Schaltmuffe

Schaltmuffe

Eine Schaltmuffe ist ein innenverzahnter Metallring, der den Gang im Getriebe durch formschlüssige Verbindung zwischen dem auf der Welle befestigten Rad und dem jeweiligen Zahnrad herstellt. Über den Schalthebel und das Schaltgestänge wird die Gabel betätigt und diese nimmt die Schaltmuffe mit und legt den Gang ein.

Bei Automobilen wird über den Schalthebel im Innenraum eines Fahrzeuges das Schaltgestänge betätigt und dieses verschiebt dann die Schaltgabel im Inneren des Getriebes. Die Muffe wird von der Gabel axial mitgenommen, wodurch der Synchronring über einen Konus die Geschwindigkeit des jeweiligen Zahnrades durch Reibung an die der Welle anpasst. Sobald die Geschwindigkeiten übereinstimmen, rutscht die Schaltmuffe beinahe kraftlos über das Zahnrad und stellt somit die Verbindung zwischen Antriebswelle und Abtriebswelle her und der Kraftfluss ist gewährleistet.

Ein 5-Gang-Getriebe besitzt in der Regel drei Schaltmuffen, wobei eine immer für zwei Gänge (Gang 1 und 2, Gang 3 und 4, Gang 5 und Rückwärts) zuständig ist. Wird diese aus der Mittelstellung in die eine Richtung bewegt, wird der Kraftfluss für einen Gang, z. B. Gang 1, geschlossen und in die andere Richtung dann Gang 2. Es befindet sich immer nur ein Zahnradpaar im Eingriff, wobei die restlichen kraftlos mitlaufen.

Literatur

  • Hans Jörg Leyhausen: Die Meisterprüfung im Kfz-Handwerk Teil 1. 12 Auflage, Vogel Buchverlag, Würzburg, 1991, ISBN 3-8023-0857-3

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