kompressorlosen Dieselmotor. Diese „Vorkammer“ im Dieselmotor wurde am 14. März 1909 mit seinem Patent DRP 230 517 angemeldet. Sie ermöglichte ihm den Weg von der stationären Kraftquelle hin zum mobilen Einsatz, die Grundlage für dieselgetriebene Fahrzeuge.

L'Orange studierte an der Technischen Hochschule Charlottenburg. Nach Studienabschluss arbeitete er weiter an der Hochschule als assistierender Diplomingenieur im wärmetechnischen Laboratorium. Am 18. September 1902 wird in Danzig sein Sohn Rudolf geboren.

Bei Konstruktionsaufträgen zur Einführung des Dieselmotors für die Gasmotoren-Fabrik Deutz in Köln schuf er die Voraussetzungen zum Bau des ersten betriebsfähigen Kammermotors, die 1908 zum DRP 238 832 führten. Im Oktober 1908 wechselte L'Orange zu Benz & Cie nach Mannheim, wo er neben dem Vorkammerprinzip im Laufe der Zeit noch drei weitere elementare Erfindungen machte und weiterentwickelte: Die Trichter-Vorkammer, die Nadel-Einspritzdüse und die regelbare Einspritzpumpe.

Nach einer vierjährigen Beschäftigung im Vorstand der 1922 neu gegründeten MWM gründete L'Orange im Jahr 1926 die Firma „Prosper L'Orange Ingenieur-Büro“ in Stuttgart. 1927 übernahm Prosper L'Orange die Firma „REF-Apparatebau“ in Feuerbach bei Stuttgart, die jedoch 1932 Konkurs anmelden musste. 1933 wurde das Unternehmen als „Gebrüder L'Orange Motorzubehör GmbH“ durch seinen Sohn Rudolf L'Orange neu gegründet. Die Nachfolgefirma, die L'Orange GmbH, ist heute Weltmarktführer bei Einspritztechnik für 4-Takt-Großmotoren. Außer mit der Diesel-Einspritzung beschäftigte sich das Unternehmen auch mit der Benzin-Einspritzung. So war z.B. der Mercedes Flugmotor DB 605 der Messerschmitt Bf 109 mit einer Benzineinspritzung von L'Orange ausgestattet.

Für die Motorenforschung stand Prosper L'Orange weiterhin zur Verfügung. Er gründete 1939 gemeinsam mit Prof. Dr.-Ing. E. h. Heinrich Buschmann die noch heute erscheinende Motortechnische Zeitschrift als Informationsplattform. Für seine Erfindungen erhielt er 1939 kurz vor seinem Tod den Ehrendoktor der Technischen Hochschule Karlsruhe. Sein Sohn Rudolf richtete die Firma nach dem Zweiten Weltkrieg ganz auf Dieseleinspritzung aus. Der Pioniergeist von Prosper L'Orange lebte durch seinen Sohn im Unternehmen weiter, das u.a. mit der Entwicklung der Pumpe-Düse-Einspritzung ab 1944, und dem weltweit ersten elektronischen Serien-Common-Rail-System 1997 Technologieführerschaft zeigte.

Quellen und Einzelnachweise

• Hans-Jürgen Reuß: 75 Jahre L'Orange. in HANSA International Maritime Journal Heft 11/2008, S. 31−32, Schiffahrts-Verlag »Hansa« C. Schroedter & Co., Hamburg 2008, ISSN 0017-7504

Weblinks

• Literatur von und über Prosper L'Orange im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek (Datensatz zu Prosper L'Orange • PICA-Datensatz • Einträge im Musikarchiv)
• und hier tatsächliche Literatur von Prosper L'Orange im Katalog der DNB
• Prosper L’Orange - Wirtschaftlichkeit war seine Triebfeder
• L'Orange GmbH

Personendaten
NAME	L'Orange, Prosper
KURZBESCHREIBUNG	deutscher Ingenieur und Erfinder
GEBURTSDATUM	1. Februar 1876
GEBURTSORT	Beirut
STERBEDATUM	30. Juli 1939
STERBEORT	Stuttgart