- BMW 2000 SA
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1800 GL / 1800 SA
2000 GL / 2000 SABild nicht vorhanden Produktionszeitraum: 1968–1973 Karosserieversionen: Limousine 4 Türen Motoren: 1,8 l-R4
90 PS (66 kW)
2,0 l-R4
100 PS (74 kW)Länge: 4415 mm Breite: 1610 mm Höhe: 1390 mm Radstand: 2500 mm Leergewicht: kg Der BMW 2000 GL / 2000 SA und der schwächer motorisierte BMW 1800 GL / 1800 SA sind PKWs der Mittelklasse, die von 1968 bis 1973 von Praeter Monteeder, dem Importeur für BMW in Südafrika gebaut wurden. Nach der Einstellung des Glas 1700 wurden die Karosseriewerkzeuge dem südafrikanischen BMW-Importeur überlassen. Dieser wollte eine eigene Fertigung aufbauen, war aber mit den Typen der "Neuen Klasse", die in München z.T. mit Schweißrobotern gefertigt wurden, überfordert. Daher bot sich der weniger aufwendig konstruierte Glas 1700 an. Im April 1968 wurden die neuen Modelle vorgestellt.
Sie waren mit den Antrieben der in Deutschland gefertigten BMW 1800, bzw. 2000, ausgestattet. Dies waren Vierzylinder-Reihenmotoren mit 1.760 ccm Hubraum (Bohrung × Hub = 89 mm × 71 mm) und 90 PS (66 kW) bei 5.250 min-1, bzw. 1.990 ccm Hubraum (Bohrung × Hub = 89 mm × 80 mm) und 100 PS (74 kW) bei 5.800 min-1, in Verbindung mit 4-Gang-Schaltgetrieben mit Mittelschaltung.
Die Karosserien der 4-türigen Limousinen entsprachen genau der des Glas 1700, wobei die Glas-Embleme gegen solche von BMW ausgetauscht wurden. Bei Frua wurde sogar die Konstruktion eines Kombis in Auftrag gegeben. Dieser Wagen aber blieb ein Einzelstück.
1973 wurden die beiden Modelle vom stark überarbeiteten BMW 2004 ersetzt.
Quelle
- Fahrzeugbeschreibung von BMW CLASSIC auf der Oldtimerausstellung in Fürstenfeld am 20./21. September 2008
- Hanns-Peter Rosellen: Vom Goggomobil zum Glas V8, 2. Auflage, Zyklam-Verlag, Frankfurt/Main 1986, ISBN 3-88767-075-2, S. 120 u. 122
Modelle von BMWAktuelle Modelle: 1er | 3er | 5er | 6er | 7er | M3 | M5 | M6 | X3 | X5 | X6 | Z4
Historische Modelle: 3/15 | Wartburg | Isetta | 3/20 | 309 | 303 | 315 | 315/1 | 319 | 319/1 | 320 | 321 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 331 | 332 | 335 | 501/502 | 505 | 507 | 528 | 570 | 600 | 700 | 700RS | K-1 | K-4 | 1500,1600,1800,2000 | E3 | E9 | E25 | E26 | M1
02-Reihe: 1502, 1602, 1802, 2002 | E6 | E10 | E20
3er: E21 | E30 | E36 | E46 | E90 | E91 | E92 | E93
5er: E12 | E28 | E34 | E39 | E60 | E61
7er: E23 | E32 | E38 | E65 | E66 | E67 | E68 | F01 | F02
8er: E31
Coupés: 503 | 3200 CS | 2000 CS | 2800 CS | 3000 CS | 2.8 CS | 3.0 CS | 3.0 CSi | 3.0 CSL
X-Modelle: X3 (E83) | X5 (E53) | X5 (E70) | X6 (E71)
Z-Modelle: Z1 | Z3 (E36/7 / E36/8) | Z4 (E85) | Z4(E89) | Z8 (E52)
Konzeptautos BMW Concept CS; BMW Concept X1; BMW Concept X6 ActiveHybrid
Motorsport: BMW-Sauber
Modelle aus Südafrika 1800 GL | 1800 SA | 2000 GL | 2000 SA | 2004
Die AbkömmingeBMW 1600 GT | BMW 1800 GL/SA / BMW 2000 GL/SA | BMW 2004 | BMW-Glas 3000 V8 | Dart | Mikrus
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