SAI KZ II

Bei dem Sportflugzeug SAI KZ II handelt es sich um einen zweisitzigen, einmotorigen Tiefdecker des dänischen Herstellers Skandinavisk Aero Industri. Der Erstflug fand am 11. Dezember 1937 statt. Die Maschine besitzt ein teilweise verkleidetes, festes Fahrwerk mit Sporn.

Es existieren drei Varianten dieser Baureihe:

KZ II Kupé

SAI KZ II Kupé

Diese zweisitzige Sportmaschine besaß einen Rumpf aus Stahlrohren, der mit Sperrholz und Stoff beplankt war. Der Tragflügel war aus Holz gefertigt und ebenfalls mit Sperrholz und Stoff beplankt. Insgesamt wurden 14 Stück in den Jahren 1937 bis 1940 hergestellt. Zum besseren Transport und zur Verringerung von Stellfläche konnten die Tragflügel an den Rumpf angeklappt werden. Die beiden Sitze befanden sich nebeneinander im Rumpf in einem geschlossenen Cockpit.

Von diesem Typ sind drei Maschinen erhalten geblieben. Eine davon befindet sich flugbereit im Dansk Veteranflysamling, Skjern, Dänemark.

Technische Daten KZ II Coupé:

• Flügelspannweite: 10,50 m
• Flügelfläche: 16,50 m²
• Leergewicht: 460 kg
• max. Startgewicht: 750 kg
• Reisegeschwindigkeit: 175 km/h
• Landegeschwindigkeit: 72 km/h
• Dienstgipfelhöhe: 5.000 m
• Antrieb: ein 90 PS Gipsy Minor/Cirrus Minor I, luftgekühlter 4-Zylinder-Reihenmotor

KZ II Sport

SAI KZ II Sport

Die Sport-Variante der KZ II unterscheidet sich gegenüber der Kupé im Wesentlichen durch ihr offenes Cockpit mit den hintereinander liegenden Sitzen. Die geringere Stirnfläche ermöglicht zusammen mit dem stärkeren Motor eine bessere Leistung. Der Erstflug dieser Variante fand am 10. Oktober 1938 statt. Von diesem Typ wurden insgesamt 16 Maschinen gebaut. Es wurden jedoch durch die deutschen Besatzer alle Maschinen beschlagnahmt.

Technische Daten KZ II Sport:

• Spannweite: 10,20 m
• Flügelfläche: 15,00 m²
• Leergewicht: 475 kg
• max. Startgewicht: 725 kg
• Reisegeschwindigkeit: 200 km/h
• Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h
• Landegeschwindigkeit: 72 km/h
• Reichweite: 900 km
• Dienstgipfelhöhe: 5.500 m
• Antrieb: ein 105 PS (bei 2530 min^-1) Hirth 504A, luftgekühlter 4-Zylinder-Reihenmotor

KZ II Træner

SAI KZ II Træner

Der Trainer ist eine verstärkte Variante der KZ II Sport. Nach dem Zweiten Weltkrieg benötigte die dänische Luftwaffe schnell wieder ausgebildete Piloten, und so wurde eine Anzahl dieses Typs beschafft. Der Erstflug des Prototypen fand April 1946 statt. Es wurden 15 Maschinen bestellt, die bereits ab Herbst 1946 zur Pilotenausbildung eingesetzt wurden. Die Maschinen blieben bis 1955 im Dienst. Die noch flugklaren 9 Maschinen wurden anschließend an Privat verkauft.

Technische Daten KZ II Trainer:

• Spannweite: 10,20 m
• Flügelfläche: 15,00 m²
• Leergewicht: 550 kg
• max. Startgewicht: 850 kg
• Reisegeschwindigkeit: 190 km/h
• Höchstgeschwindigkeit: 220km/h
• Landegeschwindigkeit: 75 km/h
• Reichweite: 650 km
• Dienstgipfelhöhe: 5000 m
• Antrieb: ein 145 PS Gipsy Major X, luftgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, 6,1 l Hubraum

Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen