Austro-Daimler ADV

Austro-Daimler ADV Landaulet (1925)

Der Austro-Daimler ADV ist ein Pkw der Oberklasse, den die Automobilfirma Austro-Daimler als Nachfolger des Modells AD 6-17 1924 herausbrachte. Der Wagen entsprach im Wesentlichen seinem Vorgänger und wurde vom Porsche-Mitarbeiter Karl Rabe entworfen. Der Motor hatte einen Leichtmetallblock und eine durch Königswelle angetriebene Nockenwelle.

Der Wagen hatte einen 6-Zylinder-Reihenmotor vorne eingebaut, der über ein 4-Gang-Getriebe die Hinterräder antrieb. Vorderräder waren an einer Starrachse befestigt und hatten Längsblattfedern. Die Hinterräder hingen ebenfalls an einer Starrachse, die sich an Ausleger-Halbfedern am Chassis abstützte. Der Kühler war als Spitzkühler ausgeführt. Im Unterschied zum Vorgänger war der ADV allerdings mit Vierradbremsen (daher das V) ausgestattet.

1927 wurde der ADV ohne Nachfolger eingestellt.

Technische Daten

Typ	ADV
Bauzeitraum	1924–1927
Aufbauten	T4, L4, Ld4
Motor	6 Zyl. Reihe 4 Takt
Ventile	hängend (ohv), Königswelle
Bohrung x Hub	85 mm x 130 mm
Hubraum	4424 ccm
Leistung (PS)	60
Leistung (kW)	44
Verbrauch	18 l / 100 km
Höchstgeschwindigkeit	100 km/h
Leergewicht	1970–2200 kg
Zul. Gesamtgewicht	2545–2775 kg
Elektrik	12 Volt
Länge	4700 mm
Breite	1700 mm
Höhe	2000 mm
Radstand	3480 mm
Spur vorne / hinten	1360 mm / 1360 mm

• T4 = 4-türiger Tourenwagen
• L4 = 4-türige Limousine
• Ld4 = 4-türiger Landaulet

Quelle

• Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage 1996, ISBN 3879435197