MÁV-Baureihe 268

MÁV-Baureihe 268
StEG I 170177 / StEG II 5764 / MÁV TIIa 13411348 / MÁV 268
Nummerierung: StEG I 170177
StEG II 5764
MÁV TIIa 13411348
MÁV 268,001008
Anzahl: 8
Hersteller: StEG
Baujahr(e): 1863
Bauart: B3 n2st
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer: 11.385 mm
Höhe: 4,662 mm
Breite: 2.780 mm
Fester Radstand: 2.637 mm
Gesamtradstand: 6.240 mm
Leermasse: 37,85 t
Dienstmasse: 50,25 t
Treibraddurchmesser: 1.738 mm
Laufraddurchmesser: 948 mm
Zylinderanzahl: 2
Zylinderdurchmesser: 421 mm
Kolbenhub: 557 mm
Kesselüberdruck: 6,27 atm
Anzahl der Heizrohre: 154
Heizrohrlänge: 4,510 mm
Rostfläche: 1,25 m²
Strahlungsheizfläche: 7,5 m²
Rohrheizfläche: 113,5 m²
Verdampfungsheizfläche: 121,0 m²

Die StEG I 170177 waren Engerth-Lokomotiven der Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (StEG), einer privaten Eisenbahngesellschaft Österreich-Ungarns.

Die StEG bestellte diese acht Triebfahrzeuge 1863 bei ihrer eigenen Fabrik. Sie bekamen die Betriebsnummern 170177 und die Namen ANINA, NERA, LAGERDORF, SZOLNAK, AROSZBAMAS, SZÖRÖGH, SZTENDRE und TETRINIA.

Ab 1873 erhielten sie die Betriebsnummern 5764 und gehörten der Kategorie IVg' an. Als 1897 die ungarischen Strecken der StEG verstaatlicht wurden, kamen die noch vorhandenen acht Stück zur MÁV als TIIa 13411348, später Reihe 268.

Literatur

  • Übersicht des Lokomotivparkes (und Tender der k.k. priv. Staats-Eisenbahn-Gesellschaft in Wien). Wien 1879. 
  • Ernő Lányi et al.; Közlekedési Múzeum (Hrsg.): Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Kölekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, ISBN 963-552-161-8. 

Weblinks


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