- Mitsui Rail Capital Europe
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ES64F4-090 im Einsatz für DB AutoZug
ES64U2-072 in Leoben
MaK 1206 der MRCE in MoersMitsui Rail Capital (MRC) ist eine im Eisenbahnsektor tätige Finanzgesellschaft der japanischen Mitsui Group (Mitsui & Co., Ltd.). Haupttätigkeiten sind die Finanzierung und Vermietung (beziehungsweise Leasing) von Eisenbahn-Güterwagen und Lokomotiven.
Inhaltsverzeichnis
Vereinigte Staaten
Mitsui Rail Capital, LLC (MRC) wurde im Juni 1996 in den USA im Bundesstaat Illinois gegründet und verfügt über Geschäftssitze in Chicago (Illinois) und Des Moines (Iowa).
Das auf Kohletransporte spezialisierte Unternehmen Unitrain wurde 1997 von MRC übernommen. Haupttätigkeit ist seither das Leasinggeschäft mit Güterwaggons, wobei den Schwerpunkt Kohletransportwagen bilden. Darüber hinaus ist MRC auch in der Bewirtschaftung und Wartung von Güterwaggonflotten tätig.
Lateinamerika
Mitsui Rail Capital Latin America (MRCLA) wurde im November 2004 in São Paulo in Brasilien gegründet.
Tätigkeitsgebiet von MRCLA ist die Vermietung von Güterwaggons, insbesondere für Erz und landwirtschaftliche Produkte. Beabsichtigt wird außerdem der Zukauf von Logistikzentren, insbesondere Häfen und Umschlagzentren im Inland.
Hauptkunden von MRCLA sind die drei nach Privatisierung der brasilianischen Gütereisenbahn nach 1997 entstandenen Güterverkehrsgesellschaften Companhia Vale do Rio Doce Group, ALL Group und Brasil Ferrovias Group.
Europa
Mitsui Rail Capital Europe B.V. (MRCE) wurde im Oktober 2004 in Amsterdam in den Niederlanden, als gemeinsames Tochterunternehmen von Mitsui & Co., Ltd. (Japan) und Mitsui & Co. Europe plc. (Vereinigtes Königreich) gegründet.
Tätigkeitsgebiet von MRCE ist die Vermietung von Lokomotiven für den in Europa zunehmend liberalisierten Schienengüterverkehr. Im Rahmen der Expansion wurde im September 2006 die Siemens Dispolok GmbH (München) aufgekauft, die seit Mitte 2007 verstärkt mit MRCE zusammengelegt wurde.[1][2] Auf Beschluss der Gesellschafterversammlung am 24. Januar 2008 wurde die Gesellschaft in MRCE Dispolok GmbH umbenannt. Der Abschluss der Integration erfolgte am 1. April 2008, indem MRCE alle Anteile der Tochtergesellschaft übernahm. Dies wird auch äußerlich durch die Umlackierung der Loks in die Hausfarbe schwarz zum Ausdruck gebracht. Von MRCE Dispolok wird vor allem das Leasinggeschäft betrieben, während die Zentrale in Amsterdam strategische Aufgaben wahrnimmt.[3]
Rollmaterial
Der Lokomotivenpool umfasst Mitte 2007 rund 150 Maschinen von Bombardier Transportation, Siemens Mobility und Vossloh Locomotives. Seitens Siemens an den Verkauf von Dispolok gekoppelt, war zudem die Bedingung, in den nächsten drei Jahren weitere 50 Mehrsystem-Elektrolokomotiven der EuroSprinter-Plattform zu erwerben. Zum Bestand der MRCE gehören:
- Bombardier TRAXX (BR 145, F140 AC, F140 AC2, F140 MS)
- Siemens EuroSprinter (ES 64 F4) plus Dispolok-Bestand
- Vossloh G 1000 BB, G 1206, G 1700 BB, G 2000 BB
- EMD JT42CWR "Class 66"
Einzelnachweise
- ↑ Mathias Rellstab: MRCE und Dispolok: Aus zwei wird eins. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 7/2007, Minirex AG, Luzern 2007, ISSN 1022-7113, S. 344.
- ↑ Presseerklärung von Mitsui vom 21.9.2006 (englisch)
- ↑ Vgl. Bahn-Report, Rohr, Heft 3/2008, S. 26, ISSN 0178-4528
Weblinks
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