La-15

Lawotschkin La-15
Typ:	Jagdflugzeug
Entwurfsland:	UdSSR
Hersteller:	OKB Lawotschkin
Erstflug:	1948
Stückzahl:	etwa 500

Die Lawotschkin La-15 (NATO-Codename "Fantail") ist ein sowjetisches Jagdflugzeug.

Sie wurde vom Konstruktionsbüro Lawotschkin als Konkurrenzentwurf zur MiG-15 entwickelt und 1948 erprobt. Eingesetzt wurde das britische Rolls-Royce Derwent-Triebwerk oder dessen Lizenzbau RD-500. Das Flugzeug war bei den Piloten wegen seiner Wendigkeit und Steigleistung beliebt. Die Serienfertigung endete bereits nach etwa 500 Exemplaren, für die Großserienfertigung wurde die MiG-15 ausgewählt. Diese war zwar in ihren Eigenschaften geringfügig schlechter, in der Herstellung und Wartung jedoch deutlich einfacher.

Mit der Weiterentwicklung La-176 konnte am 26. Dezember 1948 erstmals in der Sowjetunion Schallgeschwindigkeit geflogen werden.

Technische Daten

La-15

La-15
Kenngröße	Daten
Länge	9,0 m
Flügelspannweite	8,8 m
Tragflügelfläche	16,2 m²
Antrieb	1 x RD-500, 15,6 kN
Höchstgeschwindigkeit	1.025 km/h
Normale Reichweite	1.100 km
Besatzung	1 Mann
Dienstgipfelhöhe	13.000 m
Bewaffnung	Drei 23-mm-Kanonen NR-23
Leergewicht	2.575 kg
Gesamtgewicht	3.850 kg

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Lawotschkin

Baureihe:  LaGG-3 | La-5 | La-7 | La-9 | La-11 | La-15 | La-150 | La-160 | La-168 | La-176 | La-190 | La-200 | La-250

 

Weblinks

• Museum Monino (engl.)