MS Insel Amrum

MS Insel Amrum
Technische Daten (Überblick)
Schiffstyp:	RoRo-Schiff
Einsatzzweck:	Linienverkehr
Schiffsvermessung:	565 BRZ
Länge (LüA):	55,54 m
Breite (BüA):	13,10 m
Tiefgang:	1,46 m
Schiffsantrieb:	MAK, zwei MAN-Motoren
Leistung:	1.235 kW
Geschwindigkeit:	13,5 Knoten
Passagierplätze:	400
Pkw-Plätze:	43
Besatzung:
Stapellauf:	12. Juni 1970
Indienststellung:	9. Juli 1970

Das MS Insel Amrum ist eine kombinierte Auto- und Personenfähre der Wyker Dampfschiffs-Reederei Föhr-Amrum GmbH (W.D.R.); gleichzeitig ist es die älteste im Einsatz befindliche Fähre der Reederei.

Geschichte

Gebaut wurde das Schiff 1970 auf der Husumer Schiffswerft GmbH in Husum. Der Rumpf stammt von der Schiffswerft Oberwinter in Oberwinter. Die Taufe erfolgte am 12. Juni 1970 durch Käthe Theis. Am 9. Juli 1970 fand eine erste Probefahrt statt. 1977 wurde durch die Elsflether Werft AG in Elsfleth ein Sonnendeck angebaut, um die Kapazität des Schiffes besonders in der verkehrsreichen Sommermonaten zu erhöhen.

Gegenwärtiger Einsatz

Heute wird die MS Insel Amrum hauptsächlich als vorübergehender Ersatz für eine der großen Fähren oder zusätzlich bei großem Verkehrsaufkommen eingesetzt. Meist ist die Fähre zwischen Dagebüll und Wyk auf Föhr unterwegs. Gelegentlich wird Wittdün auf der namensgebenden Insel Amrum erreicht.

Besonderheiten

• Das MS Insel Amrum ist mit einer Höchstgeschwindigkeit von 13,5 Knoten (rund 25 km/h) die schnellste Fähre der Wyker Dampfschiffs-Reederei. Gleichzeitig hat sie den geringsten Tiefgang aller W.D.R.-Fähren und kann auch bei niedrigem Wasserstand eingesetzt werden.
• Das Fährschiff bietet im Unterdeck einen Salon mit Selbstbedienungsrestauration.