SEAT Ibiza

Seat Ibiza
Hersteller:	Seat
Produktionszeitraum:	seit 1984
Klasse:	Kleinwagen
Karosserieversionen:	Schrägheck, drei-/fünftürig
Vorgängermodell:	Seat Fura
Nachfolgemodell:	keines

Der Ibiza ist ein Kleinwagen von Seat. Er ist nach der Baleareninsel Ibiza benannt und besitzt ein Fließheck. Der Ibiza wird seit über 24 Jahren gebaut und ist damit das meistgebaute Auto von Seat. Die Stufenheck-Version heißt Córdoba.

Erste Generation (021A)

1. Generation
Seat Ibiza (1984–1991)
Produktionszeitraum:	1984–1993
Motoren:	Ottomotoren: 0,9–1,7 Liter (29–76 kW) Dieselmotoren: 1,7 Liter (40–42 kW)
Länge:	3638 mm
Breite:	1610 mm
Höhe:	1394 mm
Radstand:	2443 mm
Leergewicht:	840–970 kg

Seat Ibiza "New-Style" (1991–1993)

Heck des überarbeiteten Ibiza

Seat Ibiza SportLine 1.7i

Der erste Ibiza im Jahre 1984 basierte auf dem Fiat 127/Ritmo/Regata und war der erste Seat, der sich die Karosserie nicht mit einem Fiat teilen musste. Das Design des Ibiza stammt von Giorgetto Giugiaro, welcher auch den VW Golf, den Fiat Uno und viele andere Fahrzeuge entworfen hat. Die Motoren ab 1,2l Hubraum wurden mit Ausnahme des 1,7l-Dieselmotors von Porsche entwickelt. Dabei handelte es sich um Motoren des Typs EA801 von VW, deren Hubraum auf 1,5l vergrößert und die (teilweise) mit L-Jetronic ausgerüstet wurden. Die anderen Motoren stammen von Fiat. Der 021 Bj.1984 zeichnete sich maßgeblich durch geringe Verarbeitungsqualität, eine schwergängige Lenkung und sehr laute Innengeräusche, bedingt durch den Motor, aus. Dieses Manko änderte sich ab 11/1988. Zu diesem Zeitpunkt wurden zahlreiche Veränderungen im Innenraum und an der Karosserie herausgebracht, um die Geräuschentwicklung zu verringern.

Das erste Modell des Seat Ibiza war in folgenden Ausstattungsvarianten erhältlich:

Special, J, L, XL, CL, CLX, GLX, SX, SXI, Crono, Comfort, Disco, Friend und SportLine, wobei die Varianten SXI und SportLine´93 über die beste Ausstattung verfügten:

• 7/84 Beginn der Auslieferung des ersten Ibiza in Spanien
• 1/85 Ibiza mit 1,7Liter-Dieselmotor von Fiat lieferbar
• 10/86 Vorstellung der viertürigen Variante des Ibiza
• 10/86 Auspuffanlage mit Absorptionsdämpfer, dämpft die Stand- und Fahrtgeräusche
• 10/86 6 Jahre Garantie gegen Durchrostung
• 6/87 überarbeitetes Fahrwerk für höhere Fahrleistungen
• 4/88 Ibiza mit 1,5-Liter Motor ist mit Katalysator lieferbar
• 11/88 1,5l-Motor mit LU-Jetronic, Zündsteuergerät Bosch EZ 11
• 11/88 Kühlergrill in Wagenfarbe mit 4 Querstreben
• 11/88 Neues Armaturenbrett mit Ablagefach, größeres Handschuhfach, neues Lenkrad, Heizung und Lüftung überarbeitet und leistungsfähiger, neu geformte Sitze mit größerem Verstellbereich
• 3/89 Beifahrerhaltegriff und Außenspiegel rechts serienmäßig
• 3/89 überarbeitetes Getriebe
• 11/89 Ibiza mit 1,2l/52kW-Motor mit Katalysator lieferbar

• 3/91 Facelift (021A) mit:

