M/S Christian IV

M/S Christian IV

Die M/S Christian IV war ein Fährschiff der Color Line und wurde 1982 von der AG Weser Seebeckwerft als „M/S Olau Britannia““ gebaut und für die Olau Line, eine Tochter der TT-Line, auf der Strecke Vlissingen - Sheerness eingesetzt.

1988 und 1989 bestellte Olau Line zwei größere Schiffe für die Strecke und gab im Gegenzug die Schwesterschiffe „M/S Olau Britannia“ und „M/S Olau Hollandia“ bei der Schichau Seebeckswerft in Zahlung. 1989 wurde die „M/S Olau Britannia“ an die Reederei Fred. Olsen Lines verkauft, verblieb aber zur Auslieferung der neuen „M/S Olau Britannia“ im Mai 1990 auf der Strecke zwischen Vlissingen und Sheerness.

Danach wurde der Fährbetrieb von Fred. Olsen übernommen und das Schiff in „M/S Bayard“ umgetauft. Die Umbauten erfolgten bei Blohm & Voss. Am 21. Juni 1990 nahm die „M/S Bayard“ den Liniendienst zwischen Hirtshals und Kristiansand auf.

Christian IV beim Anlegemanöver in Kristiansand

Im Dezember 1990 übernahm die Color Line den Fährbetrieb von Fred. Olsen und nannte das Schiff in „M/S Christian IV.“ um. In den Jahren 1999 und 2005 erfolgten leichte Umbauten, so zum Beispiel 2005 der Anbau des „Ducktails“, um die Stabilität des Schiffs zu unterstützen.

Nach Indienststellung der neuen Fähren SuperSpeed 1 im März 2008 wurde die M/S Christian IV. zwischen April und Juni 2008 als Ersatz für die M/S Peter Wessel auf der Linie Hirtshals - Larvik eingesetzt.

Am 20. Mai 2008 teilte Color Line mit, dass die M/S Christian IV. für umgerechnet 13 Mio. Euro an die Reederei Stella Naves Russia OY Ltd. verkauft wurde. Mit dem Verkauf des Schiffes sei die Umstrukturierung der Flotte abgeschlossen, so die Color Line.

Im Juli 2008 wurde das Schiff an den neuen Eigner übergeben und in „M/S Julia“ umbenannt. Ab August 2008 wurde sie auf der Route St. Petersburg - Helsinki eingesetzt; seit Anfang Oktober 2008 liegt sie nach Einstellung der Strecke in Kotka auf und wartet auf eine neue Beschäftigung bzw. einen neuen Eigentümer. In zwei Zwangsversteigerungen wurde der Mindestpreis jeweils nicht erreicht. Am 4. April 2009 wurde bekannt, dass die finnische Bank als momentane Eigentümerin der "M/S Julia", dem Verkauf an die irische Initiative zugestimmt hat und das Schiff ab Juni zwischen Swansea und Cork eingesetzt werden kann.

Das Schwesterschiff „Olau Hollandia“ heißt mittlerweile „M/S Nordlandia“ und wird für Eckerö Line zwischen Helsinki und Tallinn eingesetzt.

Fährschiffe der Color Line

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