- Lokalbahn Stammersdorf-Dobermannsdorf
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Stammersdorf–Dobermannsdorf Kursbuchstrecke (ÖBB): 912 Streckennummer: 182 01 Streckenlänge: in Betrieb: 30,6 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Legende
0,0 Stammersdorf Übergang zur Straßenbahn 
3,5 Hagenbrunn 5,9 Enzersfeld 7,9 Großebersdorf 9,9 Eibesbrunn 
Laaer Ostbahn 
12,2 Obersdorf Übergang zur Laaer Ostbahn 
13,7 Pillichsdorf 16,1 Groß Engersdorf 18,6 Bockfließ 21,9 Auersthal 25,8 Raggendorf Markt 
von Gänserndorf 
29,3 Groß Schweinbarth 
Abschnitt der Lokalbahn Gänserndorf–Mistelbach 33,9 Bad Pirawarth 
nach Gaweinstal (–Mistelbach) 36,6 Klein Harras 38,8 Hohenruppersdorf 
42,7 Sulz Museumsdorf früher Sulz-Nexing 47,9 Loidesthal 51,4 Groß Inzersdorf 
53,9 Zistersdorf Stadt 
54,6 Zistersdorf 
nach Drösing 56,1 Gösting 58,2 Am Steinberg 61,1 Palterndorf 
von Korneuburg 63,0 Dobermannsdorf nach Hohenau 
nach Enzersdorf bei Staatz Die Stammersdorfer Lokalbahn (heute auch als Weinviertel-Landesbahn bezeichnet) ist eine eingleisige, nicht elektrifizierte und von den ÖBB betriebene Nebenbahn im Weinviertel in Niederösterreich. Diese verlief von Wien Stammersdorf über Obersdorf, Groß-Schweinbarth, Bad Pirawarth und Zistersdorf nach Dobermannsdorf.
Inhaltsverzeichnis
Die Lokalbahn Stammersdorf–Auersthal
1902 begann die Dampftramway Krauss & Comp. mit der Errichtung der Lokalbahn Stammersdorf – Auersthal, welche bereits ein Jahr später eröffnet werden konnte. 1908 wurde die Bahnlinie von der Stadt Wien übernommen und 1909 nach Groß Schweinbarth verlängert. Die Strecke Groß-Schweinbarth – Bad Pirawarth war bereits Teil der Lokalbahn Gänserndorf–Mistelbach. 1909 wurde der der nördliche Ast von Dobermannsdorf nach Zistersdorf, 1911 die Strecke Zistersdorf – Bad Pirawarth eröffnet. 1913 übernahmen die Niederösterreichischen Landesbahnen die Strecke, 1921 schließlich die Bundesbahnen Österreichs.
1988 wurde die Strecke Hohenruppersdorf – Dobermannsdorf eingestellt. Die Strecke Stammersdorf - Obersdorf wurde ebenfalls 1988 eingestellt und 1995 die Gleise abgetragen. Auf der Trasse wurde der Radweg Dampfross und Drahtesel errichtet, über den auch der EuroVelo 9 führt. 2004 wurde der Personenverkehr zwischen Bad Pirawarth und Gaweinstal eingestellt, die Strecke Hohenruppersdorf – Sulz-Nexing jedoch wieder in Betrieb genommen. Die Station Sulz-Nexing wird seither als Sulz Museumsdorf bezeichnet, die Bahnlinie selbst nicht mehr als Stammersdorfer Lokalbahn sondern Weinviertel-Landesbahn.
Die Weinviertel-Landesbahn
Heute wird auch die Strecke Gänserndorf–Groß Schweinbarth, ein Teilstück der ehemaligen Lokalbahn Gänserndorf–Mistelbach zur Weinviertel-Landesbahn gezählt. Anschluss zur Wiener S-Bahn besteht in Obersdorf (S2).
Beide Strecken werden von den ÖBB betrieben. Es werden die Dieseltriebwagen ÖBB 5047 und ÖBB 5147 eingesetzt. Es wurden auch schon Probefahrten mit Desiro-Triebwagen (ÖBB 5022) durchgeführt.
Die Strecken Obersdorf–Groß-Schweinbarth–Sulz Museumsdorf und Gänserndorf–Groß-Schweinbarth werden in der Regel im Stundentakt befahren. In der Hauptverkehrszeit herrscht zwischen Obersdorf und Groß-Schweinbarth sogar ein Halbstundentakt.
Gleisrest in Stammersdorf erinnert an die Lokalbahn
Der ehemalige Bahnhof Eibesbrunn
ÖBB 5047-Triebwagen in der Endstation Obersdorf
Bis 1909 Endbahnhof der Lokalbahn: Auersthal
Knotenpunkt Bahnhof Groß Schweinbarth
Heutige Endstelle: Sulz Museumsdorf
Der Bahnhof Zistersdorf
Streckenende bei Zistersdorf Stadt
Literatur
- Wolfdieter Hufnagl: Die Niederösterreichischen Landesbahnen. Transpress-Verlag
Weblinks
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