Seat Ibiza

Seat Ibiza
Hersteller:	Seat
Produktionszeitraum:	seit 1984
Klasse:	Kleinwagen
Karosserieversionen:	Schrägheck, drei-/fünftürig Kombi, fünftürig
Vorgängermodell:	Seat Fura
Nachfolgemodell:	keines

Der Ibiza ist ein Kleinwagen von Seat. Er ist nach der Baleareninsel Ibiza benannt und besitzt ein Fließheck. Der Ibiza wird seit über 25 Jahren gebaut und ist damit das meistgebaute Auto von Seat. Die Stufenheck-Version heißt Córdoba.

Ibiza (Typ 021A)

1. Generation
Seat Ibiza (1984–1991)
Produktionszeitraum:	1984–1993
Motoren:	Ottomotoren: 0,9–1,7 Liter (29–80 kW) Dieselmotoren: 1,7 Liter (40–42 kW)
Länge:	3638 mm
Breite:	1610 mm
Höhe:	1394 mm
Radstand:	2443 mm
Leergewicht:	840–970 kg

Seat Ibiza „New-Style“ (1991–1993)

Heck des überarbeiteten Ibiza

Seat Ibiza Sportline 1,7i

Der erste Ibiza im Jahre 1984 basierte auf dem Fiat 128/Ritmo/Regata und war die erste Eigenentwicklung von Seat. Das Design des Ibiza stammt von Giorgetto Giugiaro, welcher auch den VW Golf, den Fiat Uno und viele andere Fahrzeuge entworfen hat. Die Motoren ab 1,2 l Hubraum wurden mit Ausnahme des 1,7-l-Dieselmotors von Porsche entwickelt. Dabei handelte es sich um Motoren des Typs EA801 von VW, deren Hubraum auf 1,5 l vergrößert und die (teilweise) mit L-Jetronic ausgerüstet wurden. Die anderen Motoren stammen von Fiat. Der Typ 021 Baujahr 1984 zeichnete sich maßgeblich durch geringe Verarbeitungsqualität, eine schwergängige Lenkung und sehr laute Innengeräusche, bedingt durch den Motor, aus. Dieses Manko änderte sich ab 11/1988. Zu diesem Zeitpunkt wurden zahlreiche Veränderungen im Innenraum und an der Karosserie vorgenommen, um die Geräuschentwicklung zu verringern.

Das erste Modell des Seat Ibiza war in folgenden Ausstattungsvarianten erhältlich:

Special, J, L, XL, CL, CLX, GLX, SX, SXI, Crono, Comfort, Disco, Friend und Sportline, wobei die Varianten SXI und Sportline ’93 über die beste Ausstattung verfügten:

• 7/84 Beginn der Auslieferung des ersten Ibiza in Spanien
• 1/85 Ibiza mit 1,7-Liter-Dieselmotor von Fiat lieferbar
• 10/86 Vorstellung der viertürigen Variante des Ibiza
• 10/86 Auspuffanlage mit Absorptionsdämpfer, dämpft die Stand- und Fahrtgeräusche
• 10/86 6 Jahre Garantie gegen Durchrostung
• 6/87 überarbeitetes Fahrwerk für höhere Fahrleistungen
• 4/88 Ibiza mit 1,5-Liter-Motor ist mit Katalysator lieferbar
• 11/88 1,5-l-Motor mit LU-Jetronic, Zündsteuergerät Bosch EZ 11
• 11/88 Kühlergrill in Wagenfarbe mit 4 Querstreben
• 11/88 Neues Armaturenbrett mit Ablagefach, größeres Handschuhfach, neues Lenkrad, Heizung und Lüftung überarbeitet und leistungsfähiger, neu geformte Sitze mit größerem Verstellbereich
• 3/89 Beifahrerhaltegriff und Außenspiegel rechts serienmäßig
• 3/89 überarbeitetes Getriebe
• 11/89 Ibiza mit 1,2-l-Motor 52 kW mit Katalysator lieferbar

• 3/91 Facelift (021A) mit:

• neben die Scheinwerfer verlegte Blinkleuchten vorn mit weißem Abdeckglas
• neu geformter Kühlergrill/Kühllufteinlass
• überarbeitete Stoßfänger mit neuer Profilierung
• Außenspiegel vergrößert
• teilgetönte Heckleuchten der Firma HELLA mit VW-Elektrik
• Kotflügelverbreiterung beim Modell Sportline
• geänderte Leichtmetallfelgen
• VW-Lenkstockschalter sowie einige Schalter im Innenraum

