- Toremar
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Toremar S.p.A. 
Rechtsform Società per Azioni Gründung 7. November 1975 Sitz Livorno Branche Transport Produkte Fährverbindungen Website www.toremar.it Toremar (Abkürzung für Toscana Regionale Marittima S.p.A.) ist eine italienische Fährgesellschaft, die bis Herbst 2011 der Tirrenia-Gruppe angehörte und aus dem ehemaligen Postschiffdienst des Staates hervorging.
Sie versieht im Auftrag des Staates die Inselverkehre im Mar Tirreno, die als ehemalige Postschiffdienste die Kontinuität des Territoriums sicherstellen sollen.
Hierzu verbindet sie die Inseln des Toskanischen Archipels mit dem italienischen Festland. Insbesondere ist sie die einzige Linie, die alle Inseln mit Fährhäfen anfährt und für kleinere Inseln wie Capraia und Gorgona die einzige Verbindung. Auf Elba, der größten Insel des toskanischen Archipels bedient die Toremar die Häfen Portoferraio, Rio Marina und bis 2007 auch Porto Azzurro. Nicht angefahren werden die Insel Giannutri und das unbewohnte Montecristo.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
M/T Marmorica
Die Gesellschaft wurde 1975 als Nachfolger einer Vorgängergesellschaft (Navigazione Toscana S.p.a.) gegründet und war ursprünglich eine zur staatseigenen Tirrenia-Gruppe gehörende Linie wie die anderen regionalen Fährgesellschaften Italiens (Siremar, Caremar, Saremar, Adriatica und die Muttergesellschaft Tirrenia). Die Tirrenia-Gruppe wiederum gehörte bis 2009 der Fintecna, einer italienischen Staatsfirma[1].
M/T Aegilium im Hafen Giglio PortoVon 1999 bis 2007 bediente die Toremar mit der Monohull-Schnellfähre Isola di Capraia (s.u.) die Route Piombino - Rio Marina (Elba) in 30 Minuten. Da auch die normale Überfahrt nur 1 Stunde dauert und die Schnellfähre deutlich mehr kostete, war dem Angebot jedoch kein dauernder Erfolg beschieden. Ähnliche Experimente mit Schnellfähren bei den anderen Regionallinien und der Muttergesellschaft Tirrenia trugen Berichten zufolge maßgeblich zur schlechten finanziellen Lage der Gruppe bei, die schließlich die Privatisierung unter der Regierung Berlusconi IV mit auslöste.[2]
Im Jahr 2009 wurde die Toremar an die Region Toskana übertragen. Im Mai 2011 gewann der bisherige direkte Konkurrent Moby Lines eine Ausschreibung der Region zur Privatisierung und übernahm im Oktober 2011 die Toremar mit der Verpflichtung, die Flotte zu verjüngen und auch in Zukunft die öffentlichen Transportaufgaben wahrzunehmen, wofür die Region einen Preis von 160 Millionen € für 12 Jahre bezahlte.[3]
Flotte
Die Toremar unterhält 8 Autofähren und ein Tragflügelboot, mit denen sie die Inseln Elba, Pianosa, Giglio, Capraia und Gorgona von Livorno, Piombino oder Porto San Stefano aus anfährt. Schiffliste Stand November 2011 nach[4][5], Schiffsnamen nach lat. Wikipedia[6]:
Name Schiffstyp Stammstrecke BRZ Baujahr Antrieb (kW) Geschw. kn Anz. Passagiere (Winter/Sommer) Anz. Fahrzeuge Bemerkungen Aethalia RoRo - Autofähre Piombino - Portoferraio 2.780 1991 5692 18 790 96 Aethalia ist der griechische Name der Insel Elba Marmorica RoRo - Autofähre Piombino - Portoferraio 2386 1980 7560 18 530 101 Marmorica ist ein lateinischer Name der Insel Gorgona Oglasa RoRo - Autofähre Piombino - Portoferraio 2386 1980 5561 18 530 101 Oglasa ist ein lateinischer Name der Insel Montecristo Giovanni Bellini RoRo - Autofähre Piombino - Portoferraio 1.573 1985 3707 16,5 390 / 430 60 2005 von der Siremar gechartert, 2007 angekauft Liburna RoRo - Autofähre Livorno - Gorgona - Capraia 1.551 1988 4270 16,5 550 / 690 76 Liburna ist der lateinische Name der Stadt Livorno Planasia RoRo - Autofähre Piombino - Rio Marina und Pianosa 1.408 1980 3707 16,5 550 / 710 60 Planasia ist der lateinische Name der Insel Pianosa Aegilium Autofähre Porto S.Stefano - Giglio Porto 631 1979 1854 14 250 / 380 15 Aegilium ist der lateinische Name der Insel Giglio Fabricia Tragflügelboot Piombino - Cavo - Portoferraio 224 1987 2685 32 208 - - ehemalige Toremar-Schiffe
Name BRZ Baujahr Antrieb (kW) Geschwindigkeit kn Anz. Passagiere (Winter/Sommer) Anz. PKW Bemerkungen Capo Bianco 2.196 1959 4235 17,5 900 80 ex PRINS BERTIL, seit 1974 Toremar, verkauft 1990 nach Saudi-Arabien, noch in Fahrt Rio Marina 352 1960 671 10,5 250 25 ex M/S ROSPIGGEN, seit 1962 Toremar bzw. Vorgängerlinie, verkauft 1981, abgewrackt 2010 Città di Piombino 495 1964 1942 ? 495 ? ex M/S MALMØ, gebaut auf der Meyer-Werft Papenburg, seit 1969 Toremar bzw. Vorgängerlinie, verkauft 1976, noch in Fahrt Isola d'Elba 499 1961 971 ? 300 40 ex M/S SKÅNE, gebaut bei Jansen Werft Leer, seit 1967 Toremar bzw. Vorgängerlinie, verkauft 1980, auf Grund im Hafen von Brindisi Aethalia 1306 1956 2054 14 1300 48 verkauft 1989 nach Tansania, 2002 aus Register gestrichen Isola di Capraia 1927 1999 9400 32 544 57 Schnellfähre vom Typ Aquastrada TMV70 mit Jetantrieb, 2007 an Tirrenia abgegeben, Daten unter[8] Belege
Einzelnachweise
- ↑ Geschichte italienischer Reedereien (it.)
- ↑ Tirrenia, traghetti d'oro che nessuno vuole (Schiffe aus Gold, die niemand haben will)
- ↑ La Nazione - Moby si aggiudica la Toremar
- ↑ Toremar: La Flotta (it.)
- ↑ a b Faktaomfartyg.nu:Toremar
- ↑ Etruscae insulae (lat.)
- ↑ Toremar S.p.A auf Navi e Armatori (it.)
- ↑ Rodriquez Cantieri Navali: Acquastrada TMV 70
Weblinks
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