• neben die Scheinwerfer verlegte Blinkleuchten vorn mit weißem Abdeckglas
• neu geformter Kühlergrill/Kühllufteinlass
• überarbeitete Stoßfänger mit neuer Profilierung
• Außenspiegel vergrößert
• teilgetönte Heckleuchten der Firma HELLA mit VW Elektrik
• Kotflügelverbreiterung beim Modell Sport Line
• geänderte Leichtmetallfelgen
• VW-Lenkstockschalter sowie einige Schalter im Innenraum

• 11/91 1,7l Motor mit 74kW mit LU2-Jetronic von Bosch

• 11/91 Sondermodell SportLine mit Motoren mit 1,2l-, 1,5l- und 1,7l-Motoren lieferbar

Serienausstattung des Modells SportLine:

• Zentralverriegelung
• elektrische Fensterheber vorne, beim Zweitürer Ausstellfenster hinten
• in Wagenfarbe lackierte Kotflügelverbreiterungen und Außenspiegel
• Nebelscheinwerfer im Stoßfänger integriert
• kleine Mittelkonsole
• geändertes Lenkrad mit Schriftzug "SportLine"
• geänderter quadratischer Schalthebel "Sport"
• außen an den Türen und der Heckklappe angebrachte Aufkleber mit dem Schriftzug "SportLine"
• Kopfstützen Einsätze mit Einstick "SportLine"
• Sportsitze
• Stoßfänger und Dachkantenspoiler in Wagenfarbe lackiert
• Metallic-Lackierung

Zusätzlich existierten einige Fahrzeuge, die über eine Klimaanlage verfügten. Weiterhin wurde in wenigen Ländern, z. B. Österreich, ein Modell mit Turbo-Motor vertrieben. Es verfügte über den 1,5l-Motor mit Katalysator und 108 PS.

Ibiza 021/021A (1984–1993)
Motoren

Vergaser

• 0,9l 29/32 kW (39/44 PS) (Fiat-Motor), 1,2l 44 kW/60 PS (System Porsche-Motor), 1,5l 63 kW/86 PS (System Porsche-Motor)

Einspritzer

• 1,2l 52 kW/71 PS (System Porsche-Motor), 1,5l 66/74 kW (90/101 PS) (System Porsche-Motor), 1,7l 72/76 kW (98/103 PS) (System-Porsche Motor)

Diesel

• 1,7l 40/42 kW (54/57 PS) (Fiat-Motor)

Der Ibiza 021a wird immer noch von Nanjing (Soyat) in China mit leichten Änderungen produziert.

Zweite Generation (6K)

2. Generation
Seat Ibiza (1993–1999)
Produktionszeitraum:	1993–2002
Motoren:	Ottomotoren: 1,0–2,0 Liter (33–132 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (47–81 kW)
Länge:	3813 mm
Breite:	1640 mm
Höhe:	1414 mm
Radstand:	2443 mm
Leergewicht:	975–1090 kg

Der Ibiza wurde 1993 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt vorgestellt. Während die Technik jetzt ausschließlich von VW stammte, war für die Karosserie wieder Giorgetto Giugiaro zuständig, der dem neuen Ibiza zu einem unverwechselbaren Erscheinungsbild verhalf. Der Ibiza (6K) wurde komplett unter Regie der VW-Gruppe gebaut und übernahm auch viele Ausstattungsmerkmale des Polo 6N. Anfänglich wurde dieser erste "VW-Seat" als billige Alternative zu VW gesehen, doch die Einführung der Cupra-Modelle und die Erfolge im Rallye-Bereich verschafften Seat ein sportliches Ansehen. Nach VWs Einkauf der Marke Škoda, ging das "Billig-Image" auf Škoda über.

Der Ibiza 6K wurde in Südafrika als VW Polo Playa (mit VW-Markenzeichen im Kühlergrill) verkauft.

