Peugeot 402 Eclipse

Peugeot 402

Peugeot 402 „Eclipse“ (Cabrio)

Der Peugeot 402 ist ein Fahrzeug des französischen Herstellers Peugeot. Er wurde von 1935 bis 1942 in einer Auflage von 75.000 Exemplaren hergestellt. Vorgänger war der Peugeot 401, Nachfolger der Peugeot 403.

Das Fahrzeug war in zahlreichen Versionen lieferbar - u.a. Limousine, Cabriolet, Decouvrable, Roadster, Klappdach-Cabrio, Kombi und sogar Camionette. Es waren bis zu 16 Karosserievarianten lieferbar.

Revolutionär war in den 30ern auch das Stromlinien-Design mit den beiden Scheinwerfern, die hinterm Kühlergrill versteckt waren. Sein avantgardistisches Design wurde von der Kundschaft wohlwollend aufgenommen und verlieh ihm den Beinamen „Ligne Fuseau Sochaux“, was mit „Raketendesign aus Sochaux“ übersetzt werden kann. Im Peugeot-Werk Sochaux wird jedoch nicht nur ein formal hochmodernes Automobil gebaut, der 402 wartet auch mit vielen anderen Neuheiten auf. So verfügt das Mittelklasse-Modell über versenkte Türgriffe, Sicherheits-Zapfenschlösser, eine Zwölf-Volt-Anlage und optional auch über ein elektromagnetisches Dreigang-Cotal-Vorwahlgetriebe. Darüber hinaus war der Peugeot 402 einer der erste Diesel-PKW überhaupt, wobei der Dieselmotor aufgrund des Kriegsausbruchs nie serienmäßig verbaut wurde.

Alle Modelle hatten einen 4-Zylinder-Motor mit 1991 ccm, ab 1938 (Modell B) 2142 ccm. Die Diesel hatten 2,3 Liter Hubraum. Viele Modelle waren mit dem elektromagnetischen Cotal-Getriebe ausgerüstet. Das 402-Chassis diente als Basis für viele Sonderaufbauten.

Eclipse

Das Klappdach-Cabrio, genannt „Eclipse“ (Patent Georges Paulin) war der Nachfolger des Modells 401, das als erstes Automobil der Welt mit einem elektrisch betriebenen blechernen „Eclipse“-Dach gilt. Vom 402 Eclipse wurden (ausweislich einem Artikel in „L'Vie de Auto“ aus dem Jahr 2002) 473 Exemplare hergestellt. Aktuell (Stand 5/2007) sind weltweit noch 34 Peugeot 401/601/402 mit „Eclipse-Karosserie“ bekannt. Davon entfallen ein Exemplar auf den 601, drei 401, drei zweisitzige 402 Typ „E4“ sowie 27 Viersitzer „E4Y“. 402 Eclipse wurden - bis auf die wenigen produzierten Zweisitzer - prinzipiell auf das Langchassis der Familiale-Limousinen-Version aufgebaut und habe beachtliche Ausmaße von rund 5,30 Metern Länge. Die Eclipse war mit einem Preis von 34.000 FF (1936) dem LuxusFahrzeug-Segment zuzuordnen; bei Umrechnung auf heutige Kaufkraft entspricht das einem Neupreis von etwa 150.000 €. Soweit heute noch nachvollziehbar, wurden Eclipse nur bei fester Bestellung und erfolgter erheblicher Anzahlung produziert.

Einen direkten Nachfolger gab es für den 402 anfangs nicht, bis schließlich 1955 (13 Jahre nach Produktionseinstellung) der Peugeot 403 auf den Markt gebracht wurde.

Weblinks

Aktuelle Modelle von Peugeot

107 | 1007 | 206+ | 207 | 308 | 407 | 4007 | 607 | 807 | Bipper | Partner | Expert | Boxer

 

Zeitleiste ab 1945

Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1945 bis heute
Typ	40er					50er										60er										70er										80er										90er										2000er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Kleinstwagen																												104																			106														107
Kleinwagen																																							205															206 / 206+
	… 202																				204																																									207
Kompaktklasse					203																				304								305									309								306							307						308
Mittelklasse											403							404																									405										406							407
Obere Mittelklasse																								504												505
																																													605										607
Oberklasse																															604
Coupé																		404 Coupé							504 Coupé																												406 Coupé								407 Coupé
Minivan																																																													1007
Kompaktvan																																																																	3008
SUV																																																															4007
Van																																																		806								807
Geländewagen																																					P4
Kastenwagen																																							205 Multi /Fourgonette
Hochdachkombi																																																				Partner												Partner II
Transporter																																																																Bipper
								D3A					D4A											J7												J7															Expert I												Expert II
																																					J5												Boxer I													Boxer II

 

Zeitleiste 1889–1945

Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1889 bis 1944
Typ	1880er	1890er										1900er										1910er										1920er										1930er										1940er
	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kleinwagen	1	2	3 / 4			5 / 6 / 7 / 8				21 / 24 / 30 / 31				37	54	57	69 „Bébé“								B P1/ B3/P1 „Bébé“[1]								161/172 „Quadrilette“								190
											26 / 27 / 28				48							126																			201									202…
Kompaktklasse									14 / 15 / 25						56	58	68	VA/VC/VY[1]				V2C/V2Y[1]			VD/VD2[1]						159	163 / 163 BS												301				302
													33 / 36			63			99	108	118	125													173 / 177/ 181/ 183
Mittelklasse						9 / 10 / 11 / 12				16 / 17 / 19 / 32				49/50		65/67	77	78	88			127		143		153						153 B/BR					176									401				402
								18						39		61	71	81	96	106	116	126	138												175
Obere Mittelklasse										23					42/43/44	62	72	82	92	104	112/117/ 122/130/134		139		145/146/148										174 / 184											601
																66	76	83	93				135									156
Oberklasse																		80	103		113		141			147/150
																		85	95	105
Cabrio/Spider																		91		101/120		133 / 111/129/131	136			144
Kastenwagen							13			22			34/35
Kleinbus									20 / 29											107

[1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet