Ar 231

Die Arado Ar 231 war ein deutsches U-Boot-gestütztes Erkundungsflugzeug der Arado Flugzeugwerke.

Entwickelt wurde das Flugzeug 1940 auf Anforderung der Kriegsmarine. Das Flugzeug war ein abgestrebter Hochdecker mit deutlicher Pfeilung in Ganzmetallbauweise. Um es auf einem U-Boot mitführen zu können, konnte das Flugzeug so gefaltet werden, dass es in einen Druckbehälter von 2 m Durchmesser passte. Dafür waren keinerlei mechanischen Hilfsmittel erforderlich. Angetrieben wurde das Flugzeug von einem luftgekühlten Sechszylinder-Reihenmotor Hirth HM 501 A mit 160 PS. Im Sparflug war es der Ar 231 möglich vier Stunden in der Luft zu bleiben, z. B. wenn des U-Boot unter Wasser gehen musste.

Allerdings zeigte sich ab Windstärke 6 das Problem, dass das Flugzeug ohne mit dem U-Boot zu kollidieren nicht an Bord gebracht werden konnte. Aus diesem Grund wurde der Bau nach sechs Versuchsmuster abgebrochen. Als Ersatz für die Kriegsmarine diente der Focke-Achgelis Fa 330 Erkundungshubschrauber.

Zwei Maschinen vom Typ Arado Ar 231 wurden auf dem Handelsstörkreuzer Stier eingesetzt, erwiesen sich aber auch dort als untauglich.

Technische Daten

• Spannweite: 10,18 m
• Länge: 7,81 m
• Höhe: 3,12 m
• Flügelfläche 15,20 m²
• Leergewicht: 833 kg
• max. Startgewicht: 1050 kg
• Dienstgipfelhöhe: 3000 m
• Reichweite: 500 km

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Arado Flugzeugwerke

Zivile Baureihen: L I | L II | S I | S III | SC I | SC II | V I | W II | Ar 79

Militärische Baureihen: SD I | SD II | SD III | SSD I | Ar 64 | Ar 65 | Ar 66 | Ar 67 | Ar 68 | Ar 69 | Ar 76 | Ar 77 | Ar 79 | Ar 80 | Ar 81 | Ar 95 | Ar 96 | Ar 195 | Ar 196 | Ar 197 | Ar 198 | Ar 199 | Ar 231 | Ar 232 | Ar 233 | Ar 234 | Ar 240 | Ar 396 | Ar 440 | Ar 532

Projekte: Ar E.340 | Ar E.555