• 11/91 1,7-l-Motor mit 74 kW und LU2-Jetronic von Bosch

• 11/91 Sondermodell Sportline mit 1,7-l-Motoren lieferbar

Serienausstattung des Modells Sportline:

• Zentralverriegelung
• elektrische Fensterheber vorne, beim Zweitürer Ausstellfenster hinten
• in Wagenfarbe lackierte Kotflügelverbreiterungen und Außenspiegel
• Nebelscheinwerfer im Stoßfänger integriert
• kleine Mittelkonsole
• geändertes Lenkrad mit Schriftzug „Sportline“
• geänderter quadratischer Schalthebel „Sport“
• außen an den Türen und der Heckklappe angebrachte Aufkleber mit dem Schriftzug „Sportline“
• Kopfstützen-Einsätze mit eingesticktem „Sportline“-Schriftzug
• Sportsitze
• Stoßfänger und Dachkantenspoiler in Wagenfarbe lackiert
• Metallic-Lackierung

Zusätzlich existierten einige Fahrzeuge, die über eine Klimaanlage verfügten. Weiterhin wurde in wenigen Ländern, z. B. Österreich und der Schweiz, ein Modell mit Turbo-Motor vertrieben. Es verfügte über den 1,5-l-Motor mit Katalysator und 109 PS (80 kW).^[1]

Ibiza 021/021A (1984–1993)
Motoren

Modell	Hubraum	Motortyp	Zylinder	Leistung	Bemerkung	Bauzeitraum
Benziner
0.9	903	Vergaser	4	29 kW (40 PS)	(Fiat-Motor)	1990–1993
0.9	903	Vergaser	4	32 kW (60 PS)	(Fiat-Motor)	1986–1993
1.2	1193	Vergaser	4	44 kW (60 PS)	(System Porsche-Motor)	1984–1993
1.2 i	1193	Einspritzer	4	52 kW (71 PS)	(System Porsche-Motor)	1989–1993
1.5	1461	Vergaser	4	63 kW (86 PS)	(System Porsche-Motor)	1984–1993
1.5 i	1461	Einspritzer	4	65 kW (88 PS)	(System Porsche-Motor)	1986–1993
1.5 i KAT	1461	Einspritzer	4	66 kW (90 PS)	(System Porsche-Motor)	1986–1993
1.5 Turbo	1461	Turbo	4	80 kW (109 PS)	nur für den schweizer Markt
1.7	1675	Einspritzer	4	72 kW (98 PS)	(System Porsche-Motor)	1991–1993
1.7	1675	Einspritzer	4	76 kW (103 PS)	(System Porsche-Motor)	1991–1993
Diesel
1.7 D	1714	Sauger	4	40 kW (54 PS)	(Fiat-Motor)	1984–1993
1.7 D	1714	Sauger	4	42 kW (57 PS)	(Fiat-Motor)	1990–1993

Der Ibiza 021a wird immer noch von Nanjing (Soyat) in China mit leichten Änderungen produziert.

Ibiza (Typ 6K)

2. Generation
Seat Ibiza (1993–1999)
Produktionszeitraum:	1993–2002
Motoren:	Ottomotoren: 1,0–2,0 Liter (33–132 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (47–81 kW)
Länge:	3813 mm
Breite:	1640 mm
Höhe:	1414 mm
Radstand:	2443 mm
Leergewicht:	975–1090 kg

Der Ibiza wurde 1993 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt vorgestellt. Während die Technik jetzt ausschließlich von VW stammte, war für die Karosserie wieder Giorgetto Giugiaro zuständig, der dem neuen Ibiza zu einem unverwechselbaren Erscheinungsbild verhalf. Der Ibiza (6K) wurde komplett unter Regie der VW-Gruppe gebaut, die vielen Ausstattungsmerkmale übernahm Volkswagen für den ein Jahr später erschienenen Polo 6N. Anfänglich wurde dieser erste „VW-Seat“ als billige Alternative zu VW gesehen, doch die Einführung der Cupra-Modelle und die Erfolge im Rallye-Bereich verschafften Seat ein sportliches Ansehen.

Der Ibiza 6K wurde in Südafrika als VW Polo Playa (mit VW-Markenzeichen im Kühlergrill) verkauft.

Heckansicht des Ibiza

Seat Ibiza (1999–2002)

Südafrikanischer VW Polo Playa

Modellgeschichte

• 1993: Einführung des Ibiza (6K) mit den Motoren: Benziner: 1,05 i (45 PS), 1,3 i (54 PS), 1,6 i (75 PS), 1,8 i (90 PS) und 2,0 MPI (116 PS); Diesel: 1,9 D (64 bzw. 68 PS) und 1,9 TD (75 PS).
• 1994: Einführung des Motors 1,8 MPI 16V (129 PS). 1,4 i (60 PS) statt 1,3 i (54 PS).
• 1996: Leichte Modellpflege. Neue Motoren:
  • 2,0 MPI 16V (150 PS) statt 1,8 MPI 16V (129 PS).
  • 1,6 MPI (101 PS) statt 1,8 i (90 PS).
  • 1,4 MPI (60 PS) statt 1,4 i (60 PS).
  • 1,0 MPI (50 PS) statt 1,05 i (45 PS).
  • 1,9 SDI (64 PS).
  • 1,4 MPI 16V (101 PS).
  • 1,9 TDI (90 bzw. 110 PS) statt 1,9 TD (75 PS).
• 1997: 1,6 MPI (75 PS) statt 1,6 i (75 PS). 1,6 MPI (101 PS) bleibt unverändert.
• 1999: Große Modellpflege. Neu: Cockpit, Front, Heck und Motoren:
  • 1,6 MPI (101 PS), überarbeitet mit 145 statt 140 Nm.
  • 1,8 T (156 PS) statt 2,0 MPI 16V (150 PS).
  • 2,0 MPI (116 PS) entfällt.
  • 1,9 D (64 PS) entfällt.
  • 1,9 SDI überarbeitet mit 68 PS/133 Nm statt 64 PS/125 Nm
  • 1,9 TDI (90 PS) überarbeitet mit 210 statt 202 Nm
• 2000: Neue Motoren:
  • 1,4 MPI 16V (75 PS) statt 1,6 MPI (75 PS). 1,6 MPI (101 PS) bleibt im Angebot.
  • 1,0 MPI 16V (69 PS).
  • Sonderedition 1,8 T Cupra R (180 PS).
• 2002: Modellwechsel. Baureihe ersetzt durch Ibiza 6L.

Motoren

Der Seat Ibiza 6K (1993–1999) basiert auf dem Polo 6N und damit erstmalig auf der VW-Konzern-Plattform. Jedoch wurde beim Seat Ibiza im Gegensatz zum Polo 6N die Vorderachse und Motoraufhängung vom Golf 3 übernommen und somit zum größten Teil andere Motoren aus dem VW-Regal verwendet, wie beispielsweise der 2,0 16V (150 PS) ABF; ein Motor, der identisch ist mit dem Motor des Golf 3 GTI 16V, der im Seat Ibiza Cupra verbaut wurde, oder auch die Diesel Motoren mit dem SDI-Motor mit 47 kW, die TDI-Motoren mit 66 kW (90 PS) und später 81 kW (110 PS). Dieser 110-PS-TDI kam auch im Golf-3-Sondermodell „GTI TDI“ zum Einsatz. Dieser Motor verhalf dem Ibiza im stetig wachsenden Dieselsegment zu guten Absatzzahlen. Der Vorteil durch die geänderte Motoraufhängung und andere Motorengrundformen (827er-Motorblock) war, dass der Seat Ibiza im Vergleich zum Polo 6N mit weitaus weniger Getriebeschäden zu kämpfen hatte. Es wurden die Getriebe VW 020 bzw. VW 02A eingesetzt, welche deutlich standfester waren als die Getriebe des Typs 085 im Polo 6N (Ausnahme Polo GTI 125 PS 6-Gang).

Auch dies führte dazu, dass der Seat Ibiza einen guten Ruf als zuverlässiges, günstiges, aber auch sportliches Auto (Cupra) bekam.

Ibiza 6K (1993 bis 1999)

Benziner

Modell	Hubraum	Ventile	Max. Leistung bei min-1	Max. Drehmoment bei min-1	Motorkenn- buchstaben	Bauzeit
1.0 MPI	999 cm³	8	37 kW (50 PS)/ 5000	86 Nm / 3000–3600	AER	1996–1999
1.05 i	1043 cm³	8	33 kW (45 PS)/ 5200	76 Nm / 2800	AAU	1993–1996
1.3 i	1272 cm³	8	40 kW (54 PS)/ 5000	95 Nm / 3200–3400	AAV	1993–1994
1.4 i	1391 cm³	8	44 kW (60 PS)/ 5200	107 Nm / 2400–2800	ABD	1994–1996
1.4 MPI	1390 cm³	8	44 kW (60 PS)/ 4700	116 Nm / 2800–3200	AEX / APQ	1996–1999
1.4 MPI	1390 cm³	16	74 kW (101 PS)/ 6000	128 Nm / 4400	AFH	1996–1999
1.6 i	1598 cm³	8	55 kW (75 PS)/ 5200	126 Nm / 3400	ABU	1993–1994
1.6 i	1595 cm³	8	55 kW (75 PS)/ 5200	125 Nm / 2600	1F	1994–1997
1.6 MPI	1598 cm³	8	55 kW (75 PS)/ 4800	135 Nm / 2800–3600	AEE	1997–1999
1.6 MPI	1595 cm³	8	74 kW (101 PS)/ 5800	140 Nm / 3500	AFT	1996–1999
1.8 i	1781 cm³	8	66 kW (90 PS)/ 5500	145 Nm / 2700–2900	ABS / ADZ	1993–1996
1.8 MPI	1781 cm³	16	95 kW (129 PS)/ 6000	165 Nm / 4800	ADL	1994–1996
2.0 MPI	1984 cm³	8	85 kW (115 PS)/ 5400	166 Nm / 3200	2E	1993–1996
2.0 MPI	1984 cm³	8	85 kW (115 PS)/ 5400	166 Nm / 2600	AGG	1996–1999
2.0 MPI	1984 cm³	16	110 kW (150 PS)/ 6000	180 Nm / 4200–5000	ABF	1996–1999

Diesel

Modell	Hubraum	Ventile	Max. Leistung bei min-1	Max. Drehmoment bei min-1	Motorkenn- buchstaben	Bauzeit
1.9 D	1896 cm³	8	47 kW (64 PS)/ 4400	124 Nm / 2000–3000	1Y	1996–1999
1.9 D	1896 cm³	8	50 kW (68 PS)/ 4400	127 Nm / 2200–2600	1Y	1993–1996
1.9 SDI	1896 cm³	8	47 kW (64 PS)/ 4200	125 Nm / 2200–2800	AEY	1996–1999
1.9 TD	1896 cm³	8	55 kW (75 PS)/ 4200	150 Nm / 2400–3400	AAZ	1993–1996
1.9 TDI	1896 cm³	8	66 kW (90 PS)/ 4000	202 Nm / 1900	1Z	07.1996–12.1996
1.9 TDI	1896 cm³	8	66 kW (90 PS)/ 4000	210 Nm / 1900	AHU	1996–1999
1.9 TDI	1896 cm³	8	81 kW (110 PS)/ 4150	235 Nm / 1900	AFN	1996–1999

Ibiza 6K GP 01 (1999 bis 2002)

Benziner

Modell	Hubraum	Ventile	Max. Leistung bei min-1	Max. Drehmoment bei min-1	Motorkenn- buchstaben	Vmax	Bauzeit
1.0 MPI	999 cm³	8	37 kW (50 PS)/ 5000	86 Nm / 3000–3600	ALD / ANV / AUC	145 km/h	1999–2002
1.0[6K 1] MPI	999 cm³	16	51 kW (70 PS)/ 6200	91 Nm / 4500	AVZ	165 km/h	2000–2002
1.4 MPI	1390 cm³	8	44 kW (60 PS)/ 4700	116 Nm / 3500	AKK / ANW / AUD	157 km/h	1999–2002
1.4 MPI	1390 cm³	16	55 kW (75 PS)/ 5000	128 Nm / 3300	APE / AUA	170 km/h	1999–2002
1.4 MPI	1390 cm³	16	74 kW (101 PS)/ 6000	128 Nm / 4500	AFK / AUB	188 km/h	1999–2002
1.6 MPI	1598 cm³	8	55 kW (75 PS)/ 4800	135 Nm / 3200	ALM	170 km/h	1999–2000
1.6 MPI	1595 cm³	8	74 kW (101 PS)/ 5600	145 Nm / 3800	AKL / APF / AEH / AUR	184–188 km/h	1999–2002
1.8 T 20V Cupra	1781 cm³	20	115 kW (156 PS)/ 5800	210 Nm / 1800–5000	AQX / AYP	218 km/h	1999–2002
1.8 T Cupra R[6K 1]	1781 cm³	20	132 kW (180 PS)/ 5600	235 Nm / 2100–5000	AYP	225 km/h	2000–2002

