Subaru Legacy Outback

Subaru Legacy Outback
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Subaru Outback
Hersteller: Fuji Heavy
Produktionszeitraum: seit 1996
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Stufenheck, viertürig
Kombi, fünftürig
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines

Der Subaru Outback ist ein Sport Utility Vehicle des japanischen Automobilherstellers Subaru. Er basiert auf dem Subaru Legacy und erschien Ende 1996 als Subaru Legacy Outback in Deutschland, wird aber seit 1999 als eigenständiges Modell aufgeführt. Die Unterschiede zum Legacy liegen in der erhöhten Bodenfreiheit und in der Offroad-Optik. Wie alle anderen Subaru-Modelle hat auch der Outback Allradantrieb. Die Konkurrenten sind der Audi Allroad Quattro und der Volvo XC70, die jedoch etwas höher positioniert sind, was Maße, Leistung und Preise betrifft. In Deutschland wurde bisher ausschließlich die Kombi-Variante angeboten.

Inhaltsverzeichnis

Erste Generation (1995–1999)

1. Generation
Produktionszeitraum: 1995–1999
Motoren: Ottomotoren:
2,2–2,5 Liter
(101-123 kW)
Länge: 4719 mm
Breite: 1715 mm
Höhe: 1600 mm
Radstand: 2629 mm
Leergewicht: kg

Zum Zeitpunkt des Erscheinens gab es einen 2,5-Liter-Boxermotor mit 110 kW (150 PS).

Subaru Outback Sedan (1995-1999)


Zweite Generation (2000–2004)

2. Generation
Produktionszeitraum: 2000–2004
Motoren: Ottomotoren:
2,5–3,0 Liter
(123–158 kW)
Länge: 4684–4760 mm
Breite: 1745 mm
Höhe: 1481–1608 mm
Radstand: 2649 mm
Leergewicht: kg

Ab dem Modellwechsel Ende 1999 betrug die Leistung 115 kW (156 PS). Ab Ende 2000 war zusätzlich auch ein 3,0-Liter-B6 mit 154 kW (209 PS) erhältlich.

Subaru Legacy Outback (1999-2004)
Subaru Outback Sedan (1999-2004)


Dritte Generation (seit 2003)

3. Generation

Subaru Outback (2003–2006)

Produktionszeitraum: seit 2003
Motoren: Ottomotoren:
2,5–3,0 Liter
(127–180 kW)
Dieselmotoren:
2,0 Liter (110 kW)
Länge: 4729–4801 mm
Breite: 1770 mm
Höhe: 1501–1605 mm
Radstand: 2670 mm
Leergewicht: 1530–1650 kg

Der 2,5-Liter-B4 hatte nach dem Modellwechsel Ende 2003 auf die aktuelle Generation erst 121 kW (165 PS) und seit 2008 127 kW (173 PS). Auch die Leistung des 3,0-Liter-B6 wurde ab 2004 auf 180 kW (245 PS) erhöht. Im Herbst 2006 gab es ein Facelift. Seit 2008 ist nun auch ein Boxer-Diesel-Motor verfügbar (der erste in Boxer-Bauweise konstruierte PKW-Dieselmotor der Welt). Er hat einen Hubraum von 1998 ccm und leistet 110 kW (150 PS) und wurde mit dem „Engine of the Year Awards 2008“ sowie mit dem Titel „Allrad-Innovation des Jahres“ der Redaktion des Fachmagazins „AutoBild allrad“ ausgezeichnet.


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