Heckansicht des Ibiza

Seat Ibiza (1999–2002)

südafrikanischer VW Polo Playa

Modellgeschichte

• 1993: Einführung des Ibiza (6K) mit den Motoren: Benziner: 1.05 i (45 PS), 1.3 i (54 PS), 1.6 i (75 PS), 1.8 i (90 PS) und 2.0 MPI (116 PS); Diesel: 1.9 D (64 bzw. 68 PS) und 1.9 TD (75 PS).
• 1994: Einführung den Motor 1.8 MPI 16V (129 PS). 1.4 i (60 PS) statt 1.3 i (54 PS).
• 1996: Leichte Modellpflege. Neue Motoren:
  • 2.0 MPI 16V (150 PS) statt 1.8 MPI 16V (129 PS).
  • 1.6 MPI (101 PS) statt 1.8 i (90 PS).
  • 1.4 MPI (60 PS) statt 1.4 i (60 PS).
  • 1.0 MPI (50 PS) statt 1.05 i (45 PS).
  • 1.9 SDI (64 PS).
  • 1.4 MPI 16V (101 PS).
  • 1.9 TDI (90 bzw. 110 PS) statt 1.9 TD (75 PS).
• 1997: 1.6 MPI (75 PS) statt 1.6 i (75 PS). 1.6 MPI (101 PS) bleibt unverändert.
• 1999: Große Modellpflege. Neu: Cockpit, Front, Heck und Motoren:
  • 1.6 MPI (101 PS), überarbeitet mit 145 statt 140 Nm.
  • 1.8T (156 PS) statt 2.0 MPI 16V (150 PS).
  • 2.0 MPI (116 PS) entfällt.
  • 1.9 D (64 PS) entfällt.
  • 1.9 SDI überarbeitet mit 68 PS/133 Nm statt 64 PS/125 Nm
  • 1.9 TDI (90 PS) überarbeitet mit 210 statt 202 Nm
• 2000: Neue Motoren:
  • 1.4 MPI 16V (75 PS) statt 1.6 MPI (75 PS). 1.6 MPI (101 PS) bleibt im Angebot.
  • 1.0 MPI 16V (69 PS).
  • Sonderedition 1.8T Cupra R (180 PS).
• 2002: Modellwechsel. Baureihe ersetzt durch Ibiza 6L.

Motoren

Der Seat Ibiza 6K (1993–1999) basiert auf dem Polo 6N und damit erstmalig auf der VW-Konzern-Plattform. Jedoch wurde beim Seat Ibiza im Gegensatz zum Polo 6N eine andere Motoraufhängung und somit zum größten Teil andere Motoren aus dem VW-Regal verwendet, wie beispielsweise der 2.0 16V (150 PS) ABF; ein Motor, der identisch ist mit dem Motor des Golf 3 GTI 16V), der im Seat Ibiza Cupra verbaut wurde, oder auch die Diesel Motoren mit dem SDI-Motor mit 47 kW, die TDI-Motoren mit 66 kW (90 PS) und später 81 kW (110 PS). Dieser 110-PS-TDI kam auch im Golf 3 Sondermodell "GTI TDI" zum Einsatz. Dieser Motor verhalf dem Ibiza im stetig wachsenden Dieselsegment zu guten Absatzzahlen. Der Vorteil durch die geänderte Motoraufhängung und andere Motorengrundformen (827er Motorblock) war, dass der Seat Ibiza im Vergleich zum Polo 6N mit weitaus weniger Getriebeschäden zu kämpfen hatte. Es wurden die Getriebe VW 020 bzw. VW 02A eingesetzt, welche deutlich standfester waren als die Getriebe des Typs 085 im Polo 6N (Ausnahme Polo GTI 125 PS 6 Gang).

Auch dies führte dazu, dass der Seat Ibiza einen guten Ruf als zuverlässiges, günstiges, aber auch sportliches Auto (Cupra) bekam.

