Bahnstrecke Dortmund-Soest

Dortmund–Soest
Kursbuchstrecke (DB):	431
Streckennummer:	2103
Streckenlänge:	54 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	15 kV 16,7 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:	150 km/h
Bundesland:	Nordrhein-Westfalen
Legende Hauptstrecke nach Hamm Strecke nach Lünen 164,4 Dortmund Hbf Strecke nach Wanne-Eickel Hauptstrecke nach Bochum/Witten Dortmund West (geplant) Kreuzung Strecke DO-Mengede–Unna und Strecke DO-Lüttgendortmund–Dortmund Süd S-Bahnstrecke nach Witten 169,3 Abzw Schnettkerbrücke Strecke nach Dortmund-Dortmunderfeld, zur Strecke nach Dortmund-Huckarde und Strecke nach Dortmund-Lüttgendortmund 170,1 Dortmund Signal-Iduna-Park*) Stichbahn zur Rheinischen Strecke ehem. Rheinische Strecke ehem. Eliasbahn ehem. Anschluss Stahlwerk Phoenix-West 173,0 Dortmund-Hörde Ardey-Bahn nach Iserlohn 177,0 Dortmund-Aplerbeck 179,6 Dortmund-Sölde Strecke nach Hagen 182,0 Holzwickede S-Bahn nach Unna-Königsborn 188,9 Unna Hönnetal-Bahn nach Fröndenberg Strecke nach Hamm 193,7 Lünern 196,9 Hemmerde 204,6 Werl 207,9 Westönnen 210,9 Ostönnen Strecke nach Hamm 218,4 Soest Strecke nach Warburg * ehem. Dortmund Westfalenhalle

Die Bahnstrecke Dortmund–Soest ist eine vorwiegend zweigleisige, elektrifizierte Eisenbahnstrecke in Nordrhein-Westfalen, die vom Dortmunder Hauptbahnhof über Unna und Werl nach Soest führt. Die Strecke verläuft durch die südlichen Dortmunder Stadtteile und über Holzwickede nach Unna und von dort an durch die Hellwegbörde parallel zum Haarstrang am Südrand der Westfälischen Bucht weiter Richtung Osten.

Geschichte

Nach ersten Bemühungen um den Bau einer Eisenbahnstrecke von Dortmund nach Soest ab 1850 genehmigte am 3. Juni 1852 der preußische König Friedrich Wilhelm IV. per Kabinettsorder den Bau der Strecke von Dortmund-Hörde nach Soest. Die Bauarbeiten begannen am 15. September 1853 in Werl. Nach einer ersten Probefahrt am 7. Juni 1855 und der Inbetriebnahme der Strecke am 1. Juli 1855 durch die Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft verkehrte am 9. Juli 1855 der erste fahrplanmäßige Zug von Dortmund nach Soest. 1866 wurde die Strecke zweigleisig ausgebaut und bis Ende 1970 elektrifiziert.

Bedienung

Bedient wird die Strecke Dortmund–Soest im Schienenpersonennahverkehr montags bis freitags im Halbstundentakt, samstags und sonntags stündlich von der Regionalbahn Hellweg-Bahn (RB 59).

Durchgeführt werden die Transportleistungen seit dem 14. Dezember 2008 von dem Unternehmen Eurobahn, das Triebwagen des Typs Stadler Flirt für Geschwindigkeiten bis zu 160 km/h einsetzt.

Es gelten die Tarife des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr (VRR) und der Verkehrsgemeinschaft Ruhr-Lippe (VRL).

Weblinks

NRWbahnarchiv von André Joost:

• Beschreibung der Strecke 2103

weitere Belege:

• Geschichte des Bahnhofes Holzwickede

Galerie

Flirt der eurobahn auf Präsentationsfahrt am 29. Juli 2008 in Dortmund.

eurobahn ET 5.09 auf der Hellwegbahn in Westönnen