Sinkflug

Beispielhafte Anzeige des künstlichen Horizonts beim Sinkflug mit Linkskurve

Der Sinkflug ist ein Flugmanöver eines Luftfahrzeugs zum Verringern der Flughöhe (z. B. beim Landeanflug).

Die Sinkrate, also die vertikale Geschwindigkeit im Sinkflug, wird in „Fuß pro Minute“ (fpm) beziehungsweise in m/s angegeben und mit dem Variometer gemessen.

Formeln

Landeanflug

Faustregeln zur Berechnung der Höhe oder der Distanz für einen standardmäßigen 3°-Sinkflugpfad (E=1:19) für den Landeanflug:

• Flughöhe (in ft) = Distanz (in NM) * 1000 / 3      (1 FT = 30,48 cm; 1 NM 1852 m)
• Distanz (in NM) = Flughöhe (in ft) * 3 / 1000

Sinkgeschwindigkeit

Die Sinkgeschwindigkeit von antriebslosen Flugzeugen berechnet sich nach folgender Formel:

$Vy = Cw \cdot \sqrt{\frac{2\cdot g \cdot G}{\rho \cdot A\cdot Ca^3 }}$

Vy Vertikalgeschwindigkeit in m/s; G Flugzeuggewicht in kg; Cw Luftwiderstandsbeiwert Flugzeug; g 9,81 m/s²; rho Luftdichte in kg/m³; Ca Auftriebsbeiwert für minimales Sinken; A Flügelfläche in m²

Sonderformen des Sinkflugs

Boeing 777 im Landeanflug - Landeklappen voll ausgefahren

Ein Spezialfall des Sinkflugs ist der Sturzflug von Kampfflugzeugen, bei dem das Flugzeug steil nach unten gesteuert wird.

Ein steiler Sinkflug ist für eine kurze Zeit auch die Phase nach einem Parabelflug.

Bei Ballons, Fallschirmen und ähnlichem spricht man nicht von Sinkflug, sondern einfach von 'Sinken'.

Der sogenannte Notabstieg (engl. emergency descent) ist eine besondere Form des Sinkfluges – z. B. Druckverlust in der Kabine oder Ausweichen bei Kollisionskurs – durchgeführt. Die Sinkrate einer 747-400 liegt bei 2000 ft/min ohne, und bei 3000 ft/min mit Speedbrakes. Im Falle eines Druckverlustes muss jedoch erheblich schneller gesunken werden.

Siehe auch

• Gleitflug
• Controlled flight into terrain

Literatur

• Niels Klußmann, Arnim Malik: Lexikon der Luftfahrt. Springer Verlag, Berlin Heidelberg. ISBN 978-3-540-49095-1
• U.S. Department of Transportation - Federal Aviation Administration - Flight Standards Service, FAA-H-8083-15A „Instrument Flying Handbook 2008“