Ibiza 6K (1993 bis 1999)

Benziner

Modell	Hubraum	Ventile	Max. Leistung bei min-1	Max. Drehmoment bei min-1	Motorkenn- buchstaben	Bauzeit
1.0 MPI	999 cm³	8	37 kW (50 PS)/ 5000	86 Nm / 3000–3600	AER	1996 – 1999
1.05 i	1043 cm³	8	33 kW (45 PS)/ 5200	76 Nm / 2800	AAU	1993 – 1996
1.3 i	1272 cm³	8	40 kW (54 PS)/ 5000	95 Nm / 3200–3400	AAV	1993 – 1994
1.4 i	1391 cm³	8	44 kW (60 PS)/ 5200	107 Nm / 2400–2800	ABD	1994 – 1996
1.4 MPI	1390 cm³	8	44 kW (60 PS)/ 4700	116 Nm / 2800–3200	AEX / APQ	1996 – 1999
1.4 MPI	1390 cm³	16	74 kW (101 PS)/ 6000	128 Nm / 4400	AFH	1996 – 1999
1.6 i	1598 cm³	8	55 kW (75 PS)/ 5200	126 Nm / 3400	ABU	1993 – 1994
1.6 i	1595 cm³	8	55 kW (75 PS)/ 5200	125 Nm / 2600	1F	1994 – 1997
1.6 MPI	1595 cm³	8	55 kW (75 PS)/ 4800	135 Nm / 2800–3600	AEE	1997 – 1999
1.6 MPI	1595 cm³	8	74 kW (101 PS)/ 5800	140 Nm / 3500	AFT	1996 – 1999
1.8 i	1781 cm³	8	66 kW (90 PS)/ 5500	145 Nm / 2700–2900	ABS / ADZ	1993 – 1996
1.8 MPI	1781 cm³	16	95 kW (129 PS)/ 6000	165 Nm / 4800	ADL	1994 – 1996
2.0 MPI	1984 cm³	8	85 kW (115 PS)/ 5400	166 Nm / 3200	2E	1993 – 1996
2.0 MPI	1984 cm³	8	85 kW (115 PS)/ 5400	166 Nm / 2600	AGG	1996 – 1999
2.0 MPI	1984 cm³	16	110 kW (150 PS)/ 6000	180 Nm / 4200–5000	ABF	1996 – 1999

Diesel

Modell	Hubraum	Ventile	Max. Leistung bei min-1	Max. Drehmoment bei min-1	Motorkenn- buchstaben	Bauzeit
1.9 D	1896 cm³	8	47 kW (64 PS)/ 4400	124 Nm / 2000–3000	1Y	1996 – 1999
1.9 D	1896 cm³	8	50 kW (68 PS)/ 4400	127 Nm / 2200–2600	1Y	1993 – 1996
1.9 SDI	1896 cm³	8	47 kW (64 PS)/ 4200	125 Nm / 2200–2800	AEY	1996 – 1999
1.9 TD	1896 cm³	8	55 kW (75 PS)/ 4200	150 Nm / 2400–3400	AAZ	1993 – 1996
1.9 TDI	1896 cm³	8	66 kW (90 PS)/ 4000	202 Nm / 1900	1Z	07.1996–12.1996
1.9 TDI	1896 cm³	8	66 kW (90 PS)/ 4000	210 Nm / 1900	AHU	1996 – 1999
1.9 TDI	1896 cm³	8	81 kW (110 PS)/ 4150	235 Nm / 1900	AFN	1996 – 1999

Ibiza 6K GP 01 (1999 bis 2002) basiert auf dem Polo 6N2

Benziner

Modell	Hubraum	Ventile	Max. Leistung bei min-1	Max. Drehmoment bei min-1	Motorkenn- buchstaben	Vmax	Bauzeit
1.0 MPI	999 cm³	8	37 kW (50 PS)/ 5000	86 Nm / 3000–3600	ALD / ANV / AUC	145 km/h	1999 – 2002
1.0[1] MPI	999 cm³	16	51 kW (70 PS)/ 6.200	91 Nm / 4.500	AVZ	165 km/h	2000 – 2002
1.4 MPI	1390 cm³	8	44 kW (60 PS)/ 4700	116 Nm / 3500	AKK / ANW / AUD	157 km/h	1999 – 2002
1.4 MPI	1390 cm³	16	55 kW (75 PS)/ 5000	128 Nm / 3300	APE / AUA	170 km/h	1999 – 2002
1.4 MPI	1390 cm³	16	74 kW (101 PS)/ 6000	128 Nm / 4500	AFK / AUB	188 km/h	1999 – 2002
1.6 MPI	1598 cm³	8	55 kW (75 PS)/ 4800	135 Nm / 3200	ALM	170 km/h	1999 – 2000
1.6 MPI	1595 cm³	8	74 kW (101 PS)/ 5600	145 Nm / 3800	AKL / APF / AEH / AUR	184 – 188 km/h	1999 – 2002
1.8T Cupra	1781 cm³	20	115 kW (156 PS)/ 5800	210 Nm / 2000	AQX / AYP	218 km/h	1999 – 2002
1.8T Cupra R[1]	1781 cm³	20	132 kW (180 PS)/ 5500	235 Nm / 1950–5000	AUQ	? km/h	2000 – 2002

