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MS-21-200 als Modell bei der ILA-Berlin 2008Das MS-21 (Magistralnyj Samolet 21, Mittelstreckenflugzeug für das 21. Jahrhundert) ist ein Projekt des russischen Luftfahrtkonzerns OAK für ein „Single-Aisle“-Kurz- und Mittelstreckenflugzeug mit einer Passagierkapazität von 130–170 Passagieren, dessen Indienststellung für 2012 geplant ist.[1]
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Erste Planungsspiele für den MS-21 wurden bereits in den 1990er Jahren unter dem Namen Jakowlew Jak-242 bekannt. Da der russische Markt sich überproportional positiv zum Weltmarkt zu entwickeln begann, nahm man die Arbeiten an einem solchen Flugzeug, nach dem Vorbild des Suchoi Superjet 100 in einem Konsortium verbunden, wieder auf, um die alternden Tupolew Tu-154 und Jakowlew Jak-42 zu ersetzen; aber auch gegen den westlichen Produkten Airbus A320-Familie und Boeing 737NG sowie deren Nachfolgeflugzeugen möchte man antreten.
Es soll in zwei verschiedenen Varianten gebaut werden und zu rund 33 % aus Verbundwerkstoff bestehen. Dieser Anteil soll ab etwa 2015 mit der Einführung eines Flügelkastens aus Verbundwerkstoff und Kompositflügeln auf 45% erhöht werden. Die Triebwerke sollen aus Russland stammen, im Gespräch sind eine modernisierte Version des Progress D-436, das etwa in der Antonow An-148 verwendet wird, das sich noch in der Konzeptionsphase befindende PS-12 von Awiadwigatel und eine modernisierte Fassung des CFM56. Insgesamt erhofft man sich so eine Effizienzsteigerung von 20-25% gegenüber der westlichen Konkurrenz.[1] Eine ursprünglich geplante zusätzliche Variante mit nur 130 Sitzplätzen wurde um Konkurrenz zur ebenfalls von OAK vermarkteten entsprechenden Variante der Suchoi Superjet 100 zu verhindern, aufgegeben.[2]
Die Entwicklungskosten werden mit ca. 1,3 Milliarden US$ angegeben, zuzüglich ca. 300 bis 500 Millionen US$ für die Triebwerke [3]. Marktstudien zufolge möchte man bis 2025 mindestens 300 Flugzeuge in Russland und 300 weitere im Ausland absetzen. Geplant ist ein Stückpreis von 35 Millionen US-Dollar[1]
Technische Daten
Kenngröße MS-21-200 MS-21-300 Länge ca. 38,25 m 40,68 m Spannweite ca. 35,25 m Rumpfdurchmesser 3,76 m Sitzplätze ca. 156 174 Leergewicht 38.600 kg 39.900 kg max. Startgewicht 71.100 kg 72.000 kg Reisegeschwindigkeit 850 km/h durchschnittl. Reichweite 5.500 km 4.500 km Flughöhe 11.600 m Einzelnachweise
- ↑ a b c http://en.rian.ru/russia/20061212/56817133.html
- ↑ http://www.flightglobal.com/articles/2008/03/14/222224/sukhoi-ms-21-tie-up-opens-door-for-stretched-superjet.html
- ↑ Flight International: Tupolev joins team creating Russia's next generation jet
Weblinks
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