1. ↑ ^{a b} nicht auf dem deutschen Markt.

Diesel

Modell	Hubraum	Ventile	Max. Leistung bei min-1	Max. Drehmoment bei min-1	Motorkenn- buchstaben	Vmax	Bauzeit
1.9 SDI	1896 cm³	8	50 kW (68 PS)/ 4200	133 Nm / 2200–2600	AGP / AQM	161 km/h	1999–2002
1.9 TDI	1896 cm³	8	66 kW (90 PS)/ 3750	210 Nm / 1900	AGR / ALH	180 km/h	1999–2002
1.9 TDI	1896 cm³	8	81 kW (110 PS)/ 4150	235 Nm / 1900	ASK / ASV	193 km/h	1999–2002

Änderungen:

• neues Front- und Heckdesign
• veränderte Innenausstattung
• neue Motorenpalette

Ibiza (Typ 6L)

3. Generation
Seat Ibiza (2002–2006)
Produktionszeitraum:	2002–2008
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–2,0 Liter (40–132 kW) Dieselmotoren: 1,4–1,9 Liter (47–118 kW)
Länge:	3953 mm
Breite:	1698 mm
Höhe:	1441 mm
Radstand:	2460 mm
Leergewicht:	1015–1215 kg

Die dritte Generation des Seat Ibiza (6L) basiert auf dem VW Polo IV (9N) des Mutterunternehmens Volkswagen, ist jedoch ein klein wenig größer und eher auf Sportlichkeit ausgelegt. Eigentlich wurde der Polo 9N und somit auch der Ibiza 6L auf der Plattform des Škoda Fabia I gebaut. Dieser kam vor dem Polo 9N auf den Markt; seine Plattform wurde von Škoda als „Entwicklungsdienstleister“ für Volkswagen gebaut. Der Ibiza ist ebenso wie sein Schwestermodell aus dem Volkswagen-Konzern als Drei- und Fünftürer erhältlich (Škoda Fabia nur als Fünftürer).

Der 2,0-Liter-Motor mit 85 kW (116 PS) war nicht in Deutschland erhältlich. Es gab ihn z. B. in der Schweiz und den Niederlanden, jedoch wurde die Produktion Mitte 2004 eingestellt.

2006 erhielt der Ibiza ein leichtes Facelift, u. a. zu erkennen an dem vorderen Stoßfänger mit getrennten Lufteinlässen.

• 

  Seat Ibiza Dreitürer
  (2006–2008)

• 

  Heckansicht

• 

  Seat Ibiza Fünftürer
  (2006–2008)

FR und Cupra

Der Ibiza FR (Formula Racing) als Nachfolger des anfangs erhältlichen Ibiza Sport verbindet sportliche Komponenten und stärkere Motorisierung mit Komfortfunktionen. Neben dem Modell Stylance bietet der FR die meisten Sonderausstattungen für den Ibiza.

Cupra steht für Cup Racing und bezeichnet, seit der Typ in der zweiten (6K) Generation des Seat Ibiza eingeführt wurde, die sportlichsten Modelle der Seat-Produktion. Vom Cupra (Typ 6K) gab es ein Sondermodell Competition Rallye Cup, eine Kleinserie von 30 Stück, die zum Zwecke der Austragung des Seat Ibiza Rallye Cup gebaut wurden (Seat/Sport Erwin Weber GmbH Seat Ibiza Competition Rallye Cup History). Aktuell sind nur vom Seat Leon und Seat Ibiza Cupra-Modelle erhältlich, im GP 01 gab es auch einen Cordoba Cupra, von dem jedoch nur geringe Stückzahlen produziert wurden. Sie zeichnen sich durch aggressiveres Styling, stärkere Motoren und sportlich-komfortable Ausstattung aus. Die serienmäßige Ausstattung der Cupra-Modelle übertrifft die der FR-Varianten. Die stärksten verfügbaren Motoren für den Seat Ibiza Cupra leisten 118 kW/160 PS (Diesel) und 132 kW/180 PS (Benziner).