1. ↑ ^{a b} nicht auf dem deutschen Markt.

Diesel

Modell	Hubraum	Ventile	Max. Leistung bei min-1	Max. Drehmoment bei min-1	Motorkenn- buchstaben	Vmax	Bauzeit
1.9 SDI	1896 cm³	8	50 kW (68 PS)/ 4200	133 Nm / 2200–2600	AGP / AQM	161 km/h	1999 – 2002
1.9 TDI	1896 cm³	8	66 kW (90 PS)/ 4000	210 Nm / 1900	AGR / ALH	180 km/h	1999 – 2002
1.9 TDI	1896 cm³	8	81 kW (110 PS)/ 4150	235 Nm / 1900	ASK / ASV	193 km/h	1999 – 2002

Änderungen:

• neues Front- und Heckdesign
• veränderte Innenausstattung

Dritte Generation (6L)

3. Generation
Seat Ibiza (2002–2006)
Produktionszeitraum:	2002–2008
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–2,0 Liter (40–132 kW) Dieselmotoren: 1,4–1,9 Liter (47–118 kW)
Länge:	3953 mm
Breite:	1698 mm
Höhe:	1441 mm
Radstand:	2460 mm
Leergewicht:	1015–1215 kg

Die dritte Generation des Seat Ibiza (6L) basiert auf dem VW Polo IV (9N) des Mutterunternehmens Volkswagen, ist jedoch ein klein wenig größer und eher auf Sportlichkeit ausgelegt. Eigentlich wurde der Polo 9N und somit auch der Ibiza 6L auf der Plattform des Škoda Fabia gebaut. Dieser kam vor dem Polo 9N auf den Markt; seine Plattform wurde von Škoda als "Entwicklungsdienstleister" für Volkswagen gebaut. Der Ibiza ist ebenso wie sein Schwestermodell aus dem Volkswagen Konzern als Drei- und Fünftürer erhältlich (Škoda Fabia nur als Fünftürer).

Der 2,0-Liter-Motor mit 85 kW (116 PS) war nicht in Deutschland erhältlich. Es gab ihn z. B. in der Schweiz und den Niederlanden, jedoch wurde die Produktion Mitte 2004 eingestellt.

2006 erhielt der Ibiza ein leichtes Facelift, u. a. zu erkennen an dem vorderen Stoßfänger mit getrennten Lufteinlässen.

Seat Ibiza Dreitürer (2006–2008)

Heck des überarbeiteten Ibiza Dreitürer

Seat Ibiza Fünftürer (2006–2008)

FR und Cupra

Der Ibiza FR (Formula Racing) als Nachfolger des anfangs erhältlichen Ibiza Sport verbindet sportliche Komponenten und stärkere Motorisierung mit Komfortfunktionen. Neben dem Modell Stylance bietet der FR die meisten Sonderausstattungen für den Ibiza.

Cupra steht für Cup Racing und bezeichnet, seit der Typ in der zweiten (6K) Generation des Seat Ibiza eingeführt wurde, die sportlichsten Modelle der Seat-Produktion. Aktuell sind nur vom Seat Leon und Seat Ibiza Cupra-Modelle erhältlich, im GP 01 gab es auch einen Cordoba Cupra, von dem jedoch nur geringe Stückzahlen produziert wurden. Sie zeichnen sich durch aggressiveres Styling, stärkere Motoren und sportlich-komfortable Ausstattung aus. Die serienmäßige Ausstattung der Cupra-Modelle übertrifft die der FR-Varianten. Die stärksten verfügbaren Motoren für den Seat Ibiza Cupra leisten 118 kW/160 PS (Diesel) und 132 kW/180 PS (Benziner).

