Bahnstrecke Tirso–Ozieri

Tirso–Ozieri
Streckenlänge:	79,0 km
Spurweite:	950 mm
Legende von Nuoro 0,00 Tirso 218 m nach Macomer 5,00 Illorai 302 m 10,00 Burgos-Esporlatu 473 m 12,00 Bottidda 396 m 17,00 Bono 452 m 22,00 Anela 399 m 25,00 Bultei 406 m 32,00 Benetutti-Nule 327 m 42,00 Osidda 583 m 49,00 Buddusò 629 m 55,00 Pattada 675 m 67,00 Vigne 70,00 Ozieri 402 m 79,00 Ozieri Chilivani (Übergang zur FS) 225 m

Die Bahnstrecke Tirso–Ozieri war eine schmalspurige Nebenbahn auf Sardinien. Die 1893 eröffnete Bahnstrecke ist heute stillgelegt und weitgehend abgebaut.

Geschichte

Die Società italiana per le Strade Ferrate Secondarie della Sardegna (SFSS) konnte am 1. April 1893 die Bahnstrecke von Tirso nach Ozieri eröffnen. Nachdem die SFSS 1921 in wirtschaftliche Schwierigkeiten kam und aufgelöst wurde, übernahm die Ferrovie Complementari della Sardegna (FCS) den Verkehr und setzte schon recht frühzeitig Dieseltriebwagen ein. Aber auch diese konnten nicht verhindern, dass Autobusse günstiger und schneller waren. Zum 31. Dezember 1969 erhielt die FCS die Genehmigung zur Stilllegung und wurde von der Verkehrspflicht entbunden. Auch nach Einstellung dieser Linie blieben etliche Eisenbahnrelikte wie abgestellte Fahrzeuge bei Tirso sowie ein Wasserkran und das Viadukt bei Buddusò erhalten.

Galerie

Der Bahnhof Buddosò

Das Viadukt bei Buddosò

Literatur

• Elettrio Corda: Le contrastate vaporiere - 1864/1984: 120 anni di vicende delle strade ferrate sarde: dalle reali alle secondarie, dalle complementari alle statali, Verlag Chiarella

Weblinks

• Eine vergessene Bahnstrecke bei photorail.com (italienisch)
• Infos bei www.lestradeferrate.it (italienisch)