Short Tucano T1

Short Tucano T1
Short Tucano T1 vom No. 72 Squadron RAF

Die Short Tucano T Mk 1 ist ein zweisitziges Turboprop-Schulflugzeug der Royal Air Force von 1985. Es ist eine Adaption der brasilianischen Embraer AT-27 Tucano, allerdings mit einem Garrett TPE331-Turboprop.

Die Tucano wurde 1985 als Nachfolger des früheren Schulflugzeugs BAC Jet Provost gewählt. Der Garrett-Turbopropmotor erzeugte allerdings eine ganze Reihe von Motorproblemen. So konnte das Flugzeug erst ab 1989 in Dienst gestellt werden.

Neben dem Motor gibt es noch weitere Unterschiede zur Embraer Tucano:

  • festerer Flugzeugrahmen.
  • neues Cockpit baugleich zur BAE Hawk
  • Vierblattpropeller, statt Dreiblattpropeller
  • ventrale Luftdruckbremse und neue Flügelspitzen
  • Martin-Baker MB 8LC Schleudersitze für beide Besatzungsmitglieder

Im Dienst erwies sich die Short Tucano um 70 % billiger als ihr Vorgänger. Sie hat eine größere Flugdauer und Reichweite als die strahlgetriebene BAC Jet Provost.

Inhaltsverzeichnis

Einsatzländer

Technische Daten

Short Tucano T1[1]:
Kenngröße Daten
Länge    9,86 m
Flügelspannweite    11,28 m
Tragflügelfläche    19,32 m²
Höhe    3,41 m
Antrieb    Ein Garrett TPE331-12B Turboprop 1.100 PS, (820 kW)
Höchstgeschwindigkeit    518 km/h
Steiggeschwindigkeit    17,8 m/s
Flugdauer    5 Stunden 40 Minuten
Besatzung    ein oder zwei Mann
Dienstgipfelhöhe    10.365 m
Leermasse    2.138 kg
Flugmasse    3.175 kg
Flugmasse  max. 3.600 kg
Reichweite  max. 1835 km

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ FliegerRevue April 2009, S.36-40, Embraer Tucano

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