Short Tucano

Short Tucano T1 der RAF No. 72 Squadron

Die Short S-312, auch als Short Tucano oder Short S-312 T Mk 1 bekannt, ist ein zweisitziges Turboprop-Schulflugzeug der britischen Royal Air Force von 1985. Sie entstand aus der brasilianischen Embraer EMB-312 Tucano, allerdings erhielt sie das Garrett TPE331-Triebwerk, mit dem sie höhere Geschwindigkeiten erreicht.

Die Tucano wurde 1985 als Nachfolger des Schulflugzeugs BAC Jet Provost gewählt. Der Garrett-Turbopropmotor erzeugte allerdings eine ganze Reihe von Motorproblemen. So konnte das Flugzeug erst ab 1989 in Dienst gestellt werden.

Neben dem Motor gibt es noch weitere Unterschiede zur Embraer Tucano, so hat sie einen festeren Flugzeugrahmen, ein neues Cockpit – baugleich zur BAE Hawk, einen Vierblattpropeller anstatt eines Dreiblattpropellers, ventrale Luftdruckbremse und neue Flügelspitzen sowie den Martin-Baker MB 8LC Schleudersitz für beide Besatzungsmitglieder.

Im Betrieb erwies sich die Short S-312 Tucano um 70 % wirtschaftlicher als ihr Vorgänger, der in den späten 60er Jahren (Erstflug 1967) entwickelt worden war. Sie hat eine größere Flugdauer und Reichweite als die strahlgetriebene BAC Jet Provost T.5.

Einsatzländer

• Kuwait
• Kenia
• Großbritannien

Technische Daten

Short Tucano T1[1]:
Kenngröße	Daten
Länge	9,86 m
Flügelspannweite	11,28 m
Tragflügelfläche	19,32 m²
Höhe	3,41 m
Antrieb	Ein Garrett TPE331-12B Turboprop 1.100 PS, (820 kW)
Höchstgeschwindigkeit	518 km/h
Steiggeschwindigkeit	17,8 m/s
Flugdauer	5 Stunden 40 Minuten
Besatzung	ein oder zwei Mann
Dienstgipfelhöhe	10.365 m
Leermasse	2.138 kg
Flugmasse	3.175 kg
Flugmasse  max.	3.600 kg
Reichweite  max.	1835 km

Weblinks

 Commons: Shorts Tucano – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Royal Air Force (Englisch)
• Airfix 1/72 Shorts Tucano (Modellbau) (Englisch)

Einzelnachweise

1. ↑ FliegerRevue April 2009, S.36-40, Embraer Tucano