Schebera Automobilwerke AG
- Schebera Automobilwerke AG
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Die Karosserie Schebera GmbH wurde 1911 als Stellmacherbetrieb in Berlin-Tempelhof gegründet. 1919 wurde Jacob Schapiro Geschäftsführer des Unternehmens. 1921 übernahm die Gesellschaft die Heilbronner Fahrzeugfabrik GmbH.
Der Heilbronner Betrieb firmierte bald als Süddeutsche Karosseriewerke Schebera Heilbronn AG und stellte weiter Karosserien her. Der Berliner Betrieb diente Schapiro als Automobilverkaufs-GmbH für die Marken Benz & Cie. und Protos und wurde zeitweise zum größten Autohaus Deutschlands.
1922 wurde die Niederlassung in Heilbronn in Schebera Automobilwerke AG umbenannt und stellte Kleinwagen, zunächst mit Motoren und Fahrgestellen der Cyklon Maschinenfabrik GmbH, Berlin, und später der NSU-Werke her. Der Verkauf lief schleppend; der größte Teil der Produktion, etwa 1.000 Autos, wurde an Schapiros Berliner Droschkenbetrieb Kandelhardt AG geliefert.
1926 musste NSU den vor dem Bankrott stehenden Berliner Betrieb übernehmen. Die Heilbronner Karosseriefertigung ging 1930 an die Drauz-Werke.
PKW-Modelle
| Typ |
Bauzeitraum |
Zylinder |
Hubraum |
Leistung |
Vmax |
| 5/18 PS |
1922-1923 |
4 Reihe (Cyclon) |
1300 ccm |
18 PS (13,2 kW) |
|
| 5/20 PS |
1924-1925 |
4 Reihe (Cyclon) |
1300 ccm |
20 PS (14,7 kW) |
|
| 5/25 PS |
1925-1926 |
4 Reihe (NSU) |
1309 ccm |
25 PS (18,4 kW) |
80 km/h |
Quelle
- Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. 10. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7
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