Seat Ibiza Cupra

Seat Ibiza FR

Serienausstattung (aktuell)

• ABS mit EBV und Bremsassistent
• Airbag (Fahrer-/Beifahrerseite)
• Seitenairbag für Fahrer/Beifahrer
• Elektronische Wegfahrsperre
• Servolenkung (elektrohydraulisch, geschwindigkeitsabhängig geregelt)
• Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung

Motoren

Benziner

Modell	Hubraum	Motortyp	Ventile	Max. Leistung bei min-1	Max. Drehmoment bei min-1	Motorkenn- buchstaben	Vmax	Bauzeit
Dreizylinder
1.2[1]	1198 cm³	OHC	6	40 kW (54 PS)/ 4750	106 Nm / 3000	AWY / BMD	155 km/h	2002 – 2007
1.2	1198 cm³	OHC	6	44 kW (60 PS)/ 5200	108 Nm / 3000	BBM	159 km/h	2007 – 2008
1.2	1198 cm³	DOHC	12	47 kW (64 PS)/ 5400	112 Nm / 3000	AZQ / BME	166 km/h	2002 – 2005
1.2	1198 cm³	DOHC	12	51 kW (70 PS)/ 5400	112 Nm / 3000	BZG	170 km/h	2006 – 2008
Vierzylinder
1.4	1390 cm³	DOHC	16	55 kW (75 PS)/ 5000	126 Nm / 3800	AUA / BBY / BKY	169 – 173 km/h	2002 – 2006
1.4	1390 cm³	DOHC	16	63 kW (86 PS)/ 5000	132 Nm / 3800	BXW	180 km/h	2006 – 2008
1.4	1390 cm³	DOHC	16	74 kW (101 PS)/ 6000	126 Nm / 4400	AUB / BBZ	190 km/h	2002 – 2006
1.6[1]	1598 cm³	OHC	8	74 kW (101 PS)/ 5500	140 Nm / 3250	?	187 km/h	?
1.6	1598 cm³	DOHC	16	77 kW (105 PS)/ 5600	153 Nm / 3800	BTS	193 km/h	2006 – 2008
1.8T (FR)	1781 cm³	DOHC	20	110 kW (150 PS)/ 5800	220 Nm / 1950	BJX	216 km/h	2004 – 2008
1.8T (Cupra)	1781 cm³	DOHC	20	132 kW (180 PS)/ 5800	245 Nm / 2000	BBU	230 km/h	2004 – 2007
2.0[1]	1984 cm³	OHC	8	85 kW (115 PS)/ 5200	170 Nm / 2400	AZL / BBX	200 km/h	2003 – 2004

^[1] offiziell nicht auf dem deutschen Markt verfügbar.

Diesel

Modell	Hubraum	Motortyp	Ventile	Max. Leistung bei min-1	Max. Drehmoment bei min-1	Motorkenn- buchstaben	Vmax	Bauzeit
Dreizylinder
1.4 TDI	1422 cm³	OHC	6	51 kW (70 PS)/ 4000	155 Nm / 1600–2800	BNM	166 km/h	2005 – 2008
1.4 TDI	1422 cm³	OHC	6	55 kW (75 PS)/ 4000	195 Nm / 2200	AMF / BAY	170 km/h	2003 – 2005
1.4 TDI	1422 cm³	OHC	6	59 kW (80 PS)/ 4000	195 Nm / 2200	BNV / BMS	176 km/h	2005 – 2007
Vierzylinder
1.9 SDI	1896 cm³	OHC	8	47 kW (64 PS)/ 4000	125 Nm / 1600–2800	ASY	162 km/h	2002 – 2006
1.9 TDI	1896 cm³	OHC	8	74 kW (101 PS)/ 4000	240 Nm / 1800–2400	ATD / AXR / BMT	190 km/h	2002 – 2008
1.9 TDI (FR)	1896 cm³	OHC	8	96 kW (130 PS)/ 4000	310 Nm / 1900	ASZ / BLT	206 – 208 km/h	2002 – 2008
1.9 TDI (Cupra)	1896 cm³	OHC	8	118 kW (160 PS)/ 3750	330 Nm / 1900	BPX	220 km/h	2004 – 2007