• 

  Seat Ibiza Cupra

• 

  Seat Ibiza FR

Serienausstattung (aktuell)

• ABS mit EBV und Bremsassistent
• Airbag (Fahrer- und Beifahrerseite)
• Seitenairbag für Fahrer und Beifahrer
• Elektronische Wegfahrsperre
• Servolenkung (elektrohydraulisch, geschwindigkeitsabhängig geregelt)
• Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung

Motoren

Benziner

Modell	Hubraum	Motortyp	Ventile	Max. Leistung bei min-1	Max. Drehmoment bei min-1	Motorkenn- buchstaben	Vmax	Bauzeit
Dreizylinder
1.2[1]	1198 cm³	OHC	6	40 kW (54 PS)/ 4750	106 Nm / 3000	AWY / BMD	155 km/h	2002–2007
1.2	1198 cm³	OHC	6	44 kW (60 PS)/ 5200	108 Nm / 3000	BBM	159 km/h	2007–2008
1.2	1198 cm³	DOHC	12	47 kW (64 PS)/ 5400	112 Nm / 3000	AZQ / BME	166 km/h	2002–2005
1.2	1198 cm³	DOHC	12	51 kW (70 PS)/ 5400	112 Nm / 3000	BZG	170 km/h	2006–2008
Vierzylinder
1.4	1390 cm³	DOHC	16	55 kW (75 PS)/ 5000	126 Nm / 3800	AUA / BBY / BKY	169–173 km/h	2002–2006
1.4	1390 cm³	DOHC	16	63 kW (86 PS)/ 5000	132 Nm / 3800	BXW	180 km/h	2006–2008
1.4	1390 cm³	DOHC	16	74 kW (101 PS)/ 6000	126 Nm / 4400	AUB / BBZ	190 km/h	2002–2006
1.6[1]	1598 cm³	OHC	8	74 kW (101 PS)/ 5500	140 Nm / 3250	BAH	187 km/h	2002-?
1.6 16V	1598 cm³	DOHC	16	77 kW (105 PS)/ 5600	153 Nm / 3800	BTS	193 km/h	2006–2008
1.8 T (FR)	1781 cm³	DOHC	20	110 kW (150 PS)/ 5800	220 Nm / 1950	BJX	216 km/h	2004–2008
1.8 T (Cupra)	1781 cm³	DOHC	20	132 kW (180 PS)/ 5800	245 Nm / 2000	BBU	230 km/h	2004–2007
2.0[1]	1984 cm³	OHC	8	85 kW (115 PS)/ 5200	170 Nm / 2400	AZL / BBX	200 km/h	2003–2004

^[1]Offiziell nicht auf dem deutschen Markt verfügbar.

Diesel

Modell	Hubraum	Motortyp	Ventile	Max. Leistung bei min-1	Max. Drehmoment bei min-1	Motorkenn- buchstaben	Vmax	Bauzeit
Dreizylinder
1.4 TDI	1422 cm³	OHC	6	51 kW (70 PS)/ 4000	155 Nm / 1600–2800	BNM	166 km/h	2005–2008
1,4 TDI	1422 cm³	OHC	6	55 kW (75 PS)/ 4000	195 Nm / 2200	AMF / BAY	170 km/h	2003–2005
1.4 TDI	1422 cm³	OHC	6	59 kW (80 PS)/ 4000	195 Nm / 2200	BNV / BMS	176 km/h	2005–2007
Vierzylinder
1.9 SDI	1896 cm³	OHC	8	47 kW (64 PS)/ 4000	125 Nm / 1600–2800	ASY	162 km/h	2002–2006
1.9 TDI	1896 cm³	OHC	8	74 kW (101 PS)/ 4000	240 Nm / 1800–2400	ATD / AXR / BMT	190 km/h	2002–2008
1.9 TDI (Sport/FR)	1896 cm³	OHC	8	96 kW (130 PS)/ 4000	310 Nm / 1900	ASZ / BLT	206 km/h (Sport) 208 km/h (FR)	2002–2004 (Sport) 2004–2008 (FR)
1.9 TDI (Cupra)	1896 cm³	OHC	8	118 kW (160 PS)/ 3750	330 Nm / 1900	BPX / BUK	220 km/h	2004–2007

