- SMS Friedrich der Große (1877)
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Dieser Artikel behandelt das Panzerschiff SMS Friedrich der Große von 1877. Zum Großlinienschiff gleichen Namens aus dem Ersten Weltkrieg siehe SMS Friedrich der Große (1912). - 6 querstehende Kofferkessel
mit Kohlefeuerung - 1 liegende 3-Zylinder-
Einfachexpansions-Dampfmaschinen
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| Schiffsdaten | ||
| Baubezeichnung | Panzerschiff König Friedrich der Große | |
| Schiffstyp | Zentralbatterie-Panzerschiff | |
| Schiffsklasse | Preußen-Klasse | |
| Kiellegung: | 15. April 1871 | |
| Stapellauf (Schiffstaufe): | 20. September 1874 | |
| Bauwerft: | Kaiserliche Werft Kiel | |
| Besatzung: | 46 Offiziere und 454 Mann | |
| Baukosten: | 7,303 Mio Goldmark | |
| Schwesterschiffe | ||
| SMS Preußen | SMS Großer Kurfürst | |
| Technische Daten | ||
| Wasserverdrängung: | Konstruktion: 6.821 t Maximal: 7.718 t |
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| Länge: | KWL: 94,5 m über alles: 96,59 m |
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| Breite: | 16,3 m | |
| Tiefgang: | 7,12 - 7,18 m | |
| Segelfläche: | 1.834 Quadratmeter | |
| Maschinenanlage: |
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| Anzahl der Schrauben: | 1 vierflügelig Ø 6,6 m | |
| Wellenumdrehung: | 72,8 U/min | |
| Leistung: | 4.998 PSi | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 14 kn unter Dampf | |
| Fahrstrecke: | 1.690 sm bei 10 kn | |
| Brennstoffvorrat: | ca. 565 t Kohle | |
| Panzerung | ||
| Gürtelpanzer: | 102 mm vorne und hinten, 228 mm in der Schiffsmitte |
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| Deck: | 51 - 69 mm | |
| Türme: | Decken: 25 mm Seiten: 203 mm Fronten: 254 mm |
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| Kommandostand: ab Umbau 1890 |
horizontal: 30 mm vertikal: 50 mm |
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| Bewaffnung | ||
| Rk 26 cm L/22: | 6 (400 Schuss, 50 hm) | |
| Rk 17 cm L/25: | 4 (200 Schuss, 50 hm) | |
| Kommandanten | ||
Die SMS Friedrich der Große war ein Zentralbatterie-Panzerschiff der Kaiserlichen Marine. Das Schiff wurde am 15. April 1871 bei der Kaiserlichen Werft in Kiel auf Kiel gelegt und lief dort am 20. September 1874 vom Stapel – als zweites Schiff seiner Klasse nach SMS Preußen (1873, Stettin) und vor SMS Großer Kurfürst (1875, Wilhelmshaven).
Die Schiffe dieser Klasse waren ursprünglich als Kasemattschiffe geplant worden und wurden deshalb als Panzerfregatten bezeichnet. Aber noch vor Baubeginn wurde entschieden, sie als Turmschiffe zu bauen. Die Bezeichnung wurde deshalb auf Panzerschiffe geändert.
Die Schiffe waren die ersten in Deutschland gebauten gepanzerten Schiffe mit drehbaren Türmen zur Aufnahme der Geschütze, gebaut zu einer Zeit, als die Kaiserliche Marine sich aus ihrer Abhängigkeit von ausländischen Werften zu lösen begann. Die Schiffe waren 96,59 Meter lang und verdrängten, bei einem Konstruktionsgewicht von 6.821 Tonnen, voll ausgerüstet 7.718 Tonnen. Sie hatten eine schmiedeeiserne Panzerung, die auf Teakholzplanken (sogenannte Hinterlage) montiert war. Die Eisenplatten der Zitadelle und der Türme waren 203 mm dick, die des Gürtelpanzers, der die Schiffseiten in der Wasserlinie schützte, maßen vorn und achtern 102 mm, in der Schiffsmitte 228 mm. Die Schiffe besaßen 1.834 Quadratmeter Segelfläche in Vollschiff-Takelung sowie Dampfmaschinen und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit (unter Dampf) von 14 Knoten. Die Besatzung bestand aus 46 Offizieren und 454 Mann.
Die Friedrich der Große war im Flottendienst bis 1891, wurde dann im Hafendienst und später als Kohlenbunker verwendet und 1920 in Rönnebeck abgewrackt.
Zum Großlinienschiff gleichen Namens siehe SMS Friedrich der Große.
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