Vierte Generation (6J)

4. Generation
Seat Ibiza (seit 2008)
Produktionszeitraum:	seit 2008
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–1,6 Liter (51–77 kW) Dieselmotoren: 1,4–1,9 Liter (59–77 kW)
Länge:	4052 mm
Breite:	1693 mm
Höhe:	1445 mm
Radstand:	2469 mm
Leergewicht:	974–1125 kg

Der neue Seat Ibiza wurde am 22. Mai 2008 vorgestellt. Seit dem 14. Juni wird er, zuerst als Fünf- und als Dreitürer („Sportcoupé“), bei den Händlern verkauft. Modellbezeichnung: Seat Ibiza 6J.

Heck des Ibiza

Seat Ibiza SC (seit 2008)

Motoren

Benziner

Modell	Hubraum	Motortyp	Ventile	Max. Leistung bei min-1	Max. Drehmoment bei min-1	Motorkenn- buchstaben	Vmax
Dreizylinder
1.2	1198 cm³	DOHC	12	51 kW (70 PS)/ 5400	112 Nm / 3000	BZG	163 [165] km/h
Vierzylinder
1.4	1390 cm³	DOHC	16	63 kW (86 PS)/ 5000	132 Nm / 3800	BXW	174 [177] km/h
1.6	1598 cm³	DOHC	16	77 kW (105 PS)/ 5600	153 Nm / 3800	BTS	187 [189] km/h

• Werte in eckigen Klammern für Dreitürer (Sportcoupé).

Diesel

Modell	Hubraum	Motortyp	Ventile	Max. Leistung bei min-1	Max. Drehmoment bei min-1	Motorkenn- buchstaben	Vmax
Dreizylinder
1.4 TDI (PD) (DPF)	1422 cm³	OHC	6	59 kW (80 PS)/ 4000	195 Nm / 2200	BMS	169 [170] km/h
Vierzylinder
1.9 TDI (PD) (DPF)	1896 cm³	OHC	8	66 kW (90 PS)/ 4000	210 Nm / 1900	BXJ	176 [178] km/h
1.9 TDI (PD) (DPF)	1896 cm³	OHC	8	77 kW (105 PS)/ 4000	240 Nm / 1900	BLS	186 [187] km/h

• Werte in eckigen Klammern für Dreitürer (Sportcoupé).

Konkurrenzprodukte

Konkurrenten des Seat Ibiza in Generationen.

• Seat Ibiza 021a : VW Polo, Opel Corsa, Ford Fiesta, Fiat Uno, Peugeot 205
• Seat Ibiza 6K : Renault Clio, Opel Corsa, Ford Fiesta, Fiat Punto, Nissan Micra
• Seat Ibiza 6L : VW Polo, Skoda Fabia,Toyota Yaris
• Seat Ibiza 6J : Citroën C3, Ford Fiesta, Mazda2, Mitsubishi Colt, Peugeot 207, Renault Clio, Skoda Fabia, VW Polo, Opel Corsa, Kia Rio, Toyota Yaris, Nissan Micra, Honda Jazz

Quellen

• Seat Ibiza 6K GP01 Betriebsanleitung dänisch 01.2000

Weblinks

• Offizielle Website

Pkw-Modelle von Seat

Modelle auf Fiat- und Lancia-Basis: 600 | 800 | 850 | 1200 Sport Coupé | 1400 | 1430 | 1430 Sport Coupé | 1500 | 124 | 127 | 128 3p | 131 | 132 | 133 | Fura | Ibiza | Lancia Beta | Málaga | Marbella | Panda | Ritmo | Ronda | Terra

Aktuelle Modelle auf VW- und Audi-Basis: Alhambra | Altea | Altea XL | Exeo | Ibiza | Leon | Toledo

Eingestellte Modelle auf VW- und Audi-Basis: Arosa | Córdoba | Inca 

Konzeptfahrzeuge: Bolero 330 BT