- NSB-Typ 70
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NSB Type 70 
Nummerierung: NSB 70 001–016 Anzahl: 16 Hersteller: Adtranz, Düwag, Vst. Sundland Baujahr(e): 1990–1996 Achsformel: Bo'Bo'+2'2'+2'2'+2'2' Länge über Kupplung: 104.800 mm Leermasse: BFM: 66,0 t
B: 44,0 t
ABS: 52,0 t
Gesamt: 206,0 tRadsatzfahrmasse: 16,5 t Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Stundenleistung: 1.720 kW Dauerleistung: 1.720 kW Stromsystem: 15 kV 16,7 Hz AC Anzahl der Fahrmotoren: 4 × ABB 6FBA4556 Bremse: elektrisch, pneumatisch Zugsicherung: NSB Standard Sitzplätze: 230 Als Type 70, auch NSB BM70, wird ein elektrischer Triebzug der Norwegischen Staatsbahnen NSB bezeichnet.
Es handelt sich hierbei um eine vierteilige Komposition aus dem Motorwagen BFM, zwei Zwischenwagen B und einem Steuerwagen ABS.
Inhaltsverzeichnis
Einsatzgebiet
Type 70 Agenda FarbanstrichDie Fahrzeuge werden auf der Strecke Lillehammer - (Dovrebanen) - Oslo - (Drammenbanen) - Drammen - (Vestfoldbanen) - Skien und auf der Strecke Oslo - (Gjøvikbanen) - Gjøvik eingesetzt.
Die Einheiten können dank der automatischen Scharfenbergkupplung schnell gekuppelt werden. Es ist möglich, bis zu drei Einheiten des Typs BM70 und des Typs BM69 zu kuppeln.
Aufbau
Der Triebzug besteht immer aus einem BFM, zwei B und einem ABS.
Die Einheit ist wegen des geschlossenen Wagenübergangs nur in der Werkstatt trennbar.
BFM
Der Motorwagen hat ein großes Gepäckabteil, ein Zugbegleiterabteil und 28 Sitzplätze 2. Klasse
B
Die beiden Mittelwagen haben 80 Sitzplätze 2. Klasse und eine Toilette. Die Bestuhlung ist als Reihenbestuhlung ausgeführt und kann größtenteils der Fahrtrichtung angepasst werden.
ABS
Der Steuerwagen ist mit 28 Sitzplätzen 1. Klasse ausgestattet. Diese haben Tische und Steckdosen (220V 50Hz) und ein Serviceabteil für die Catering-Firma. Außerdem gibt es eine behindertengerechte Toilette und ein 2.-Klasse-Abteil mit 16 Sitzplätzen und zwei Rollstuhl-Stellplätzen.
Literatur
- Roy Owen: Norwegian Railways. From Stephenson to high-speed. Balhol Press, 1996, ISBN 0-9528069-0-8
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