Strategic Bombing Survey

B-29 über Tokyo

Der Begriff Strategic Bombing Survey (dt. etwa Untersuchung zur strategischen Bombardierung) bezieht sich auf eine Reihe US-amerikanischer Untersuchungen zu vielen Themen bezüglich ihrer Beteiligung am Zweiten Weltkrieg. Der primäre Zweck der Untersuchung war, die Effizienz der alliierten - und insbesondere der amerikanischen - Bombardements gegen die Achsenmächte in Europa und Asien zu bestimmen. Andere untersuchte Bereiche waren die medizinische Versorgung von Verwundeten, Spionage und Gegenspionage, sowie Kriegsproduktion und Verteilung.

Hintergrund

Der United States Strategic Bombing Survey (USSBS) wurde im November 1944 organisiert, um die Effekte der Bombardierung zu studieren, um eine Basis zur Bewertung der Wichtigkeit und des Potentials von Schlagkraft in der Luft als Instrument militärischer Strategie zu schaffen, und um die zukünftige Entwicklung der Streitkräfte zu planen. Die Untersuchung wurde anfangs nur in Europa durchgeführt; die Untersuchung des pazifischen Kriegsschauplatzes wurde nach der japanischen Kapitulation am 15. August 1945 auf Befehl von Präsident Harry S. Truman hinzugefügt.

Unter der Leitung von Franklin D'Olier, Vorsitzender einer Versicherungsgesellschaft, beschäftigte die Untersuchung über 1000 Experten aus dem militärischen sowie dem offiziellen und privaten Sektor. Die Untersuchung in Japan wurde von September bis Dezember 1945 durchgeführt, und eine große Anzahl an Berichten wurde bis Juni 1946 eingereicht. Dieses Material und die abschließenden Berichte bildeten zusammen die offiziellen Aufzeichnungen des USSBS.

Inhalt

Die Aufzeichnungen sind in zwei Teile unterteilt: Die europäische und die pazifische Untersuchung, mit dem Bericht über die Atombombenabwürfe als eine spezielle Unterkategorie des pazifischen Kriegsschauplatzes. Die Untersuchung beschränkte sich nicht nur auf Luftangriffe durch B-29-Bomber auf Städte und Industriegebiete, sondern deckte auch Minenlegung, Angriffe durch trägergestützte Einheiten, Struktur von Industriebereichen und Luftschutzmaßnahmen, sowie Befragungen von japanischem Militärpersonal und offiziellen Vertretern ab.

Ergebnisse

Die Zusammenfassungen der Berichte kamen im Allgemeinen zu einem positiven Ergebnis bezüglich der Beiträge der alliierten strategischen Bombardierungen zum Sieg, die Ergebnisse waren allerdings uneinheitlich in Bezug auf einige spezifische Bereiche der Kriegswirtschaft der Achsenmächte. So dokumentierte der Bericht über Europa beispielsweise eine steigende deutsche Kriegsproduktion für einige Materialkategorien, trotz beträchtlicher alliierter Bombardements. Die Steigerung der Produktion im Jahre 1944 - beispielsweise an Kampfflugzeugen - war nur durch außergewöhnliche Anstrengungen von Seiten der Deutschen möglich. Diese Steigerungen wären ohne die Bombardierungen sogar noch stärker ausgefallen. Spätere Nachforschungen zeigten jedoch, dass die deutschen Unterlagen zur Produktion aus der Kriegszeit oft durch die Hersteller nach oben korrigiert wurden, um ein politisches Nachspiel zu vermeiden.

Ein weiteres Beispiel ist die zu hohe Zahl an produzierten deutschen Kampfflugzeugen, da die in den letzten Kriegstagen vorgenommenen Umbauten der Messerschmitt Bf 109 für die Jahre 1944-45 auch als neue Produktion eingestuft wurden. Diese Information war noch nicht bekannt, als die Untersuchung fertiggestellt wurde. Alles in allem ist der Strategic Bombing Survey aber eine sehr gute Informationsquelle.

Der bekannte Ökonom John Kenneth Galbraith war eines der führenden Untersuchungsmitglieder.

Insgesamt gab es drei große Untersuchungen:

• Strategic Bombing Survey (Europe)
• Strategic Bombing Survey (Pacific)
• Strategic Bombing Survey (Atomic attacks)

Weblinks

• Zusammenfassung des Strategic Bombing Survey (Europe)
• Zusammenfassung des Strategic Bombing Survey (Pacific)
• Zusammenfassung des Strategic Bombing Survey (Atomic attacks)
• United States Strategic Bombing Survey Reports
• U.S. Strategic Bombing Survey, The Effects of the Atomic Bombings of Hiroshima and Nagasaki, Chairman's Office, 19. Juni 1946
• Ein Nachdruck des zusammenfassenden Berichts ist auf der Pressewebseite der US Air Force verfügbar [1]