Neoplan MIC

Neoplan Flotte in Uppsala

MIC N 8008

Der Neoplan MIC (Metroliner im Carbondesign) ist ein Midibus. Es gibt einen 8012 mit 10,5 und einen 8008 mit 8 m Länge. Später wurde noch der 8006 mit 7 m entwickelt. Eine geplante 12-m-Version ist nie auf den Markt gekommen. Der Niederflurbus hat eine Einstiegshöhe von 32 cm. Die Karosserie besteht aus Kohle- und Glasfaserverbundstoffen. Somit ist er 1/3 leichter als vergleichbare Busse. Das Design war weich und rundlich, Scheibenwischer wurden zum Beispiel unter der Fronthaube platziert, um eine gute Aerodynamik zu entwickeln. Das große Modell hatte vorne und in der Mitte Doppeltüren, die kleine Ausführung Doppeltüren in der Mitte und vorne eine einflügelige Schwingtür, der 8006 nur eine Tür im vorderen Mittelbereich. Durch das eingesetzte Material hat der Bus eine sehr lange Lebenszeit und die Firma Auwärter hatte eine Rücknahmegarantie für die Fahrzeuge von 30 Jahren und ein Recycling-Konzept. Bereits kurz nach seiner Markteinführung bekam der Bus die Auszeichnung "Bus Of The Year 1990" ^[1]. Im Jahr 1992 wurden über 100 Stück gefertigt. Sehr schnell wurde der leichte Bus für alternative Antriebe hergenommen. Der N 8008 E war die Elektrovariante. Er besitze eine Reichweite von ca. 40 km und war bis zu 50 km/h schnell. Im Ausland wurde die Elektrovariante des 8008 unter anderem in Florenz^[2], im holländischen Dordrecht ^[3]sowie in Uppsala eingesetzt. In Deutschland war der Varta Messeblitz auf der Hannovermesse, in Berlin auf der Funkausstellung sowie im alten Messegelände in München unterwegs. Heute sind noch drei davon bei der Firma Arthur Franke Messebus KG in Berlin zusammen mit mehreren Neoplan N 906 Unibussen im Einsatz. Der N 8012 GE ist in Bozen sowie in schwedischen Uppsala ^[4] als Gas Hybrid Version. Seit dem Jahr 1999 setze die Stadt Obersdorf einen mit Wasserstoff betrieben Brennstoffzellenbus ein. ^[5]. Auch in der neuen Zeit wurden noch Projekte mit Brennstoffzellen Hybridantrieb von der Firma Proton Motor aus Puchheim verwirklicht. ^[6] Die Firma Proton Motor besitzt auch einen N 8012 für Demonstrationszwecke. Als Vorgängermodell von der Niederflurbauweise könnte man den N 906 T (Telebus) nennen, als Nachfolgemodell den N 6108 DE Hybrid bei der Elektroantriebstechnik. Die Vorserienmodelle wurden MIC N 4008 und MIC N 4012 so wie ein erster Prototyp MIC N 4009^[7] genannt. Vorserienmodelle habe kleine Abweichung in den Ausmaßen. Später Modelle hatten die Bezeichnung Carbonliner.

Übersicht Metroliner im Carbondesign

Technisch Daten	N 8012	N 8008 D	N 8008 E	N 8008 GE	N 8008 FC	N 8006 / N 8006 E
Bild						[8]
Antrieb	Diesel	Diesel	Elektro	GasHybrid	Wasserstoff	Diesel/Elektro
Länge mm	10600	8020	8020	8020	8300	6990
Breite mm	2500	2300	2300	2300	2380	2300
Höhe mm	2685	2300	2300	2965	2965	2415
Radstand mm	5875	4200	4200	4200	4200	3600
Plätze	33+1 Sitz 42 Steh	bis18+1 Sitz 22 Steh	bis18+1 Sitz 22 Steh	bis18+1 Sitz 22 Steh	12+1 Sitz 22 Steh	16+1 Sitz 9 Steh
Leistung	Stadt 114 kW (155 PS) Überland bis zu 177 KW (240 PS)	102 kW (139 PS)	Nennleistung 25 kW Kurzzeit 45 kW	?	2 x 40 kW	103PS (140 PS) / Nennleistung 25 kW Kurzzeit 45 kW

Verkehrsmobil

Verkehrsmobil Polizei Borken

Ein nicht als Linienbus eingesetzter Metroliner 8012 ist das Verkehrsmobil der Polizei Borken. Das Verkehrsmobil gibt es auch als Modellauto von der Firma Rietze (Nr 60159).^[9]

Wohnmobil Umbau

Einige aus dem Linienverkehr ausgemusterte N 8008 wurden in Eigenarbeit zu Wohnmobilen umgebaut.

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Weblinks

 Commons: Neoplan MIC – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Video MIC 8012 Hüttebräucker 47 sec MIC 8012 Hüttebräucker wendet 48 sec

Einzelnachweise

1. ↑ vorlage1
2. ↑ [1] (Link nicht mehr abrufbar)
3. ↑ Buitenbeentjes • OV rond Dordt.nl - De OV-site voor Zuid-Holland-Zuid
4. ↑ http://www.ingemarcarlson.se/EUscreen.pdf
5. ↑ Umweltschutz in Oberstdorf im Allgäu
6. ↑ Startseite - Proton Motor Fuel Cell GmbH
7. ↑ http://www.konrad-auwaerter.de/datenbank/oeffentlicher_bereich/fz_anzeige_einzel/anz_fz_einzel.php?e_id=178
8. ↑ Omnibusarchiv - Omnibus-Datenbank
9. ↑ Rietze-Shop - NEOPLAN Metroliner "Verkehrsmobil Polizei Borken" 60159

Quellen

• http://www.omnibusarchiv.de
• http://www.konrad-auwaerter.de/