NÖLB 1-3

NÖLB 1–3
Nummerierung:	NÖLB 1–3
Anzahl:	3
Hersteller:	Maschinenfabrik Komarek, Rohrbacher
Baujahr(e):	1903
Ausmusterung:	1908–1911
Achsformel:	A1 n2v
Spurweite:	760 mm
Gesamtradstand:	2.500 mm
Leermasse:	5,62 / 5,7 t
Dienstmasse:	8,0 / 6,6 t
Reibungsmasse:	4,0 / 3,7 t
Höchstgeschwindigkeit:	25 / 35 km/h
Treibraddurchmesser:	600 mm
Laufraddurchmesser:	600 mm
Zylinderanzahl:	2
ND-Zylinderdurchmesser:	200 mm
HD-Zylinderdurchmesser:	130 mm
Kolbenhub:	200 mm
Kesselüberdruck:	25,0 atü
Rostfläche:	0,35 / 0,24 m²
Verdampfungsheizfläche:	10,5 / 7,0 m²
Wasservorrat:	4,0 / 3,5 m³
Brennstoffvorrat:	0,2 m³
Sitzplätze:	22

Die NÖLB 1–3 waren drei Schmalspur-Dampftriebwagen der Niederösterreichischen Landesbahnen (NÖLB).

Die NÖLB beschaffte 1903 drei kleine Dampftriebwagen mit der Spurweite 760 mm. Sie hatten die Achsformel A1 und wurden von Komarek gefertigt. Die Nummern 1 und 2 hatten gegenüber der Nummer 3 etwas größere Kessel (vgl. Tabelle). Die Kessel entsprachen der Ursprungsbauart von Komarek, die sich nicht bewährte. Oft kam es zu Undichtheiten bei den Rohren. Auch waren die Kessel nur schlecht zu warten und die Rohre wurden durch Kesselsteinablagerungen wegen (für Lokomotiven) schlechter Wasserqualität schnell unbrauchbar.

Wegen dieser Unzulänglichkeiten wurden die Fahrzeuge bereits zwischen 1908 und 1911 ausgemustert.

Literatur

• Alfred Horn: Dampftriebwagen und Gepäcklokomotiven in Österreich, Ungarn, der Tschechoslowakei und Jugoslawien, Bohmann Verlag, Wien, 1972, ISBN 3-7002-0309-8

Dampflokomotiven

kkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen 

BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender 

ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender 

Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB 

Privatbahnen: KFNB | ÖNWB | SB | sonstige Privatbahnen