Merrimac and Connecticut Rivers Railroad

Concord&Claremont RR Stammstrecke, Stand 1999[1][2]

Legende Strecke von Nashua (ex CR) 0,00 Concord NH Strecke nach Lincoln (ex BCMR) Strecke nach Penacook (ex NR) Concord NH Stony Hill Datei:BSicon exBHF.svg 5,60 Garrison NH 10,38 Riverhill NH 12,76 Mast Yard NH 16,72 Tyler NH Datei:BSicon exBHF.svg 19,23 Contoocook NH ehem. Strecke nach Hillsboro (ex CRRR) 23,43 Dimond NH 26,54 Bagley NH 28,10 Lower Warner NH Datei:BSicon exBHF.svg 30,19 Warner NH 33,68 Waterloo NH Datei:BSicon exBHF.svg 36,53 Roby NH 39,83 Melvin NH Datei:BSicon exBHF.svg 44,05 Bradford NH ehem. Strecke nach Claremont (ex SRRR)

Die Concord and Claremont Railroad (C&C) ist eine ehemalige Eisenbahngesellschaft in New Hampshire (Vereinigte Staaten). Sie wurde am 24. Juni 1848 gegründet und beabsichtigte, eine normalspurige Eisenbahnstrecke von Concord, der Hauptstadt des Bundesstaats, nach Claremont am Connecticut River zu bauen. Am 19. November 1848 begannen die Bauarbeiten und am 27. August 1849 konnte der erste, 19,2 Kilometer lange Abschnitt von Concord bis Contoocook eröffnet werden. Ab 8. Januar 1850 fuhren die Züge bis Warner und am 10. Juli 1850 wurde der vorläufige Endpunkt Bradford erreicht. Die Strecke hatte eine Gesamtlänge von 44 Kilometern. Der Weiterbau bis Claremont wurde später durch die Sugar River Railroad betrieben.

Mit Wirkung vom 1. Mai 1853 fusionierte die C&C mit der New Hampshire Central Railroad zur Merrimac and Connecticut Rivers Railroad. Diese Fusion wurde jedoch schon 1859 wieder gelöst und die Manchester and North Weare Railroad erwarb die frühere New Hampshire Central. Am 31. Oktober 1873 fusionierte die restliche Merrimac&Connecticut Rivers mit der Sugar River Railroad und der Contoocook River Railroad zu einer neuen Concord and Claremont Railroad, die nunmehr die gesamte Strecke zwischen Concord und Claremont sowie die Zweigstrecke von Contoocook nach Hillsborough betrieb. Die Gesellschaft befand sich unter der Kontrolle der Northern Railroad, die auch die Innenausstattung der Fahrzeuge übernommen hatte.

Am 1. Juni 1884 leaste die Boston and Lowell Railroad die Concord&Claremont für 99 Jahre. Dieser Vertrag ging am 1. Januar 1890 auf die Boston and Maine Railroad über, die 1887 die Boston&Lowell geleast hatte. 1945 wurde die Bahn zusammen mit der ehemaligen Peterborough and Hillsborough Railroad als Saratoga and Schuylerville Railroad ausgegliedert und 1954 an die Claremont and Concord Railway verkauft. Heute bestehen von den Strecken der ehemaligen C&C nur noch kurze Abschnitte in den Stadtgebieten von Claremont und Concord, die als Industrieanschlüsse dienen. Der Abschnitt in Concord wird von den Pan Am Railways benutzt, der Abschnitt in Claremont ist in Besitz der Claremont Concord Railroad.

Referenzen

1. ↑ Mike Walker: Comprehensive Railroad Atlas of North America. New England&Maritime Canada. SPV-Verlag, Dunkirk (GB), 1999.
2. ↑ Streckenkilometer von http://www.trainweb.org/nhrra/Mileage-Charts/BM-RR/Claremont.htm

Literatur

• George H. Drury: The Historical Guide to North American Railroads 2. Ed. Kalmbach Publishing Co., Waukesha, WI 2000, ISBN 0-89024-356-5

Weblinks

• Datenbank zur nordamerikanischen Eisenbahngeschichte (englisch)
• Boston&Maine Railroad Historical Society (englisch)