Ibiza (Typ 6J)

4. Generation
Seat Ibiza (seit 2008)
Produktionszeitraum:	seit 2008
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–2,0 Liter (51–132 kW) Dieselmotoren: 1,2–2,0 Liter (55–105 kW)
Länge:	4034–4227 mm
Breite:	1693 mm
Höhe:	1428–1445 mm
Radstand:	2469 mm
Leergewicht:	974–1202 kg

Der neue Seat Ibiza wurde am 22. Mai 2008 vorgestellt und basiert auf dem VW Polo 6R. Seit dem 14. Juni wird er, zuerst als Fünf- und als Dreitürer (SC, „Sportcoupé“), bei den Händlern verkauft. Die Modellbezeichnung lautet Seat Ibiza 6J.

Folgende Modelllinien werden angeboten: Ibiza Reference (Grundausstattung), Style, Sport, FR (Formula Racing), Cupra (CupRacing) – nur als SC, Ecomotive (Diesel mit nur 3,7 Liter Verbrauch) und Color Edition (lumina orange oder galia blau) – nur als SC.

Seit Juni 2009 gibt es auch eine abgespeckte Version des Ibiza SC, welche mit 44 kW (60 PS) und etwas weniger Ausstattung zum Einstiegspreis von 10.990 € angeboten wird. Seit März 2010 gibt es das Sondermodell „Good Stuff“ mit dem 1,4-l-Ottomotor 63 kW (85 PS) und unter anderem mit 16"-Leichtmetallfelgen (Sonda), die es nur zu dieser Sonderedition gibt.

Seit 2010 gibt es das „Bocanegra“-Paket, das nur für die dreitürigen Modellvarianten FR und Cupra bestellbar ist. Äußerlich hebt sich der Seat Bocanegra ("schwarze Schnauze") durch den schwarzen Kühlergrill, die Frontschürze mit integrierten Nebelscheinwerfern, speziell geformte Kotflügel, 17-Zoll-Leichtmetallräder in Silber sowie durch das modifizierte Heck vom normalen Ibiza ab. Das ganze ist eine Anspielung auf das im spanischen Volksmund ebenso genannte Seat 1200 Sport Coupé aus dem Jahr 1975.

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  Heck des Ibiza

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  Seat Ibiza SC (seit 2008)

Seit Juli 2010 gibt es die Kombivariante Ibiza ST: Sie ist um ca. 18 cm länger als das Schrägheck.

Seat Ibiza ST 1.2 Reference

Motoren

Benziner

Modell	Hubraum	Motortyp	Ventile	Max. Leistung bei min-1	Max. Drehmoment bei min-1	Motorkenn- buchstaben	0-100 km/h	Vmax	Verbrauch (komb. l/100 km)	Bauzeitraum	Karosserievariante
Dreizylinder
1.2[6J 1]	1198 cm³	OHC	6	44 kW (60 PS)/5200	108 Nm/3000	BKV	[15,9 s]	155 km/h	5,5	seit 05/2009	drei-/fünftürig, Kombi
1.2	1198 cm³	DOHC	12	51 kW (70 PS)/5400	112 Nm/3000	BZG	15,0 [14,4] s	163 km/h	5,4	seit 04/2008	drei-/fünftürig, Kombi
Vierzylinder
1.2 TSI	1197 cm³	OHC	8	77 kW (105 PS)/5000	175 Nm/1550−4100	CBZB	9,7 [9,7] s	190 km/h	5,1	seit 03/2010	drei-/fünftürig, Kombi
1.4	1390 cm³	DOHC	16	63 kW (85 PS)/5000	132 Nm/3800	BXW	12,2 [11,8] s	177 km/h	5,9	seit 04/2008	drei-/fünftürig, Kombi
1.4 TSI FR	1390 cm³	DOHC	16	110 kW (150 PS)/5800	220 Nm/1250−4500	CAVF	7,8 [7,6]s	212 km/h	6,3	seit 05/2009	drei-/fünftürig
1.4 TSI Cupra	1390 cm³	DOHC	16	132 kW (180 PS)/6200	250 Nm/2000−4500	CAVE	[7,2] s	225 km/h	6,4	seit 05/2009	dreitürig (SC)
1.6 LPG	1598 cm³	DOHC	16	60 kW (81 PS)/4000−6000	145 Nm/3800	?	12,2 [?] s	174 km/h	6,0 [7,6][6J 2]	seit 05/2011	drei-/fünftürig
1.6	1598 cm³	DOHC	16	77 kW (105 PS)/5600	153 Nm/3800	BTS	10,5 [10,4] s	187 km/h	6,6	04/2008–04/2010	drei-/fünftürig
1.6 DSG							10,5 [10,1] s	187 km/h	6,7	08/2008–04/2010
2.0[6J 3][2]	1984 cm³	OHC	8	85 kW (115 PS)/5200	170 Nm/2400	CEKA	9,4 [9,2] s	?

