Scaled Composites Voyager

Voyager nach der Weltumrundung

Das Flugzeug Voyager (Registrierung N269VA) wurde von Burt Rutan entwickelt und bei Scaled Composites gefertigt. Der Erstflug dieses auf extreme Reichweite ausgelegten Flugzeugs war am 22. Juni 1984. Der zweimotorige Mitteldecker in Canard-Auslegung war für zwei Piloten eingerichtet, die sich während des Fluges abwechselten. Zu Beginn des Fluges arbeiteten beide Triebwerke. Mit Abnahme der Kraftstoffmenge und damit des Flugzeuggewichtes wurde ein Motor abgestellt.

Der Bruder des Konstrukteurs, Dick Rutan, und Jeana Yeager starteten am 14. Dezember 1986 um 08:01 Ortszeit von der Edwards Air Force Base mit diesem Flugzeug zur ersten Nonstop-Weltumrundung ohne Auftanken und Zwischenlanden. Sie flogen in neun Tagen, drei Minuten und 44 Sekunden eine Strecke von 42.120 Kilometern.

Das Flugzeug wurde in Mojave, Kalifornien innerhalb von fünf Jahren gebaut. Es ist heute im National Air and Space Museum in Washington, D.C. ausgestellt.

Technische Daten

Voyager
Kenngröße	Daten
Länge	8,90 m
Höhe	3,13 m
Flügelspannweite	33,76 m
Leergewicht	1.020 kg
Startgewicht	4.400 kg
max. Treibstoffgewicht	3.181 kg
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h
Reisegeschwindigkeit	185 km/h
Dienstgipfelhöhe	6250 m
Reichweite	42.212 km

• Antrieb: Vorn ein Continental O-240 Kolbenmotor mit 97 kW, hinten ein Continental O-200 Kolbenmotor mit 82 kW Leistung

Siehe auch

• Virgin Atlantic GlobalFlyer – das zweite Flugzeug, mit dem eine Nonstop-Weltumrundung ohne Luftbetankung gelang
• Experimentalflugzeug
• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

• FAI-Rekorde der Voyager

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Scaled Composites

Einzelstücke und Kleinserien:  ARES | Boomerang | Catbird | GlobalFlyer | Proteus | White Knight | Voyager | White Knight Two

Raumflugzeuge:  SpaceShipOne | SpaceShipTwo | SpaceShipThree | SpaceShipFour