- Großer Preis von Großbritannien 1967
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Großer Preis von Großbritannien 1967 Renndaten 6. von 11 Rennen der Formel-1-Saison 1967 Name: XX RAC British Grand Prix Datum: 15. Juli 1967 Ort: Silverstone Kurs: Silverstone Circuit Länge: 376,88 km in 80 Runden à 4,711 km Wetter: sonnig und heiß Pole-Position Fahrer: Jim Clark Lotus Zeit: 1:25,3 min Schnellste Runde Fahrer: Denis Hulme Brabham Zeit: 1:27,0 min Podium Erster: Jim Clark Lotus Zweiter: Denis Hulme Brabham Dritter: Chris Amon Ferrari Der Große Preis von Großbritannien 1967 fand am 15. Juli in Silverstone statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Saison 1967.
Inhaltsverzeichnis
Berichte
Hintergrund
Rund zwei Wochen nachdem beide Lotus-Werkswagen während des Großen Preises von Frankreich an der Spitze des Feldes liegend aufgrund eines identischen Getriebeproblems ausgeschieden waren, brachte das Team entsprechende Modifikationen mit nach Silverstone, um eine Wiederholung dieses Vorfalls zu vermeiden. Der Fachwelt war inzwischen klar, dass der Lotus 49 eigentlich das beste Auto im Feld war, bislang jedoch aufgrund von diversen technischen Schwierigkeiten nicht mit den Erfolgen der zuverlässigen Brabham-Repco mithalten konnte.
Formel-2-Pilot Alan Rees absolvierte an diesem Wochenende seinen ersten und einzigen Einsatz in einem Formel-1-Rennwagen als Gaststarter am Steuer eines dritten Werks-Cooper.
Training
Im Training, wo die Zuverlässigkeit eine untergeordnete Rolle spielt, bewiesen Jim Clark und Graham Hill erneut eindrucksvoll die Klasse des Lotus-Ford. Clark war in seiner schnellsten Trainingsrunde um rund eine Sekunde schneller als die beiden Brabham von Jack Brabham und Denis Hulme, mit denen er und Hill sich die aus vier Fahrzeugen bestehende erste Startreihe teilten.
Die zweite Reihe wurde von Dan Gurney in seinem Eigenbau Eagle T1G, Chris Amon im Ferrari 312 sowie John Surtees auf Honda gebildet. Es folgten die beiden Werks-Cooper von Jochen Rindt und Pedro Rodríguez sowie Bruce McLaren im zweiten Eagle und Mike Spence im schnellsten B.R.M.. [1]
Rennen
Nachdem Hill seinen Lotus im Training beschädigt hatte, fanden über Nacht umfangreiche Reparaturmaßnahmen statt, die rechtzeitig zum Start bewältigt wurden.
Clark übernahm die Führung vor Hill. Dieser wurde allerdings bereits in der zweiten Runde von Brabham überholt, während sich Clark absetzen konnte. Unterdessen benötigte Hulme neun Runden, um nach einem missglückten Start seine Ausgangsposition, den vierten Platz, wieder zu erreichen.
Im Laufe der nächsten Runden kämpfte sich Hill wieder an Brabham vorbei. Wenig später gelang dies auch Hulme, der daraufhin die Verfolgung der beiden Lotus an der Spitze aufnahm.
In der 26. Runde konnte Hill die Führung übernehmen und sie bis zur 55. Runde verteidigen, ehe er wegen eines Aufhängungsschadens die Box aufsuchen musste und zurückfiel. Zehn Runden später schied er wegen eines Motorschadens endgültig aus dem Rennen aus.