• Werte in eckigen Klammern für Dreitürer (Sportcoupé)

1. ↑ Nur als Dreitürer (Sportcoupé)
2. ↑ mit Schaltgetriebe im LPG-Betrieb
3. ↑ Offiziell nicht auf dem deutschen Markt verfügbar.

Diesel

Modell	Hubraum	Motortyp	Ventile	Max. Leistung bei min-1	Max. Drehmoment bei min-1	Motorkenn- buchstaben	0-100 km/h	Vmax	Verbrauch (komb. l/100 km)	Bauzeitraum	Karosserievariante
Dreizylinder
1.2 TDI (CR) (DPF)	1199 cm³	DOHC	12	55 kW (75 PS)/4200	180 Nm/1500–3450	CFWA	13,9 [13,9] s	168 km/h	3,8	seit 05/2010	drei-/fünftürig, Kombi
1.2 TDI Ecomotive (CR) (DPF)								173 km/h	3,4	seit 05/2010	drei-/fünftürig, Kombi
1.4 TDI (PD) (DPF)	1422 cm³	OHC	6	59 kW (80 PS)/4000	195 Nm/2200	BMS	13,1 [12,9] s	169 km/h	4,3	04/2008–04/2010	drei-/fünftürig
1.4 TDI Ecomotive (PD)							12,9 [12,7] s	177 km/h	3,7	01/2009–04/2010	drei-/fünftürig
Vierzylinder
1.6 TDI (CR) (DPF)	1598 cm³	DOHC	16	66 kW (90 PS)/4200	230 Nm/1500–2500	CAYB	12,0 [11,8] s	178 km/h	4,2	seit 05/2009	drei-/fünftürig, Kombi
1.6 TDI (CR) (DPF)	1598 cm³	DOHC	16	77 kW (105 PS)/4400	250 Nm/1500–2500	CAYC	10,7 [10,5] s	188 km/h	4,2	seit 10/2009	drei-/fünftürig, Kombi
1.9 TDI (PD) (DPF)	1896 cm³	OHC	8	66 kW (90 PS)/4000	210 Nm/1800–2500	BXJ	12,0 s	176 km/h	4,5	04/2008–05/2009	drei-/fünftürig
1.9 TDI (PD) (DPF)	1896 cm³	OHC	8	77 kW (105 PS)/4000	240 Nm/1900	BLS	10,6 s	185 km/h	4,5	04/2008–05/2009	drei-/fünftürig
2.0 TDI FR (CR) (DPF)	1968 cm³	DOHC	16	105 kW (143 PS)/4200	320 Nm/1750–2500	CBAB	8,3 [8,2] s	210 km/h	4,6	seit 10/2009	drei-/fünftürig

• Werte in eckigen Klammern für Dreitürer (Sportcoupé)

Einzelnachweise

1. ↑ Mastrostefano, Raffaele (Hrsg.): Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1990 (Italienisch). Milano: Editoriale Domus S.p.A 1990
2. ↑ Mexikanisches Datenblatt des Seat Ibiza 6J

Quellen

• Seat Ibiza 6K GP01 Betriebsanleitung dänisch 01.2000

Weblinks

•  Commons: Seat Ibiza – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Offizielle Webseite

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