StEG 37.5

StEG 37.5
StEG 37.0 / kkStB 560 / ČSD 344.3 / FS 607
StEG 37.5 / kkStB 560.50 / ČSD 334.2 / FS 607
StEG 3707 spätere kkStB 560.07, ČSD 344.307
Technische Daten
560.01–21 560.22–34 560.51–71
Bauart 1C n2 1C n2v
Zylinder-Ø 490 mm 520/790 mm
Kolbenhub 650 mm
Treibrad-Ø 1440 mm
Laufrad-Ø vorne 995 mm
Laufrad-Ø hinten
fester Radstand 3500 mm
Gesamtradstand 6200 mm
Gesamtradstand + Tender 12984 mm
Anzahl d. Rohre 231 229 231
Heizfl. d. Rohre 173,2 m² 171,7 m² 173,2 m²
Heizfl. d. Feuerbüchse 11,8 m²
Rostfl. 2,70 m²
Dampfdruck 12/13
Gewicht (leer) 45,4 t 46,2 t
Adhäsionsgewicht 40,5 t 40,6 t
Dienstgewicht 51,4 t 52,3 t
Tender 72
Länge 10,974 m
Höhe k.A.
Vmax 60 km/h 70 km/h 60 km/h

Die Dampflokomotivreihe kkStB 560 war eine Güterzug- und Personenzug-Schlepptenderlokomotivreihe der kkStB, die ursprünglich von der StEG stammte. Genauer gesprochen gab es eine Nassdampf- (560.01–34) und eine Nassdampf-Verbundvariante (560.51–71).

Die StEG startete um 1900 mehrere Versuche an 1C-Lokomotiven, die sowohl für den Güterzug- als auch für den Personenzugdienst geeignet sein sollten. Die Nassdampfmaschinen 37.01–21 wurden von 1900 bis 1902 geliefert. Die 37.22–34 hatten einen leicht modifizierten Kessel und wurden 1906 geliefert. Als Verbundvariante kamen die 37.51–71 1900 bis 1902 zur Ablieferung. Lieferfirma war die eigene Lokomotivfabrik der StEG.

Nach dem Ersten Weltkrieg wurde die Reihe der FS als 607 und der ČSD als 344.3 (Nassdampf) und 334.2 (Verbund) zugeteilt. Im Verlauf des Zweiten Weltkrieges ordnete die DRB einige 344.3 als 54.5 ein.

Nach diversen Umbauten waren die Lokomotiven dieser Reihen bei der ČSD bis in die 1960er Jahre im Einsatz.

Literatur

  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
  • Helmut Griebl, ČSD-Dampflokomotiven, Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3

Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Нужно сделать НИР?

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Steg — Steg …   Deutsch Wörterbuch

  • StEG 34.0 — StEG II 1001–1053 / StEG IVf / MÁV IIIp 3091–3132 / StEG 34.0 / MÁV 340 / kkStB 31.01–11 / BBÖ 31 Nummerierung: StEG IVf 1001–1053 MÁV IIIp 3091–3132 StEG 34.01–11 MÁV 340,001– kkStB 31.01–11 BBÖ 31.01–11 Anzahl: StEG: 53 MÁV:42 (von StEG) kkStB …   Deutsch Wikipedia

  • StEG 23.0 — StEG I / StEG 23.01–26 / MÁV Ig 601–632 / kkStB 5 / BBÖ 5 / MÁV 223 / GySEV 201–206 Nummerierung: StEG II 65–122 MÁV Ig 601–632 MÁV 223,001–032 StEG 23.01–26 kkStB 5.01–26 BBÖ 5.01–26 (mit Lücken) GySEV 201–206 Anzahl: StEG: 58 MÁV: 32 (von StEG) …   Deutsch Wikipedia

  • StEG 23.5 — StEG II 141–142 / StEG Ib / StEG 23.5 / kkStB 105 / BBÖ 105 Nummerierung: StEG Ib 141–142 StEG 23.51–52 kkStB 105.01–02 BBÖ 105.01–02 Anzahl: 2 Hersteller: StEG …   Deutsch Wikipedia

  • StEG 24 — StEG II 161–190 / StEG Ia / StEG 24 / kkStB 205 / ČSD 254.3 Nummerierung: StEG Ia 161–190 StEG 24.01–30 kkStB 205.01–30 ČSD 254.301–323 Anzahl: StEG: 30 kkStB: 30 (von StEG) ČSD: 29 (von kkStB) Hersteller: S …   Deutsch Wikipedia

  • StEG 35 — StEG IVfn, StEG 35 StEG IVfh / MÁV IIIl 3051–3060 / MÁV 339 kkStB 231 / BBÖ 231 / GySEV IIIl 301–306 Bauart: C n2 Länge über Puffer: 15.142 mm Länge: 8.990 mm …   Deutsch Wikipedia

  • StEG I — StEG I / StEG 23.01–26 / MÁV Ig 601–632 / kkStB 5 / BBÖ 5 / MÁV 223 / GySEV 201–206 Nummerierung: StEG II 65–122 MÁV Ig 601–632 MÁV 223,001–032 StEG 23.01–26 kkStB 5.01–26 BBÖ 5.01–26 (mit Lücken) GySEV 201–206 Anzahl: StEG: 58 MÁV: 32 (von StEG) …   Deutsch Wikipedia

  • StEG Ia — StEG II 161–190 / StEG Ia / StEG 24 / kkStB 205 / ČSD 254.3 Nummerierung: StEG Ia 161–190 StEG 24.01–30 kkStB 205.01–30 ČSD 254.301–323 Anzahl: StEG: 30 kkStB: 30 (von StEG) ČSD: 29 (von kkStB) Hersteller: S …   Deutsch Wikipedia

  • StEG Ib — StEG II 141–142 / StEG Ib / StEG 23.5 / kkStB 105 / BBÖ 105 Nummerierung: StEG Ib 141–142 StEG 23.51–52 kkStB 105.01–02 BBÖ 105.01–02 Anzahl: 2 Hersteller: StEG …   Deutsch Wikipedia

  • StEG 30 — StEG II 621–651 / StEG IVd / StEG 30 / MÁV TIIIa MÁV 369 / kkStB 393 / BBÖ 393 / ČSD 311.5 Nummerierung: StEG IVd 621–651 StEG 3001–3015 MÁV TIIIa 3201−3216 MÁV TIIIa 3901–3916 MÁV TIIIa 3961–3976 MÁV 369,001−016 kkStB 393.01–15 BBÖ 393.01–15… …   Deutsch Wikipedia

  • StEG 10.0 — StEG I 158–168 / StEG II 3–13 / StEG 10.0 Nummerierung: StEG I 158–168 StEG II 3–13 StEG 1001−1011 Anzahl: 11 Hersteller: StEG Baujahr(e): 1861 …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”