Clark gewann vor Hulme und Amon, der im Laufe der letzten Runden noch an Brabham vorbeigegangen war.[2]
Meldeliste
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 Jim Clark Lotus-Ford 1:25,3 198,823 km/h 1 2 Graham Hill Lotus-Ford 1:26,0 197,205 km/h 2 3 Jack Brabham Brabham-Repco 1:26,2 196,747 km/h 3 4 Denis Hulme Brabham-Repco 1:26,3 196,519 km/h 4 5 Dan Gurney Eagle-Weslake 1:26,4 196,292 km/h 5 6 Chris Amon Ferrari 1:26,9 195,162 km/h 6 7 John Surtees Honda 1:27,2 194,491 km/h 7 8 Jochen Rindt Cooper-Maserati 1:27,4 194,046 km/h 8 9 Pedro Rodríguez Cooper-Maserati 1:27,9 192,942 km/h 9 10 Bruce McLaren Eagle-Weslake 1:28,1 192,504 km/h 10 11 Mike Spence B.R.M. 1:28,3 192,068 km/h 11 12 Jackie Stewart B.R.M. 1:28,7 191,202 km/h 12 13 Chris Irwin B.R.M. 1:29,6 189,281 km/h 13 14 David Hobbs B.R.M. 1:30,1 188,231 km/h 14 15 Alan Rees Cooper-Maserati 1:30,3 187,814 km/h 15 16 Piers Courage B.R.M. 1:30,4 187,606 km/h 16 17 Bob Anderson Brabham-Climax 1:30,7 186,986 km/h 17 18 Jo Siffert Cooper-Maserati 1:31,0 186,369 km/h 18 19 Joakim Bonnier Cooper-Maserati 1:32,0 184,343 km/h 19 20 Silvio Moser Cooper-A.T.S. 1:30,3 187,814 km/h 20 21 Guy Ligier Brabham-Repco 1:34,8 178,899 km/h 21 Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 Jim Clark Lotus-Ford 80 0 1:59:25,6 1 1:28,0 2 Denis Hulme Brabham-Repco 80 0 + 12,8 4 1:27,0 3 Chris Amon Ferrari 80 0 + 16,6 6 1:28,0 4 Jack Brabham Brabham-Repco 80 0 + 21,8 3 1:28,2 5 Pedro Rodríguez Cooper-Maserati 79 0 + 1 Runde 9 1:29,2 6 John Surtees Honda 78 0 + 2 Runden 7 1:30,2 7 Chris Irwin B.R.M. 77 0 + 3 Runden 13 1:30,4 8 David Hobbs B.R.M. 77 0 + 3 Runden 14 1:32,0 9 Alan Rees Cooper-Maserati 76 0 + 4 Runden 15 1:32,4 10 Guy Ligier Brabham-Repco 76 0 + 4 Runden 21 1:33,0 — Bob Anderson Brabham-Climax 67 0 DNF 17 1:33,6 Motorschaden — Graham Hill Lotus-Ford 64 1 DNF 2 1:27,8 Motorschaden — Mike Spence B.R.M. 44 1 DNF 11 1:30,6 defekte Zündung — Dan Gurney Eagle-Weslake 34 0 DNF 5 1:28,4 Kupplungsschaden — Silvio Moser Cooper-A.T.S. 29 0 DNF 20 1:34,4 Öldruckverlust — Jochen Rindt Cooper-Maserati 26 3 DNF 8 1:30,0 Motorschaden — Jackie Stewart B.R.M. 20 0 DNF 12 1:28,8 defekte Kraftübertragung — Bruce McLaren Eagle-Weslake 14 0 DNF 10 1:28,4 Motorschaden — Jo Siffert Cooper-Maserati 10 0 DNF 18 1:34,0 Motorschaden — Joakim Bonnier Cooper-Maserati 0 0 DNF 19 — Motorschaden — Piers Courage B.R.M. — 0 DNS 16 — nicht gestartet WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Denis Hulme Brabham 28 2 Jack Brabham Brabham 19 3 Jim Clark Lotus 19 4 Chris Amon Ferrari 15 5 Pedro Rodríguez Cooper 14 6 Jackie Stewart B.R.M. 10 7 Dan Gurney Eagle 9 8 John Love Cooper 6 9 Graham Hill Lotus 6 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 10 John Surtees Honda 5 11 Bruce McLaren McLaren 3 12 Jochen Rindt Cooper 3 13 Jo Siffert Cooper 3 14 Mike Spence B.R.M. 3 15 Bob Anderson Brabham 2 16 Mike Parkes Ferrari 2 17 Chris Irwin B.R.M. 2 18 Ludovico Scarfiotti Ferrari 1 Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte 1 Brabham 33 2 Lotus 19 3 Cooper 19 4 Ferrari 15 Pos. Konstrukteur Punkte 5 B.R.M. 11 6 Eagle 9 7 Honda 5 8 McLaren 3 Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. September 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 10. September 2011)
- ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. September 2011)
Weblinks
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