M/V Blue Marlin

M/V Blue Marlin
MV Blue Marlin transportiert den Zerstörer USS Cole (DDG-67)
MV Blue Marlin trägt eine Radar-Plattform

Die MV Blue Marlin ist ein Halbtaucherschiff der niederländischen Dockwise Shipping B.V. Breda. Ihr Schwesterschiff ist die MV Black Marlin, die allerdings nur 48 Meter breit ist.

Der Inhaber Offshore Heavy Transport aus Oslo, Norwegen, konstruierte die Schiffe im April 2000 beziehungsweise November 1999. Am 6. Juni 2001 wurde die MV Blue Marlin von der holländischen Dockwise Shipping B.V. gekauft. Das Schiff wurde ursprünglich zum Transport von bis zu 30.000 Tonnen schweren Ölbohrplattformen gebaut.

Das Schiff flutet seine Wassertanks und sinkt so mit der tief liegenden Ladefläche unter Wasser. Das Transportobjekt wird mittels Schlepper über die Ladefläche gebracht und die Tanks anschließend leergepumpt, wodurch das Schiff mitsamt der Ladung auf dem Deck wieder aufsteigt.

Bekannte Transporte

Weltweit bekannt wurde die MV Blue Marlin durch den Transport des US-amerikanischen Zerstörers USS Cole, der nach einem Sprengstoffanschlag im Hafen von Aden schwer beschädigt wurde. Sie transportierte das Schiff vom 29. Oktober bis 13. Dezember 2000 vom Anschlagsort nach Pascagoula, wo es in seiner Bauwerft von Ingalls Shipbuilding repariert wurde.

Die wohl heikelste Mission erledigte die MV Blue Marlin im Juli 2005, als sie eine ganze Gasverflüssigungsanlage für das Gasfeld Snøhvit (Norwegen) vom spanischen Cádiz nach Hammerfest über 5000 km weit transportierte. Die Mission wurde in nur 11 Tagen abgeschlossen.

Technische Daten nach Umbau 2004

  • Länge über Alles: 224,50 m
  • Breite: 63,00 m
  • Tiefgang: max. 13,30 m, 10,28 m während der Fahrt
  • Maximaltiefgang im getauchten Zustand: 28,40 m
  • BRZ: 51.821
  • NRZ: 15.547
  • Tragfähigkeit: 76.061 Tonnen
  • Decksfläche: 63 × 178,2 m (11.227 m²)
  • Hauptmaschinen: 12.640 kW auf Verstellpropeller
  • Vier Ballastpumpen je 3.300 m³/h
  • Drei Dieselgeneratoren mit je 4,581 kW zum Antrieb von zwei Azimuth-Pods mit je 4,500 kW und einem Bugstrahlruder mit 2.000 kW
  • Umbauwerft: Hyundai Mipo Werft, Ulsan, Südkorea

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