- Pirna 14
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Pirna 014 ist ein Strahltriebwerk aus DDR-Entwicklung. Im Jahre 1958 war die erste Serie dieser Triebwerke einsatzbereit. Gebaut wurde es beim namensgebenden VEB Strömungsmaschinen Pirna, nahe Dresden. Es handelt sich dabei um ein Einwellen-Einstrom-Turbinen-Strahltriebwerk (Turbojet). Dieses Triebwerk ist das direkte Nachfolgemodell des Jumo 012 und ein Nachfolger des Jumo 004 von Junkers.
Es wurde als Triebwerk für den ersten deutschen Passagierjet konstruiert und gebaut. Es handelt sich bei diesen Flugzeug um die im VEB Flugzeugwerke Dresden entwickelte und als Vorserie gebaute 152.
Das Triebwerk wurde u.a. in den Prototypen des Flugzeuges 152 eingesetzt. Der erste Erprobungsflug der Triebwerke fand am 11. September 1959 mit einer Iljuschin Il-28R statt, wobei das Triebwerk unter deren Rumpf montiert wurde. Aufgrund von politischen Entscheidungen, welche im Zusammenhang mit den sowjetischen Interessen standen, wurden 1961 das 152er-Programm und alle anderen in Entwicklung befindlichen Flugzeugprogramme der VEB Flugzeugwerke Dresden, d.h. der Vereinigten Flugzeugindustrie der DDR, gestoppt. Bis auf unbedeutende Reste wurde die Flugzeugindustrie der DDR eingestellt. Die bereits gefertigten Triebwerke kamen u.a. als Notstromaggregate zum Einsatz.
Technische Daten
- Anzahl Wellen: 1
- Anzahl Verdichterstufen: 12
- Schub: 32,3 kN
- spez. Brennstoffverbrauch: 88,6 kg/h/kN
- Verdichtungsverhältnis: 7
- Massenluftdurchsatz: 53 kg Luft/sec
- Masse: 1.050 kg
- Länge: 3.446 mm
- Durchmesser: 981 mm
Das Strahltriebwerk Pirna 014 A0/V-16 ist als Schnittmodell im Verkehrsmuseum Dresden in der dortigen Luftfahrtabteilung ausgestellt. In der Luftfahrtabteilung des Deutschen Museums in München ist das Pirna 014 A0/V-05 seit dem 1. Februar 1991 ebenfalls in Form eines Schnittmodells zu sehen. Ein weiteres Schnittmodell müsste sich noch in den Händen der Technischen Universität Dresden befinden und in den Räumen der Fakultät für Verkehrswissenschaften im Gerhart-Potthoff-Bau in der Hettnerstraße stehen.
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